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| Autor: | dobleturbo [ Dom May 27, 2007 12:22 pm ] |
| Asunto: | los man phoenix de competición |
he elaborado una lista con los man phoenix que se construyeron, que finalmente fueron 9. a ver si os gusta. |
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| Autor: | dobleturbo [ Dom May 27, 2007 12:30 pm ] |
| Asunto: | |
1990 nº 1 Man Phoenix 19-462 caja de cambios allison motor man 1250 caballos. primer piloto Gerd Korber 
nº 2 Man Phoenix 19-462 zf motor man ¿1100 caballos? primer piloto Win Burger 
nº3 man Phoenix 19-292 zf motor man 850 caballos primer propietario Jorma Saikiviri Posteriormente fue pasado a clase 1 como Man phoenix 19-332 
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| Autor: | dobleturbo [ Dom May 27, 2007 12:48 pm ] |
| Asunto: | |
1991. nº 4 Man Phoenix 19-502 zf 1400 caballos. primer piloto Curt Goransson, en la foto aparece pintado de rojo a final de Zolder, el camion amarillo de korber era el man phoenix nº 1. 
nº 5 Man phoenix 19-362 clase 2. allison 800 caballos primer piloto Roland Schdmit. en la foto aparece cuando fue comprado por Noel Crozier, pero el primer año iba pintado de morado. 
nº 6 Man Phoenix 19-362 clase 2 allison 850 caballos. primer piloto Manuel Santos Marcos. 
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| Autor: | ebrocar [ Lun May 28, 2007 3:27 pm ] |
| Asunto: | |
Buena idea recuperar la historia de los "Phoenix MAN", incluída la foto de Manuel Santos (nuestro representante en el europeo de carreras de camiones antes de Antonio Albacete). Los "Phoenix MAN" los fabricó (corregidme si me equivoco) el padre del propio Korber, vinculado a la automoción y cuya empresa más representativa es "Bickel Tuning" (creo que se escribe así, ahora no tengo delante ninguna revista de la época). Saludos. |
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| Autor: | dobleturbo [ Lun May 28, 2007 5:22 pm ] |
| Asunto: | |
efectivamente, gerd Korber y su padre, Adolf, son propietarios de Bikel Tunning, que es una empresa digamos carrocera, con adaptaciones para el sector industrial , como por ejemplo, literas en los camiones, etc, etc, decidieron construir un camion de carreras en el que el motor se retrasaba y la cabina tambien, aunque en las versiones menos evolucionadas, como las de santos, se prohibió está modificacion. cuando los phoenix pasaron a la clase truck, se les tuvo que recolocar el motor, aunque hay un camion en francia, ya hablaré de él, que cambio, creo, el motor man de origen por un detroit diesel. |
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| Autor: | dobleturbo [ Lun May 28, 2007 10:17 pm ] |
| Asunto: | |
1992 man phoenix nº 7 19-502 1400 caballos. originalmente conducido por Gerd kORBER man phoenix nº 8 19-502 1400 caballos, originalmente conducido por Stig Blomquist 
en la foto, en unas pruebas realizadas antes de la temporada en Mantorp ParK, suecia, donde presentaron el equipo. man pHOENIX nº 9 19-502 1250 o 1300 caballos. originalmente conducido por Michael Hauser. Ultimo Man Phoenix construido. 
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| Autor: | dobleturbo [ Sab Jun 23, 2007 7:16 pm ] |
| Asunto: | |
algunas fotillos 
un saludo. |
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| Autor: | Super7 [ Dom Jun 24, 2007 8:50 pm ] |
| Asunto: | |
Chulisima foto la del dibujo,el phoenix-man de Santos corrio en el Jarama en 1992 conducido por Miguel Guerrero. |
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| Autor: | dobleturbo [ Mar Oct 30, 2007 3:35 pm ] |
| Asunto: | |
el man phoenix que fue de Manuel Santos todavia sigue compitiendo: primero fue vendido a Christophe Joulie, que lo transformó en clase truck, supongo que manteniendo el motor de origen porque no pasaba de los doce litros, pero modificando la caja de cambios. despues este lo vendió en francia a Pascal Robineau, que lo tuvo pintado de amarillo y despues de rojo, tal y como aparece en una foto de arriba. y por ultimo este se lo vendio al Portugues Portela, que lo saco este año en Montmelo pintado de varios colores. un saludo. |
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