y finalmente su iveco powerstar brasileño, sin duda uno de los camiones mas bonitos de todo el campeonato. 1100 caballos.

aqui en su llegada a tierras manchegas, alla por el 2005.

bueno, queria comentaros que si alguno teneis informacion sobre estos pilotos de los que estoy hablando o de otros la pongais. yo no tengo demasiado y como veis pocas fotos, porque toda la informacion la he sacado siempre de TM. sé que algunos de vosotros conoceis pilotos y estaria bien que pusieseis algo sobre sus camiones, qué hacen ahora, etc, etc. saludos.

algo del jarama.
[img]htt%20Thumbnail%20for%20forums%20(1p://img516.imageshack.us/img516/3441/jarama1ul3.th.jpg[/img]

algo mas



todo lo bueno pasa.
saludos desde el pico sacro.

muchisimas gracias supermendrugo por las fotazas, precisamente de una epoca en que son dificiles de conseguir.

asi aprovecho tu foto del man Phoenix para hablar de otra gran piloto: MANUEL SANTOS MARCOS.

Manuel Santos, periodista durante muchos años de TM, empezó en las carreras de camiones en 1988 en la categoria Nacional, haciendo dos cuartos, y precisamente lo hizo con un Pegaso 1231 T bocanegra, ya patrocinado por Cepsa.

al año siguiente, le alquiló a Hans Georg Von ther Martwitz su viejo Man 19-292 flt de 875 caballos con el que debutó primero en la carrera fuera del europeo de Silvertone, Zolder, donde sufrió un accidente, y finalmente Jarama 1989, donde terminó tercero en la primera manga.

al año siguiente, se animó a formar su propio equipo y construyeron un Man 19-362 de 850 caballos y cambio automatico Allison, con el que corrieron casi todo el Europeo, siempre con el apoyo de Cepsa.

en 1990 (año de donde es tu foto, Supermendrugo) Bickel tunning, o sea, Gerd korber y familia transformaron su man 19-362, y conservando el motor y el cambio, lo modificaron uno de los pocos man Phoenix que se hicieron. (creo que fueron diez, otro dia os pondré la lista)

en 1991 y 1992 Manuel santos correria por primera vez como oficial de Man con aquel bonito Man 19-332 UXT (motor subchasis) que alcanzaba los 1000 caballos en algunas carreras.

esta es la unica foto que he podido conseguir, y es de TM.

bueno, no ha quedado mal, ya le voy cogiendo el truquillo al scaner.

tras el paso de categoria a supercamiones, santos continuó varios años como oficial de MAN Y siempre con el apoyo de Cepsa, hasta que los dificiles resultados y problemas economicos del equipo le hicieron pasar primero a Team Manager con Antonio Albacete, y después a abandonar definitivamente la competicion, aunque se habló durante un tiempo que habia contactado con Mercedes Benz España para hacer correr un camion con sus colores que finalmente apoyarón a Jordi Gene.



saludos y de nuevo gracias supermendrugo.

bueno, estas dos fotos las tenia que haber puesto antes. son de sus dos primeros camiones, el man que habia sido de marwitz y el que compraron al año siguiente:

man 19 292 flt 875 caballos
aqui en mantorp park



y el man 19-362 de 850 caballos. aqui en alemania

estas fotos acabo de escanearlas, y son del pegaso tecno de antonio de Dios.

Hola desde el Pico Sacro.
dobleturbo el primero que piloto Santos en el Jarama fue este, tengo batante informacion del Jarama cuando patrocinaba Pegaso

[URL=http://img517.imageshack.us/my.php?image=tecnocarr2yu7.jpg]


[/URL]

parece que no me sale la toma de boses
voy a volverb a intentarlo.

jolin que voy para atras.
lo mio son los motores y las ruedas no la informatica,
pero bueno la Sra. Ministra tiene mucho empeño en ello.
saludos desde el Pico

muchisimas gracias por las fotos. no sabes el tiempo que llevaba buscando esta foto de Manuel Santos, porque las que tenia de TM eran muy pequeñitas o se le veia mal. por cierto, el scania que hay al lado del pegaso es el de Luis Diaz Corte, patrocinado por La guipozcoana, que participaria años despues con un 143 H de morro, del que ya pondré alguna fotillo.

yo de esos años tengo solo la informacion de TM y algo de Mundo Camion, porque el jarama e ido (el primer año en 1988) siempre sin camara de fotos.


saludos y de nuevo muchisimas gracias por las fotos. yo seguire hablando de pilotos pero si alguno más os animais. adelante.

Fiable un Iveco???

¿Tan mala fama tienen ahora?

bueno, esto está muy desordenado pero he encontrado estas fotos hace poco, son las de los dos camiones que faltaban para terminar con Antonio de Dios, uno, el primer Scania que condujo en el 87, y el otro, el precioso pegaso troner 1236.38 oficial con que ganó la manga reservada y que en la categoria 1 corrio con andy dawson. la foto tiene su historia (tm) porque en ella aparece el troner junto a un ford luisville que condujo en el 88 Juan Carlos Oroño, que corrió el cameponato de España de Rallys con aquel Opel Manta 400 (hermano de la mujer de carlos sainz) y Simeon Martin con un espectacular daf 2800/3300.