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 Asunto: Re: Dakaar 2012
NotaPublicado: Dom Dic 25, 2011 9:47 pm 
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DAKAR 2012: DESAFÍO PERÚ PARA RENAULT TRUCKS

Renault Trucks renueva su compromiso con el rally más famoso del mundo a través de la participación con dos vehículos emblemáticos de la marca, un Renault Kerax y un Sherpa. La llegada del rally a Perú coincide este año con los inicios de Renault Trucks en este nuevo mercado, uno de los más dinámicos de América Latina. Renault Trucks acompaña a sus clientes estén donde estén y hasta en un rally cuyas condiciones extremas son el terreno ideal para demostrar las virtudes de sus vehículos. Durante los 15 días que dura la carrera, dos técnicos estarán a bordo de un Kerax, para prestar asistencia tanto a los camiones que participan en la carrera como a los que aseguran la logística del evento. Un Sherpa acompañará la prensa local para acercarse a los competidores y descubrir las cualidades de este vehículo de las situaciones extremas, fuera de lo común.

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Este año el rally llega a Perú y Renault Trucks también. La marca iniciará sus actividades comerciales en este país a principio del 2012 de la mano de un distribuidor exclusivo, R.T. PERÚ S.A.C. El mercado Peruano es muy dinámico y las ventas de camiones acompañan el crecimiento del país. En 2011 en el mercado Peruano se vendieron 6.000 camiones de más de 16 toneladas. Renault Trucks se lanzará al mercado con 2 gamas de productos: El Kerax para la minería y la construcción y el Premium Ruta, para el transporte de larga distancia.

Artículo de Juan Pedro Ponce para el4x4.com http://www.el4x4.com/spa/item/ART08795.html

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 Asunto: Re: Dakaar 2012
NotaPublicado: Mié Dic 28, 2011 10:38 pm 
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el4.4.com http://www.el4x4.com/spa/item/ART08818.html

Pep Vila buscará la primera victoria española en camiones en el Dakar

El piloto español forma parte del equipo favorito al triunfo final en la categoría de camiones, el De Rooy Promotor Les Comes

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Pep Vila y su copiloto, Moi Torrallardona, buscarán a partir del próximo domingo el triunfo de su equipo en el Rallye Dakar Argentina Chile Perú, que arranca coincidiendo con el nuevo año en Mar del Plata (Argentina). El equipo De Rooy afronta la prueba como máximo favorito al triunfo final con cinco camiones Iveco, entre ellos el de los catalanes.

Gerard de Rooy, uno de los pilotos más rápidos de la especialidad; Hans Stacey, vencedor de la prueba en 2007; Miki Biasion, doble campeón del mundo de rallyes; el francés Joseph Adua y el español Pep Vila aspiran a ganar y, a su vez, a acabar con el dominio del equipo ruso Kamaz en la prueba más famosa del todoterreno.

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Pep Vila, Moi Torrallardona y Peter Van Eerd llegan a esta edición del Dakar con la experiencia de la pasada temporada, en la que acabaron sextos con un final de carrera espectacular. Su objetivo para este año es conseguir alguna victoria de etapa y que el triunfo final sea para uno de los cinco Iveco del equipo De Rooy, que lucirán los colores de la petrolera Petronas y de las empresas españolas Promotor y Les Comes.

El Dakar 2012 arranca el próximo lunes en Mar del Plata y consta de 14 etapas y un total de 4.191 kilómetros repartidos entre Argentina, Chile y Perú.

Pep Vila: "Tras un primer año de experiencia con el equipo De Rooy, para esta edición tenemos que ser más ambiciosos. Queremos mejorar el sexto puesto conseguido el año pasado, intentar estar cerca de los tres primeros clasificados y pelear por alguna victoria de etapa. Tenemos un equipo impresionante con pilotos muy rápidos y con mucha experiencia. El principal objetivo es que uno de los Iveco consiga la victoria."

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 Asunto: Re: Dakaar 2012
NotaPublicado: Jue Dic 29, 2011 1:58 pm 
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De motorpasionf1: http://www.motorpasionf1.com/dakar/daka ... y-camiones

Dakar 2012: los favoritos para la victoria en camiones

En camiones, con la retirada de Chagin los Kamaz de Karginov, Nikolaev y Mardeev salen como principales favoritos junto a los IVECO de De Rooy y Pep Vila. Ellos lucharán por suceder al gran dominador del Dakar en la categoría durante los últimos años.

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 Asunto: Re: Dakaar 2012
NotaPublicado: Jue Dic 29, 2011 7:00 pm 
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De p w Oficial del rally http://www.dakar.com/dakar/2012/es/ante ... -hora.html

SAGAWARA, EL PRIMER CAMIÓN EN PASAR POR LAS VERIFICACIONES

Aunque la jornada está esencialmente consagrada a los corredores sudamericanos, el japonés Teruhito Sugawara ha sido el primero en presentarse esta mañana para las verificaciones técnicas. Ha sido tan solo una mera formalidad para el varias veces campeón en la clasificación de menos de 10 litros, siempre muy meticuloso en su preparación. Este año llega con un nuevo vehículo y se inscribe por primera vez en la categoría de “Superproducción”. Se trata de un camión que quiere desarrollar durante los próximos 3 años con miras a ganar el scratch en 2015. Teru sigue fiel a sus7 litros de cilindrada, aunque es consciente de que su Hino correrá con desventaja en potencia y par del motor frente a sus rivales. Pese a todo, el japonés tiene como baza el peso y la manejabilidad, lo que le podría permitir adjudicarse una etapa, sobre todo en un recorrido sinuoso, o incluso entrar en el Top 10… Puede llegar lejos, si tenemos en cuenta que el año pasado ya terminó 7º…


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Foto: http://www.truckworld.com.au/News/Hino_ ... R_1_2.aspx

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 Asunto: Re: Dakaar 2012
NotaPublicado: Vie Dic 30, 2011 3:26 pm 
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EPSILON TEAM, 25 AÑOS CONSECUTIVOS EN EL DAKAR

Epsilon Team, 25 años consecutivos en el Dakar.
El equipo catalán cumplirá en el próximo Rally Dakar sus bodas de plata, que celebrará durante 2012 con diversas actividades.
Este año prestará asistencia a 4 motos, 2 coches y 7 camiones de competición.

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El Epsilon Team cumplirá su 25 aniversario coincidiendo con la 34ª edición del Rally Dakar, que arrancará el 1 de enero de 2012, una efeméride especial y atípica para una empresa dedicada al difícil mundo de las competiciones de motor.
El embrión de esta peculiar empresa se remonta a 1987, cuando tres apasionados aventureros, David Oliveras, José Montaño y Ricardo Morella, se unieron para cumplir un sueño: participar en el ya entonces mítico París-Dakar. La experiencia fue tan completa que cuando regresaron a casa decidieron crear el Epsilon Team. “Eran otros tiempos”, sostiene David Oliveras, el único que se ha mantenido desde el primer día hasta hoy al frente de la estructura. “Por aquel entonces, el Dakar era muy distinto. Se trataba más de una aventura que de una carrera, y hoy, en cambio, es al revés: tiene muy poco de aventura y mucho de carrera”.
Entre los momentos más especiales, Oliveras recuerda que un año se fue al Dakar “pensando que estaría 21 días fuera”y al final tardó “63 días en volver”. “Fue una odisea; volcamos el camión en el desierto del Teneré y como no queríamos dejarlo ahí, pasaron muchas semanas hasta que pudimos ir en busca de ayuda, rescatarlo y regresar a la civilización. Ahora esta vivencia sería impensable”, comenta.

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Esas primeras participaciones en el Dakar supusieron el comienzo de una actividad empresarial novedosa en España, que consistía en ofrecer servicios de asistencia en competiciones a los participantes y preparación de vehículos de competición. La iniciativa tuvo éxito y la estructura de Epsilon Team se fue ampliando con nombres ilustres del Dakar y, por supuesto, con más y más camiones, hasta llegar a la cifra récord de 24 vehículos inscritos en la edición de 2005. Algunos participaron en competición y otros como camiones de asistencia, tanto para equipos privados como para equipos oficiales como Volkswagen, BMW X-Raid, KTM, entre otros.

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En 2008, con la cancelación del rally por amenaza terrorista, la empresa pasó por el momento más delicado. “Económicamente tuvo consecuencias graves. Fue una coyuntura muy difícil y, además, estaba en juego la continuidad de una actividad deportiva que no sólo nos afectaba a nosotros, sino a todo el mundo de los rally-raid. Afortunadamente, la situación se ha podido salvar con la alternativa de las carreras en Argentina y Chile. Nosotros también nos hemos adaptado a las nuevas necesidades de los clientes, incluso hemos diversificado nuestro campo de actuación y ahora también prestamos apoyo logístico a eventos muy diversos, como la Titan Desert, que es una competición ciclista MTB, a expediciones humanitarias y a excursiones particulares y grupos”.
“Para mí es un orgullo enorme que Epsilon mantenga su rumbo 25 años después, y que seamos de los pocos que hemos participado de forma consecutiva en el Dakar, algo que casi nadie pueden decir, y aún nos queda cuerda para rato”, explica un David Oliveras satisfecho. “La clave es, sin duda, la gente que está en Epsilon. De hecho, a veces no sé si tenemos una empresa o un club social, y esto es fantástico porque sacamos lo mejor de dos mundos: trabajamos con la seriedad de una estructura profesional y el buen ambiente de un equipo amateur”, señala. Este año, el Epsilon Team prestará asistencia a 4 motos (Laia Sanz y Marc Guasch, de GasGas, y Rosa Romero y Pedro Peñate, de KH-7), a 2 coches (Bulacia-Montaño y Barbery-Roca, del Team Toyota Bolivia) y a 7 camiones de carreras (Jordi Juvanteny, Alberto Herrero, Gerardo del Zotto y los equipos Dessoude, X-Treme Plus, 4WD Jatón y Ralliart Italia).

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Reportaje de Edu Cruz, Epsilon Team.
Dudas, consultas y opiniones en http://foros.el4x4.com

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 Asunto: Re: Dakaar 2012
NotaPublicado: Dom Ene 01, 2012 10:43 am 
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EPSILON TEAM - VERIFICACIONES COMPLETADAS CON ÉXITO

Mar del Plata, 30 de Enero.

Después de 3 días de intenso trabajo en el parque de asistencia de Mar del Plata, finalmente conseguimos el primer objetivo, que era llevar a cabo el proceso de Verificación Administrativa y Técnica de todos los vehículos de Epsilon Team. En total fueron 7 camiones de carreras, 5 de ellos de la categoría T4.3 (asistencia rápida).
Del mismo modo, los 6 camiones 8x8 de la categoría T5 y sus 16 tripulantes, también tuvieron que pasar por el control Administrativo obligatorio.
Mañana día 31, tendrá lugar la salida “simbólica” que consistirá en un paseo por la ciudad de Mar del Plata para que todos los pilotos se puedan dar un baño de multitudes antes del inicio de la carrera “de verdad” el día 1 de Enero.

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 Asunto: Re: Dakaar 2012
NotaPublicado: Dom Ene 01, 2012 10:45 pm 
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Arranco el Dakar 2012 para Pep Vila

Etapa 1: MAR DEL PLATA-SANTA ROSA DE LA PAMPA Domingo 01 de enero de 2012 Enlace: 763 Km. - Especial: 57 Km.

Hoy se ha disputado la primera etapa del Rallye Dakar Argentina Chile, una corta especial (57 km.) que ha servido para dar el banderazo de salida a la competición este primer día del año 2012. El piloto del equipo De Rooy Promotor Les Comes, Pep Vila, junto a Moi Torrallardona y el Peter Van Eerd, han superado esta primera jornada con cautela, pero sin perder mucho tiempo, y de esta manera salir bien posicionados de cara la especial de mañana que ya contará de 295 kilómetros cronometrados.
Los pilotos del Iveco han cruzado la meta en el puesto decimosexto de la general de camiones, cediendo 3 minutos 57 segundos con el primer líder de la carrera Marcel Van Vliet (Man). Los pilotos del equipo De Rooy se han visto perjudicados por el polvo de los camiones que salían por delante suyo, más lentos y a los cuales les ha costado mucho adelantar en las estrechas pistas argentinas.

Pep Vila: "Ha sido una primera toma de contacto. No nos hemos complicado la vida, hoy era un día de ganar poco y perder mucho. El polvo de los vehículos de delante nos han complicado mucho los adelantamientos y aquí hemos perdido mucho tiempo, también hemos encontrado una zona de dunas bastante divertidas las cuales no nos esperábamos. A parte de esto todo perfecto, ya hemos arrancado la carrera que es lo que todos esperábamos".

Etapa 2: SANTA ROSA DE LA PAMPA-SAN RAFAEL
Lunes 02 de enero de 2012 - Enlace: 487 Km. - Especial: 295 Km. - Total: 782 Km
El despertador será matinal y la ruta larga para llegar al inicio de la especial. Pero el ritmo que debe sostenerse en una primera mitad de recorrido muy rápida mantendrá, ya de entrada, a los pilotos en un alto nivel de concentración. Tras grandes curvas rápidas negociadas en terreno duro, el ingreso a un teatro de dunas disminuirá sensiblemente el avance. En Nihuil la arena toma matices grises como herencia de una intensa actividad volcánica que data de algunos milenios atrás en la región.

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 Asunto: Re: Dakaar 2012
NotaPublicado: Dom Ene 01, 2012 10:56 pm 
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Etapa 1: MAR DEL PLATA-SANTA ROSA DE LA PAMPA Domingo 01 de enero de 2012 Enlace: 763 Km. - Especial: 57 Km.

13:27 LOS CAMIONES INICIAN LA ESPECIAL
Los camiones entran en materia en este Dakar 2012. El encargado de dar el pistoletazo de salida en la primera especial ha sido el Kamaz de Nicolaev/Savostin/Rybakov, seguido del Tatra de Loprais/Almasi/Ernst. Un total de 74 pesos pesados realizarán el tramo cronometrado.
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14:05 PRIMER TIEMPO DE REFERENCIA PARA DE ROOY
El piloto holandés consigue el mejor tiempo provisional al volante de su Iveco, pese a partir en tercera posición. Consigue sacar 30 segundos al alemán Franz Echter (Man), al que siguen el checo Ales Loprais (Tatra) y el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz)
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14:26 VAN VLIET SE HACE CON EL MANDO
Tras la llegada de los diez primeros corredores en la categoría camiones a la meta de la primera especial de este Dakar 2012, los dos pilotos a la cabeza se han visto desbancados por el Man del holandés Marcel Van Vliet. Su compatriota Gérard De Rooy (Iveco) y el alemán Franz Echter (Man) se sitúan ahora en segundo y tercer lugar, a 26 y 56 segundos respectivamente. El italiano Miki Biasion, dos veces campeón mundial de rallies, coloca su Iveco al pie del podio virtual, a 1'06, relegando al holandés Hans Stacey (Iveco) a un quinto puesto provisional a 1'19 del líder. El Ginaf del holandés Martin Van den Brink se sitúa en sexta posición a 1'28.
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15:45 ARDAVICHUS ENTRA EN EL TOP 5
El kazajo Artur Ardavichus acaba de conseguir el quinto mejor tiempo de la especial a 1'16 del ganador Marcel Van Vliet (Man) y figura, por lo tanto, en la misma posición en la general. Con su Kamaz, desbanca a Stacey (NLD) que queda sexto con su Iveco y a Van den Brink (NLD), séptimo con su Ginaf.
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RESUMEN
En camiones, hace falta remontarse bastante atrás en el tiempo para encontrar una etapa en la que ningún Kamaz figure entre los seis primeros. Marcel Van Vliet, que claramente había puesto el ojo en esta etapa inaugural, suma su segunda victoria de etapa en el Dakar, después de imponerse también en la primera jornada en el Dakar 2009... en Santa Rosa. En esta ocasión, consigue sacar una ventaja de 26'' a Gérard De Rooy y de 56'' a Franz Echter. Cabe destacar que tres camiones Iveco se colocan en el Top 5 con Miki Biasion y Hans Stacey, que completan en este orden los primeros puestos.

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Marcel Van Vliet

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 Asunto: Re: Dakaar 2012
NotaPublicado: Lun Ene 02, 2012 10:32 pm 
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Etapa 2, Santa Rosa de la Pampa/San Rafael

15:37 EMPIEZA LA BATALLA DE LOS GIGANTES...
Los holandeses Marcel Van Vliet y Gérard De Rooy abren la pista para los 74 camiones que permanecen en la carrera. Los líderes de la categoría han tomado la salida de esta segunda especial del Dakar 2012 a las 15h16 (hora local). Les siguen el alemán Franz Echter y el italiano Miki Biasion en el asalto de los 295 kilómetros de sector cronometrado. En esta categoría, los diez primeros están agrupados en menos de dos minutos en la clasificación general, por lo que se esperan cambios constantes durante esta etapa.

17:01 ECHTER A LA CABEZA EN EL CP1
El alemán Franz Echter (Man) se sitúa a la cabeza tras pasar por el punto de control a mitad de recorrido, cuenta con una ventaja de 30 segundos frente al líder de la jornada anterior, el holandés Marcel Van Vliet (Man). Gérard De Rooy (Iveco) es tercero a 49 segundos y Miki Biasion cuarto, muy amenazante a tan solo 4 segundos del otro Trakker. Hans Stacey (NLD) con su Iveco registra un retraso de 1'10''.
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18:43 GÉRARD DE ROOY EL PRIMERO EN TERMINAR LA ESPECIAL
El holandés y su camión Iveco han sido los primeros en cruzar la meta, registrando un primer tiempo de referencia de 3h10 minutos en los 295 kilómetros de la especial. Ha adelantado a su compatriota Marcel Van Vliet (Man), a la cabeza al inicio de la etapa esta mañana.
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18:56 SE CONFIRMA LA VICTORIA DE DE ROOY
Siete valores seguros de la categoría camiones han cruzado la meta de El Nihuil y el holandés Gérard De Rooy (Iveco) sigue siendo el más rápido del sector cronometrado de 295 kilómetros con un tiempo total de 3h10 minutos. Le siguen el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz) a 3'21'' y su compatriota Hans Stacey (Iveco) a 4'56'' es tercero. En cuarta posición provisional, se encuentra el ruso Ayrat Mardeev (Kamaz) y completa el Top 5 el Tatra de Ales Loprais, a 6'07''. A los cinco protagonistas de hoy, les sigue el kazajo Artur Ardavichus (Kamaz), a 6'30'', el italiano Miki Biasion (Iveco) a 9'40'' y el holandés Marcel Van Vliet (Man) se queda a 9'56'' y pierde la cabeza de la clasificación

19:21 ECHTER PIERDE MUCHOS MINUTOS
El alemán Franz Echter, que ocupaba esta mañana el tercer puesto de la clasificación camiones, pierde 20'49 frente al mejor tiempo registrado por Gérard De Rooy. Por lo tanto, cae en la clasificación general, ahora liderada por el ganador del día, con una ventaja de 5'30 sobre el líder del equipo Kamaz, el ruso Eduard Nikolaev. Otro piloto holandés, Hans Stacey, ocupa el tercer puesto, sacando 19 segundos a su rival inmediato.
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RESUMEN DE LA ETAPA
Al volante de su camión Iveco, Gérard De Rooy ha recordado buenos momentos hoy. El jefe de filas del equipo no había ganado una especial desde la edición de 2009, en una etapa que partía también de Santa Rosa de la Pampa. El holandés repite la hazaña este año, con la satisfacción de ver a su compañero y primo Hans Stacey colocar a otro Iveco en el podio del día. Como líder de la general, De Rooy tendrá que vigilar atentamente al joven relevo del equipo Kamaz: Nikolaev consigue hoy el segundo puesto y Ayrat Mardeev, el cuarto.
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 Asunto: Re: Dakaar 2012
NotaPublicado: Mar Ene 03, 2012 9:55 pm 
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ETAPA 3. SAN RAFAEL SAN JUAN

10:14 LOS CAMIONES EN MARCHA HACIA LA ESPECIAL
Ha llegado el turno de los camiones. Se dirigen en convoy a la pequeña ciudad de Uspallata, a un tiro de piedra de la frontera entre Argentina y Chile. Cerca de esta localidad se encuentra el inicio de la tercera especial del Dakar 2012. El Iveco de Gérard De Rooy ha sido el primero en salir, seguido del Kamaz de Eduard Nikolaev y del Man de Hans Stacey. 73 camiones figuran en la lista de esta mañana, aunque es posible que alguno no tome la salida.

15:18 LOS CAMIONES ENTRAN EN ACCIÓN
El trío a la cabeza acaba de iniciar los 208 kilómetros de la especial del día. El holandés Gérard De Rooy (Iveco) y Hans Stacey (Iveco), separados en la carretera por el ruso Eduard Nikolaev. Este último viene seguido de Stacey en la general (19''), mientras que De Rooy cuenta con una ventaja de 5'30 sobre el piloto Kamaz.

15:48 CP1: DE ROOY A LA CABEZA
Gérard De Rooy (Iveco) se sitúa al paso por el CP1 a la cabeza con 9'' de ventaja sobre su compatriota Hans Stacey (Iveco). El tercero en este punto es el italiano Miki Biasion (Iveco) a 21'', el cuarto, provisionalmente, el kazajo Artur Ardavichus (Kamaz), y el quinto, el ruso Ayrat Mardeev (Kamaz) a 24 segundos...

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Gérard De Rooy

15:50 NOKOLAEV CEDE TERRENO
Segundo en salir esta mañana, el ruso Eduard Nikoalev acusa un importante retraso en el CP1, después de 40 kilómetros de especial. Su Kamaz se sitúa a 12'42'' de Gérard De Rooy. El ruso se ha visto forzado a parar unos diez minutos tras la salida, al parecer por un problema mecánico. Actualmente corre al mismo ritmo que el resto...

15:54 ¡KARGINOV EN FORMA!
Decimotercero en la general de camiones esta mañana, el ruso Andrey Karginov ha sido extremadamente rápido en los primeros 40 kilómetros. En el CP1 registra el segundo mejor tiempo, 7'' detrás de Gérard De Rooy y 2'' delante de Hans Stacey.
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16:35 CP2: ¡STACEY DELANTE DE DE ROOY!
El duelo entre los holandeses a la cabeza de la carrera es tremendo. Hans Stacey ha sido el más rápido después de pasar por el segundo punto intermedio de la especial y saca a Gérard De Rooy 25 segundos, al término de los primeros 117 kilómetros.
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16:40 BIASION Y ARDAVICHUS CAMPBIAN LA JERARQUIA
El italiano Miki Biasion ha registrado un nuevo tiempo de referencia en el CP2 con un tiempo de 1h32'45''. Saca ahora 1'16'' a Stacey, que figuraba a la cabeza hasta el momento. El kazajo se ha metido en el tercer puesto delante de Gérard De Rooy, al que saca 15''. Ales Loprais se posiciona quinto, a 22'' del líder de la general.
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17:15 BIASION CONFIRMA EN EL CP3, DE ROOY PIERDE TERRENO
El italiano Miki Biasion (Iveco) acaba de pasar el último punto intermedio del recorrido y sigue a la cabeza con un tiempo total de 2h11'29'', en otras palabras, 57'' más rápido que el segundo, el kazajo Artur Ardavichus (Kamaz). Ales Loprais (Tatra) ocupa el tercer puesto a 2'18'', después de los 160 primeros kilómetros (para un total de 208 para los camiones). Gérard De Rooy cede 6'58'' frente al tiempo de referencia, mientras que su rival principal en la general Hans Stacey (Iveco) se sitúa a tan solo 2'27'' de Biasion
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17:27 ¿PODIO PARA KARGNIOV?
El ruso Andrey Karginov (Kamaz) acaba de pasar a su vez por el CP3 y se introduce en el tercer puesto detrás de Biasion y Ardavichus a 1'23'' del primero y a 26'' del segundo provisional.

17:53 EN META: ¡VICTORIA DE BIASION!
El italiano domina la especial desde la mitad del recorrido, dominio que confirma en los últimos kilómetros. Termina la jornada sacando 1'09'' al kazajo Ardavichus, 3'34 a Loprais, por el momento tercero, pero aún no ha llegado Karginov y no se puede validar la clasificación. Hans Stacey y Gérard De Rooy han cedido 4'37'' y 8'57'' respectivamente en los 208 kilómetros, lo que puede "revolucionar" la general "camiones".
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18:15 KARGINOV 3º EN LA ESPECIAL, ARDAVICHUS LÍDER DE LA GENERAL
Como cabía esperar, a la luz de sus resultados en los últimos dos tramos de la especial, el ruso Andrey Karginov (Kamaz) acaba de cruzar la línea de meta consiguiendo el tercer mejor tiempo detrás de Biasion (Iveco) y de Ardavichus (Kamaz). El kazajo, que se sitúa a la cabeza de la general camiones, ha aprovechado los infortunios de los favoritos. Gérard De Rooy (Iveco) queda segundo en la general a 28'', Miki Biasion se posiciona tercero absoluto a 1'51'' con la amenaza de Hans Stacey (Iveco) a tan solo 6 segundos. Ales Loprais (Tatra) es quinto a 2'43. De Rooy pierde el liderato (ayer contaba con una ventaja de 5'30), pero el gran perdedor del día es el ruso Eduard Nikolaev que se ha visto forzado a parar durante la especial, quedándose a 12'34 del nuevo líder.
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Artur ardavichus

RESUMEN DE LA ETAPA

En camiones, el equipo De Rooy confirma su potencial ganando su segunda etapa consecutiva. En esta ocasión, el protagonista no ha sido Gerard, sino su fichaje del año, Micki Biasion. El dos veces campeón del mundial de rallies consigue su primera victoria en el Dakar. Sin embargo, en la general, el ganador del día es Artur Ardavichius, que se convierte en el primer piloto kazajo en hacerse con las riendas del rally, tras conseguir el segundo mejor tiempo hoy.

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 Asunto: Re: Dakaar 2012
NotaPublicado: Jue Ene 05, 2012 8:55 am 
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ETAPA 4: SAN JUAN - CHILECITO
NAVEGACIÓN POR LOS LECHOS DE LOS RIOS
En el programa de esta cuarta etapa de San Juan a Chilecito a todos les esperan 424 kilómetros de enlace y 326 de sector cronometrado. La salida de la etapa será a las 5h30 para las motos, hora local, a las 7h16 para los coches y a las 9h33 para los camiones. Contará con un punto culminante en la especial de cerca de 3.500 metros de altitud, tierra arenosa y piedras. Un terreno cribador que puede hacer tambalear las clasificaciones. En la especial, nadie podrá mantenerse a un ritmo de crucero. No faltarán motivos para perder tiempo: la sutileza de la navegación al final de recorrido o los pequeños obstáculos que habrá que sortear. Es probable que en la meta de Chilecito, uno o dos aspirantes al título se hayan quedado sin opciones…

9:49 EL TURNO DE LOS CAMIONES
Miki Biasion, ganador de la tercera etapa del Dakar, inicia el turno de los camiones. Un total de 71 camiones deberían, en teoría, tomar la salida del enlace para un recorrido de 270 kilómetros. Uno de los platos fuertes de la jornada será, sin duda, la presión que ejercerán los holandeses sobre el kazajo Ardavichus, nuevo líder de la categoría, y el italiano Miki Biasion, ganador de la etapa ayer.

13:53 ¡SALEN LOS CAMIONES!
A las 13h12, hora local, ha salido el primer camión para la especial del día. Se trata del Iveco de Miki Biasion, a la cabeza de los 71 camiones previstos para salir hoy. Precede a Ardavichus, Karginov y Loprais...

16:09 DE ROOY LÍDER FRÁGIL...
El holandés Gérard De Rooy con su Iveco ha pasado el primero y a la cabeza en el primer punto intermedio, lo que significa que ha adelantado a seis de sus rivales en los primeros 137 kilómetros. Sin embargo, tan solo consigue sacar 15 segundos a Marcel Van Vliet y 17 a Miki Biasion. Los otros corredores, con Eduard Nikolaev a la cabeza, se sitúan a más de 3 minutos, entre ellos, Hans Stacey que se posiciona quinto a 4'22.
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17:38 DE ROOY MÁS HOLGADO...
Gérard De Rooy, el piloto holandés de Iveco número 502, aumenta su ventaja al paso por el kilómetro 252. Saca actualmente 1'52'' a Miki Biasion, encargado de abrir pista hoy. Hans Stacey se posiciona tercero a 2'56'', seguido de Marcel Van Vliet, a 33'' de él. En la quinta posición encontramos al primer Kamaz, el de Eduard Nikolaev, a 4'19, seguido de Ayrat Mardeev (a 6'25) y Ales Loprais (a 8'05).

18:14 NIKOLAEV: PARA Y SIGUE...
El piloto ruso del Kamaz número 500, Eduard Nikolaev ha permanecido parado durante 17 minutos en la especial, poco después del CP2 en el kilómetro 267. Al parecer, se ha salido de la carretera, pero ha podido reanudar la marcha por sus propios medios.

18:27 EN META:STACEY DELANTE DE BIASION
El holandés Hans Stacey gana a Miki Biasion al final de la especial. Con 4h23'25, supera al ganador de la etapa de ayer por 30 segundos al término de los 236 kilómetros.
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18:47 EN META: LA RECONQUISTA DE DE ROOY
Gracias a las energías renovadas, después del contratiempo al que tuvo que hacer frente ayer, Gérard De Rooy registra el mejor tiempo de hoy con 4h22'12, confirmando la tendencia en los dos sectores intermedios. Sin embargo, el margen es menos holgado, puesto que saca a su compatriota Stacey tan solo 1'13 y al italiano Miki Biasion 1'43. Ales Loprais se sitúa a 10'42, en cuarta posición. Ardavichus, líder anoche, pierde nada más ni nada menos que 13'31 y, por supuesto, el liderato, que cae en manos del ganador del día. De Rooy se sitúa a la cabeza de la categoría con una ventaja de 2'42 sobre Hans Stacey. Biasion es tercero a 3'06.
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19:12 EN META: VAN VLIET Y ECHTER DEJAN ATRÁS A LOPREIS
Detrás de Miki Biasion, Marcel Van Vliet, que salió décimo esta mañana, acaba de terminar en cuarto lugar en la especial, a 6'22 del ganador del día, Gérard De Rooy. Le sigue en la clasificación Franz Echter (a 9'38). Llega también Eduard Nikolaev, uno de los grandes desafortuandos hoy, que pierde 20'12 durante la etapa, debido a un incidente sucedido a unos 60 kilómetros de la meta.

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 Asunto: Re: Dakaar 2012
NotaPublicado: Jue Ene 05, 2012 2:19 pm 
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Hola amigos de camionesclásicos.com


Durante la celebración de esta edición del Rally Dakar 2012 a través de nuestro Muro de Facebook: Pegaso Dakar, estamos respondiendo a las diferentes preguntas, dudas o temas que querais tratar sobre camiones de Rally Raid y aspectos relacionados con los Rally Raid, tipo Dakar, etc...

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Si quereis saber más acerca de los camiones de Rally Raid, pruebas cómo el Dakar o conversar sobre estos camiones, enviadnos vuestras preguntas a través de nuestro Facebook, intentaremos daros una explicación sencilla, para que entre todos podamos entender mejor esta apasionante categoría.

Saludos

Pegaso Dakar-M4 Sport Team

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NotaPublicado: Vie Ene 06, 2012 12:52 pm 
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Regalo de reyes para los seguidores de Pegaso Dakar-M4 Sport. Hoy, 6 de Enero de 2012. Pancho Mayor piloto y Jefe de Filas del proyecto Pegaso Dakar estará en Rtve, en el programa especial Dakar 2012, comentando la carrera y hablando del proyecto Pegaso Dakar a partir de las 21:30h en Teledeporte.


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 Asunto: Re: Dakaar 2012
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Pues espero que les saque un poco de la "espesura" en el tema de los camiones.
Ganas me dan de preguntar a Marc Martí por Facebook cuántos grados de avance en la injección llevan los motores Kamaz.

:twisted: :twisted: :twisted:

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 Asunto: Re: Dakaar 2012
NotaPublicado: Dom Ene 08, 2012 9:30 am 
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DE PW OFICIAL DEL RALLY http://www.dakar.com/dakar/2012/es/etap ... -hora.html

SÉPTIMA ETAPA: COPIOPÓ-COPIOPÓ
La séptima etapa del Dakar 2012, que incluye 154 kilómetros de enlace, dará el pistoletazo de salida en Copiapó. De hecho, se trata de una etapa en bucle, de manera que al término de la misma los pilotos volverán al vivaque situado en la capital de la región de Atacama. Con 12 milímetros de pluviometría anuales, se trata de una de las zonas más áridas del planeta. El desierto cercano será sin duda un terreno predilecto para los equipos del rally, máxime después de la anulación de la especial de ayer. La increíble batalla de los camiones, en la que dominan por el momento los Iveco De Rooy, todo apunta a que la competición vivirá horas de intenso suspense… Horas, pues la especial de mañana les depara ni más ni menos que 419 kilómetros, es decir, la distancia más larga contra el reloj desde la salida del rally. Esta distancia, sumada a la tierra, la arena y los cordones de dunas constituyen uno de los desafíos más importantes de esta primera semana. Atención a Camanchaca, la niebla típica de la zona, que podrá limitar significativamente la visibilidad en algunos sectores.

12:54 I TAMBIÉN LOS CAMIONES...
Los camiones, que han salido al asalto de la especial al mismo tiempo que los coches, acaban de superar el CP1 tras 35 km de carrera, siendo Miki Biasion quien encabeza el grupo de los pesos pesados. Con un crono total de 17'46", el italiano lidera el trío de Iveco, con el mismo tiempo que Gérard De Rooy. 6 segundos por detrás se encuentra Hans Stacey. Ales Loprais (Tatra) se sitúa a 43" y Artur Ardavichus (Kamaz) a 56".

13.43 LLEGA EL TURNO DE STACEY
Al paso por el CP2, vuelve a dominar un Iveco, en esta ocasión el pilotado por Hans Stacey. El neerlandés adelanta a su compatriota y compañero de equipo Gérard de Rooy en 27". Miki Biasion se encuentra 2" por detrás de su jefe de filas y 1'32" por delante del Tatra de Ales Loprais. Artur Ardavichus sigue quinto al volante de su Kamaz, a 2'04" del checo.
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14:07 STACEY FINALIZA LA ZONA 1
La tercera parte de esta zona de apertura ha estado plagada de sorpresas en la categoría de camiones. Por detrás de Hans Stacey, que ha tomado las riendas durante los últimos kilómetros, llegaba el kazajo Ardavichus a 3'32", con una ventaja de 12" sobre el tercer clasificado, Ales Loprais. Franz Echter ha sido cuarto a 3'49" y Andrei Karginov quinto a 3'52". Curioso el que Gerard De Rooy, que lideraba la especial al paso del CP2, haya acumulado un retraso de 8'05" con respecto al primero. Pero no es esta la última sorpresa, pues Miki Biasion se sitúa a 10'34" del más rápido...
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19:14 DE ROOY GANA LA ETAPA, PERO SIN HOLGURA
El vencedor de la etapa de hoy ha sido Gerard De Rooy, por mucho que su ventaja sobre Ales Loprais confirme la amenaza que representa el piloto de Tatra para el líder. Tan sólo 3'59" han separado a los dos pilotos al término de los 419 kilómetros de hoy. El primer Kamaz, el de Andrei Karginov, ha sido tercero 16'32" por detrás del Iveco. Por otro lado, el kazajo Artur Ardavichus ha sido cuarto a 17'37", por delante del Ginaf del neerlandés Wuf Van Ginkel (+17'54"). En la general, el gran perdedor del día es sin duda Miki Biasion, que ha naufragado en las dunas y a las 18h49 hora local aún no ha superado el CP3, lo cual implica que perderá al menos una hora con respecto al vencedor del día. Gerard De Rooy lidera la general con una renta de 17'10" sobre Ales Loprais y de 33'14" sobre Hans Stacey.

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