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 Asunto: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Vie Dic 31, 2010 8:31 pm 
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Abro este tema, para quien quiera, pueda ir colgando información sobre el Rally Dakar en categoria de camiones. La información sobre los camiones es muy escasa en los medios, espero poder recoger buena parte de lo que se publique.
Yo, empiezo con esta noticia del dia 3 de diciembre sobre la participación de Pep Vila con un IVECO.

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PEP VILA, ANTE SU GRAN OPORTUNIDAD

R.B. - 03/12/2010 03:00
Hacer que un monstruo de casi 10 Tn de peso –más de 12 en condiciones de carrera– salte por encima de las dunas y sea capaz de alcanzar los 195 km/h no asusta a Pep Vila. Todo lo contrario, es lo que siempre había deseado desde que se propuso disputar el Dakar en un camión.

Pero de su habitual Iveco, al Iveco con el que afronta la presente edición, media un abismo. Esta vez Vila echa el resto y se ha integrado en el equipo holandés de Gerard De Rooy, uno de los mejores de la especialidad y podría decirse que 'oficial' de Iveco.

"Quedar entre los cinco primeros sería todo un éxito. En esta ocasión vamos con material muy competitivo, puesto que los novecientos caballos del camión Iveco y la estructura del equipo De Rooy nos dan un plus de garantía que nos puede permitir ir a disputar la carrera más dura del mundo", explicó Pep en la presentación del equipo. Pep irá acompañado por su inseparable Moi Torrallardona como navegante/copiloto y el holandés Peter Van Eerd como mecánico.

Vila reconoció que disputar la carrera a los equipos de Kamaz (vencedores de las últimas ediciones, "y que disponen de un presupuesto prácticamente ilimitado"), e incluso frente a algunos Man o Tatra, será muy complicado. Pero una carrera como esta puede depararte muchas sorpresas en cualquier momento y nosotros por fin disponemos de unas condiciones idóneas. En las siete ediciones del Dakar que hemos participado hemos acabado la prueba y eso es lo que nos ha permitido entrar en este equipo, uno de los mejores del Dakar".

Pep Vila se inició en el enduro. Fue cinco veces campeón de España de esta especialidad y de raids y subcampeón del mundo de enduro. Ha organizado diversas pruebas off road y es uno de los promotores del espacio lúdico off road de Las Comas

EL MUNDO DEPORIVO
http://www.elmundodeportivo.es/gen/20101203/54080060368/noticia/pep-vila-ante-su-gran-oportunidad.html

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Última edición por Toni 57 el Vie Dic 31, 2010 11:10 pm, editado 2 veces en total

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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Vie Dic 31, 2010 8:36 pm 
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este año echaran los famosos resumenes de la 2 de 20 min o nos quedaremos sin ellos como el año pasado??

Saludos

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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Vie Dic 31, 2010 8:44 pm 
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Creo que si, que TVE ha asegurado que los haria, ya veremos si lo cumple...
Saludos

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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Vie Dic 31, 2010 8:55 pm 
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LISTA DE INSCRITOS EN LA CATEGORIA DE CAMIONES:

500 – CHAGIN VLADIMIR, SAVOSTIN SERGEY, SHAYSULTANOV ILDAR, Rusia, KAMAZ – MASTER
501 – DE ROOY GERARD, COLSOUL TOM, RODEWALD DAREK, Holanda, IVECO TEAM DE ROOY 2011
502 – KABIROV FIRDAUS, BELYAEV AYDAR, MOKEEV ANDREY, Rusia, KAMAZ – MASTER
503 – VAN VLIET MARCHEL, BRUYNKENS SERGE, DER KINDEREN BERNARD, Holanda, MAN VEKA MAN WITH A MISSION
504 – LOPRAIS ALES, HOLAN MILAN, KALINA JOSEF, Republica Checa, TATRA LOPRAIS TATRA TEAM
505 – VAN GINKEL WUF, WAMS MARC, DE ROOIJ RICHARD, Holanda, GINAF RALLY POWER
506 – VILA PEP, TORRALLARDONA MOI, VAN EERD PETER, España, IVECO TEAM DE ROOY 2011
507 – ECHTER FRANZ, RUF DETLEF, KLEIN ARTUR, Alemania, MAN VEKA MAN WITH A MISSION
508 – DE AZEVEDO ANDRE, MARTINEC JAROMIR, JUSTO MAYKEL, Brasil, TATRA PETROBRAS LUBRAX
509 – SPACIL MAREK, VODRHÁNEK JAN, VRSECKY DAVID, Republica Checa, TATRA CZECH DAKAR TEAM
510 – VAN EERD FRITS, GOTLIB CHARLY, VERVOORT PETER, Holanda, DAF XDAKAR
511 – VAN DEN BRINK MARTIN, HOL MARTIEN, WILLEMSEN PETER, Holanda, GINAF GINAF RALLY SERVICE
512 – NIKOLAEV EDUARD, MIZYUKAEV VIATCHESLAV, RYBAKOV VLADIMIR, Rusia, KAMAZ – MASTER
513 – SUGAWARA YOSHIMASA, SUGIURA HIROYUKI, Japón, HINO TEAM SUGAWARA
514 – OLIVERAS DAVID, España, Mercedes Benz EPSILON TEAM
515 – BEKX JOHAN, J.G.L., VAN DE VEN JOHAN, VOETS DENNIS, Holanda, DAF HANS BEKX TEAMSPORT
516 – ELFRINK JOHAN, HORTULANUS ENNO, Holanda, Mercedes Benz FINSTRAL-RALLY
517 – JUVANTENY JORDI, CRIADO JOSE LUIS, ROMAN FINA, España, MAN EPSILON
518 – MARDEEV ILGIZAR, DEMYANENKO VLADIMIR, MARDEEV AYRAT, Rusia, KAMAZ – MASTER
519 – VILDMAN VLASTIMIL, FAJTL LADISLAV, BERVIC JAN, Republica Checa, LIAZ KM RACING TEAM
520 – DUISTERS HUGO, GEUSENS YVO, VAN MELIS MARCEL, Bélgica, IVECO TEAM DE ROOY 2011
521 – LAMMERS JAN, TIJSTERMAN WILLEM, VAN VEENENDAAL GERARD, Holanda, GINAF RALLY POWER
522 – VERSLUIS PIETER, VAN KRUIJDIJK PIETER, EUSER COR, Holanda, MAN VEKA MAN WITH A MISSION
523 – VAN DEN BOSCH PETER, ROSEGAAR WOUTER, HEERTUM WILL, Holanda, DAF XDAKAR
524 – ADUA JO, BUSOMS HERMS JOAQUIM, MARCO ALCAYNA FERRAN, Francia, DAF TEAM DE ROOY 2011
525 – KOLOMY MARTIN, LAMAC JAROSLAV, KILIAN DAVID, Republica Checa, TATRA CZECH DAKAR TEAM
526 – SUGAWARA TERUHITO, SUZUKI SEIICHI, Japón, HINO TEAM SUGAWARA
527 – VERHEYDEN PAUL, DAANDELS THIJS, ZEGERS DIRK CHRISTIAAN, Bélgica, DAF TEAM AUTOTRACK.NL
528 – BEHRINGER MATHIAS, SEILER JOCHEN, KUPPER HUGO, Alemania, MAN HAMBURGER SOFTWARE SMG
530 – SCHOO MARCEL, DE WIT JAAP, VAN HERPEN MICHEL, Holanda, GINAF RALLY SERVICE
531 – RESHETNIKOV SERGEY, RUDNITSKIY ANDREY, ADAMEK MARIUS, Rusia, KAMAZ – MASTER
532 – VISMARA GIACOMO, FORTUNA GIUSEPPE, Italia, Mercedes Benz Team PanDAKAR
533 – STAM TEUN, BEEFTINK EDDIE, BOGAART ROB, Holanda, Mercedes Benz FINSTRAL-RALLY
534 – PIANA MARCO, TROESCH CHRISTOPHE, Francia, MERCEDES SIXT UKRAINA
535 – VAN LANKVELD FRANS, SCHOONES AART, VAN DE SANDE JAN, Holanda, DAF LANKVEKD- DAKAR TEAM BV
536 – TIMMERMANS EIMBERT, BLANKESTIJN MARCEL, GLOUDEMANS BART, Holanda, DAF XDAKAR
537 – ARDAVICHUS ARTUR, BEREZOVSKIY DENIS, ZHALIMBETOV ZHANAT, Rusia, KAMAZ – MASTER
538 – BELLINA CLAUDIA, PERICO ALESSANDRO, MINELLI GIULIO, Italia, GINAF RALLY SERVICE
539 – HO HUANG CHEN, KO HSIAO HUANG, HOEBEKE ROLAND, Taiwán, Renault Trucks ROC TAWAIN 100
540 – GINESTA GEORGES, OSCAR MATONS, RONDON JOAQUIN, Andorra, Renault Trucks BMG SHERPA SERVICES
541 – BEZEMER CORNELIS, CNUDDE DANIEL, VAN DER VAET JAN, Bélgica, MAN
542 – SMINK JOS, STIJKEL PETER, NIEUWENBURG PETER, Holanda, GINAF RALLY SERVICE
543 – FASKO PAVEL, PAULUS VAN PAUWVLIET, JORIS ASTON JON, Reino Unido, MAN RALLY RAID INTERNATIONAL
544 – BOUCOU MICHEL, DE CAMPOS MARTINS JOSE JOAQUIM ,COUILLET PIERRE, Francia, Renault Trucks BMG SHERPA SERVICES
545 – CASALE SILVA FRANCISCO JAVIER, CLAUDIO ALEJANDRO TRONCOSO TRONCOSO, Chile, MERCEDES TEAM GASCO
546 - BARAN GRZEGORZ, MARTON RAFAL, Polinia, MAN SPEED FACTORY
547 – RANDYSEK ROBERT, SISKA ROMAN, SUKOP PAVEL, Republica Checa, MAN OFFROADSPORT
548 – OEVER VAN DEN MARTY, SCHEPENS NICK, KLUIJTMANS HAROLD, Holanda, MAN STAALBOUWEXPRESS
549 – WALCHER GERHARD, NIEMZ STEFAN, Alemania, MERCEDES
550 – OFFRINGA KORNELIS, HANSE JAN, Holanda, UNIMOG DAKAR TEAM VAN EIKEREN
551 – SABATE JOSEP, CAÑIS RODRIGUEZ, JOSEP RAMON, España, Mercedes Benz EPSILON TEAM
553 – BROUWERS JACK, VAN DE BOR JAN, MEGENS EMIEL, Holanda, GINAF RALLY SERVICE
554 – LI YANG, PATURAUD PASCAL, MALDONADO FRANCK, China, MAN SARL SODICARS
555 – MAURI JEAN, CHARLES HOULES, CHRISTIAN GUY LIONEL, Francia, MAN CARCASSONNE COMPETITION
556 – RICKLER DEL MARE RENATO, TOTANI SILVIO, GIUNTOLI FRANCO, Italia, IVECO RALLIART OFFROAD TEAM ITALY
557 – VAN GINKEL EDWIN, BRUINSMA DANIEL, VOGELAAR SVEN, Holanda, GINAF RALLY SERVICE
559 – DEPPING DIETER, VAN OBBERGEN DIRK, GOLDBERG TORSTEN, Alemania, MAN VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
560 – VERBIST FRANCOIS, DAMEN JURGEN, LAUKAMP MILKO, Bélgica, MAN VOLKSWAGEN MOTORSPORT II
561 – SERVIA SALVADOR, DEBEUGNY VINCENT, MONTANO OSCAR, España, MERCEDES TEAM DESSOUDE
563 – MAYER ANDREA, BAUMANN THOMAS, BEIER PHILIPP, Alemania, MAN MONSTER X-RAID TEAM
564 – TAYLOR ANTHONY, MÖHR JUAN, VYNCKE STEVEN, Reino Unido, MAN OVERDRIVE
566 – LAMBERT OLIVIER, GAMBILLON EMMANUEL, AUBEL PASCAL, Francia, KERAX MD RALLYE SPORT
567 – DE BAAR PASCAL, WIGMAN ED, ROESINK MARTIN, Reino Unido, GINAF PRO DAKAR
568 – GONZALEZ RICHARD, GIMBRE RAPHAEL, BOUEY BRUNO, Francia, MAN SARL SODICARS
570 – PELANCONI GRAZIANO, DONATO BRENNA, Italia, MAN RELY-DOUBLE STAR TIRE TEAM
571 – DARROUX ROGER, COQUELLE ALAIN, NIVESSE JEAN-JACQUES, Francia, RENAULT TEAM GREAT WALL
572 – SAUMET MICHEL, SAUMET JULIEN, Francia, MERCEDES TEAM SSP

Fuente:
http://www.rallymundial.net/dakar-2011- ... -camiones/

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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Vie Dic 31, 2010 11:07 pm 
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Dakar 2011, camiones

Los Kamaz, camiones y pilotos de alto nivel.

Vladimir Chagin colocó el listón demasiado alto: vencedor de su sexto Dakar en el 2010, ganó también 9 de las 13 especiales, lo que hace un total de 56 especiales ganadas desde su llegada a la prueba. Durante ese tiempo, sus compañeros de equipo se encargaban de terminar el Gran slam de Kamaz apropiándose del resto de las etapas. Nuevamente favorito en la salida del Dakar Argentina Chile, el corredor ruso deberá defenderse de las amenazas que vienen de todos lados.


Las acrobacias realizadas en el terreno de entrenamiento de Clermont-Ferrand obligaron al camión nº 500 a un rodeo improvisado por Naberezhnye Chelny (Tatarstan, Rusia) antes de volar hacia Argentina, en lugar de un apacible cruce del Atlántico en barco. A pesar de todo, Vladimir Chagin sigue siendo el hombre para derrotar en la categoría camión. Y la idea de una séptima consagración, que le permita figurar solo en la cumbre del historial de la prueba, no le disgusta al “Zar de todos los desiertos”. Pero en el team Kamaz, los estatutos evolucionan según las circunstancias. Por otra parte, el segundo jinete del equipo, Firdaus Kabirov, se mostró en dos ocasiones lo suficientemente oportunista para salvar el honor del grupo (2005, 2009). Desde ese momento, todos saben que deberán contar con la aparición de un “pequeño zar” capaz de cambiar el orden de los camiones azules. Edouard Nikolaev, sentado a la derecha del maestro en la última edición, terminó el aprendizaje: en septiembre, se impuso en el Silk Way Rally, y por primera vez conducirá su propio camión en el Dakar, con sólo 26 años.

Pero el recital Kamaz no debería tapar la vía de sus contradictores, muy decididos a rebelarse. El regreso de Gerard De Rooy, sin poder competir después de una herida en el Silk Way 2009, será el parámetro decisivo en el nuevo reparto de la categoría. El corredor holandés está decidido a desafiar a los camiones rusos. Para secundarlo, el hijo de Jan De Rooy tuvo tiempo de formar al español Pep Vila según el modo germano. El tercer Iveco del equipo será piloteado por Hugo Duisters.

No menos ambicioso, el corredor checo Alès Loprais sigue su búsqueda y ya se imagina en el rol de defensor del récord de su tío Karel, en igualdad con Chagin en la cantidad de consagraciones obtenidas. Por otra parte, el piloto Tatra agregó los servicios de Josef Kalina, miembro activo de las victoriosas campañas del “tío” en los años 90, como tercer hombre en la cabina. Los lugares del podio figurarán también en las fichas de objetivos de pilotos menos regulares, pero capaces de distinguirse. Es el caso de Marcel Van Vliet (MAN), 3º en el 2010 o de Wulfert Van Ginkel (GINAF), y en menor medida de la familia Sugawara, siempre presente con dos camiones Hino.

Fuente:
http://www.el4x4.com/spa/item/ART08162.html

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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Vie Dic 31, 2010 11:17 pm 
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Camiones 6x6 Dakar 2011
Juvanteny, Criado y Roman, a por la novena victoria.

El KH-7 Epsilon Team estará una vez más en la salida del Dakar con una tripulación que repite por quinta vez. La formación de este camión se mantiene como una de las más sólidas y longevas. Está capitaneada por Jordi Juvanteny, al volante, y José Luis Criado, al road-book. De las 19 y 20 participaciones que llevan a sus espaldas, respectivamente, han vivido las últimas 16 juntos ininterrumpidamente, y desde 2006 comparten cabina con Fina Roman.



En toda su trayectoria en el Dakar, Juvanteny y Criado han sumado ocho trofeos como vencedores de la categoría de camiones 6x6, un palmarés que nadie ha superado. Por su parte, Fina Roman ha vivido éxitos y abandonos a partes iguales con el equipo, dos victorias de 6x6 y dos abandonos, además de la cancelación del rally en 2008. Nacida en Almería, pero afincada desde hace años en Pals (Girona), Fina repite como única representante española de la categoría de camiones, algo que para ella no es ningún inconveniente. "Al principio, cuando una mujer entrar por primera vez en un ambiente como el del Dakar, quizá despierta ciertas reticencias, pero sólo de una minoría. La mayor parte de la gente es muy amable, quizá porque les parece extraño que una mujer vaya en un camión o quiera participar en el Dakar. Después, con el paso de los años, todos te conocen y te valoran, y te sientes como uno más", dice Roman.

El objetivo de este cohesionado equipo es reeditar su dominio y luchar por mantenerse entre los diez primeros. "En las dos últimas ediciones hemos finalizado novenos de la clasificación general de camiones, primeros de la división 6x6 y segundos de la categoría de producción. Nos gustaría repetir el éxito, e incluso ampliarlo, pero cada vez es más difícil", comenta Juvanteny.

Ciertamente, en el Dakar 2011 habrá más camiones prototipos y de producción que, según Criado, venderán muy cara la derrota: "a pesar de nuestros éxitos, nunca hemos logrado hacernos con la victoria en el apartado de producción, porque nosotros vamos con un camión 6x6 que, por lo general, es menos competitivo que un 4x4 de serie. Hemos acariciado la victoria varias veces, pero ahora vuelven equipos muy fuertes y estará muy reñido".


En la pasada edición, el KH-7 Epsilon Team sufrió una progresiva y aparatosa ruptura de la cabina del camión, algo que se ha resulto con varias modificaciones mecánicas: "el problema que tuvimos es que la suspensión resultó ser excesivamente firme y eso transmitía demasiadas vibraciones que causaron de las grietas en la carrocería. Para evitarlo, hemos mejorado la suspensión con amortiguadores con un tope hidráulico en el eje delantero y hemos eliminado algunas ballestas en la parte trasera", reconoce Juvanteny. Al margen de estas modificaciones, el MAN del KH-7 Epsilon Team, partirá con las mismas armas: fiabilidad y buena capacidad de tracción. La destreza al volante, la compenetración y la regularidad será cosa de la tripleta Juvanteny, Criado y Roman.
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Fuente:
http://www.traccionacuatro.com/spa/item/ART08160.html

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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Vie Dic 31, 2010 11:40 pm 
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Vladimir Chagin ganador siete veces del Dakar en categoria de camiones.

http://www.youtube.com/watch?v=B5gTgpHvDHw

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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Vie Dic 31, 2010 11:49 pm 
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Todo a punto para Pep Vila & De Rooy Team

El equipo De Rooy-Promotor-Les Comes con el camión Iveco pilotado por los españoles Pep Vila y Moi Torrallardona, están en Buenos Aires ultimando todos los detalles para pasar entre hoy y mañana las verificaciones técnicas y administrativas para poder afrontar a partir del día 1 de enero de 2011 la primera etapa del Dakar 2011

Tras descargar el camión en el puerto argentino de Buenos Aires, el equipo De Rooy- Promotor-Les Comes ha acabado toda la puesta a punto y detalles junto a los otros dos Iveco, los pilotados por el jefe de equipo Gerard de Rooy y el que ejercerá de asistencia rápida, con Hugo Duisters de piloto. El viernes celebrarán la entrada del nuevo año y el 1 de enero arrancarán de Buenos Aires con la primera etapa, que el viernes constará de un único enlace de 377 kilómetros y que llevará a los pilotos a la localidad de Victoria, donde el domingo 2 se disputará el primer sector cronometrado.

Pep Vila: "Por fin ya estamos aquí, con el camión y todo el equipo. Ahora tenemos dos días de trámites y también tiempo para poder ultimar todos los detalles antes de empezar la carrera el día 1. El calor que nos hemos encontrado es asfixiante y esto puede endurecer todavía más una carrera que ya la esperamos todos muy complicada tal y como debe ser. Estamos todos los que formamos el equipo de Rooy muy ilusionados y con muchas ganas de hacer un gran Dakar."

Gerard de Rooy: "Todos esperamos mucho de la carrera este año. Hemos logrado formar un gran equipo con Pep Vila y Moi Torrallardona, los camiones los hemos probado en múltiples test y en el Silk Way, todo está listo, estos días se hacen largos y todos tenemos ganas de arrancar ya y empezar la competición."

Fuente: el4x4.com
http://www.traccionacuatro.com/spa/item/pep_vila_dakar.html

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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Vie Dic 31, 2010 11:52 pm 
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Epsilon Team últimos preparativos.

30-12-2010 El día de hoy lo hemos destinado a hacer los últimos preparativos antes de pasar las verificaciones de mañana: repaso de material, compras de última hora, ajustes varios … Los pilotos ya tienen ganas de ponerse el mono y el casco, pero aún queda un poco para empezar a dar gas

Hoy día 31, a primera hora, todo el EPSILON TEAM está convocado a las 08.00h para hacer los trámites Administrativos y Técnicos. Esperemos que todo vaya bien y no tengamos contratiempos.

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Para esta edición, la estructura de EPSILON TEAM es la siguiente:



En la categoría de motos,

ofrecemos servicios de asistencia a los siguientes pilotos:
# 42 – Jordi Arcarons (Honda 450)
# 44 – Laia Sanz (Honda 450)
# 64 – Pedro Peñate (KTM 690)
# 156 – Jorge Gómez (BMW 450)
# 158 – José Garcia (BMW 450)
# 169 – Ignacio Chivite (Bultaco 370)

En la categoría de coches:
# 322 – Garland/Suzuki (Isuzu)
# 371 – Hanggoro/Yudha (Mitsubishi Epsilon Indonesia)
# 390 – Ciscar/Machi (Isuzu)


Y en la categoría de camiones:
# 514 – Oliveras/Camara/Camara (Mercedes Epsilon Team)
# 517 – Juvanteny/Criado/Roman (MAN - KH-7)
# 551 – Sabate/Cañis (Mercedes Epsilon Team)
# 559 – Depping/Van Obbergen (MAN - VW Mortorsport)
# 560 – Verbist/Damen (MAN – VW Motorsport)
# 561 – Servia/Debeugny (Mercedes – Team Dessoude)
# 574 – Rickler/Totani (Iveco – Rallyart)

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Todos estos vehículos estarán asistidos por 6 camiones Mercedes 8 x 8 de asistencia y por un equipo humano de 15 personas entre mecánicos, prensa, logística y coordinadores deportivos.

Fuente: el4x4.com
http://www.traccionacuatro.com/spa/item/ART08234.html

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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Sab Ene 01, 2011 11:57 am 
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Fotos de rtv.es

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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Sab Ene 01, 2011 12:25 pm 
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Los míticos DAF con dos motores
Este es el camión que peculiar marca holandesa DAF para ganar el Rally París-Dakar en 1987. Es una larga historia real pero corta, esta plataforma monstruo es un camión lleno de neumáticos de repuesto, equipos de navegación y un motor de 11,6 litros turbo-diesel para cada eje! Este monstruo DAF fué tan potente que superó a la mayoría de los coches durante la carrera y ganó fácilmente la clase de camiones.
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En un momento dado durante la carrera de 1987, el Twin Turbo II había superado el eventual ganador, el Peugeot 405 Turbo 16. Al año siguiente lanzó El DAF Turbo Twin X1, un camión de carreras aún más potente con un chasis de aluminio y dos motores de desarrollo de cada 1.200 caballos de potencia. Lamentablemente, mientras iva en primer lugar en la clasificación general, un X1 se estrelló y mató al conductor. Las restricciones se pusieron en marcha el año siguiente. - Jonny Lieberman
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FUENTE: JALOPNIK
http://jalopnik.com/220711/double+radder-than-anything-you-could-possibly-imagine-the-daf-turbo-twin-ii

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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Dom Ene 02, 2011 11:26 am 
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Fotos de: Simplemente Rally
http://simplementerally.blogspot.com/

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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Dom Ene 02, 2011 3:53 pm 
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El4x4:
http://www.el4x4.com/spa/item/epsilon_dakar_2011.html

Epsilon - 1ª ETAPA DE ENLACE
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Hoy se ha disputado la primera etapa de este Dakar 2011 entre Buenos Aires y Victoria; etapa de puro trámite ya que el total de la etapa se ha disputado sobre asfalto y sin contar para la clasificación.

Todos los integrantes de EPSILON TEAM de motos, coches y camiones ya están a punto para mañana. El comentario general de hoy ha sido la inmensa multitud de personas que se han concentrado a lo largo de todo el recorrido y sobre todo, en la ciudad de Buenos Aires; este país se vuelca con esta carrera y eso es de agradecer.

Mañana ya empieza la carrera de verdad, con una especial cronometrada de 222 km por pistas rápidas y sinuosas.
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Fotos de:
Sitio oficial del rally raid Dakar
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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Dom Ene 02, 2011 4:27 pm 
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Los programas resumen de la jornada son a las 20:15 en Eurosport y a las 21:00 en Teledeporte ambos de 45 min..

Saludos

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 Asunto: Re: RALLY DAKAR 2.011
NotaPublicado: Dom Ene 02, 2011 11:41 pm 
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Primer abandono del Dakar y por lesión y nada menos que en la modalidad de camiones y un gran aspirante al titulo

http://www.marca.com/2011/01/02/motor/r ... 1294007909

Saludos

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