Alli va otro

pillado hoy mismo











Este tampoco tiene muchas ruedas jejej

saludos

Jope y sin coche piloto detras.....ya les vale.. !

Hola Lolo

Quando se hace el transporte especial por la carretera
convencional el coche piloto tiene que ir siempre delante.

Quando es por la autovia el coche piloto va detras.

Saludos

Eso es lo que dice la ley, pero en muchos casos y en funcion del tipo de pieza, hay uno delante y otro detras no ?? y vamos bajando un puerto se echa en falta un poco de señalizacion detras, digo yo.

Claro, esto depende del tipo de transporte que se
esta realizando, hay casos que son obligatorios dos vehiculos
pilotos uno detrás y otro delante.
Creo que esto depende del DGT si piden dos o uno.

PD: Si hay por aqui en el foro alguien que realiza transporte
especial que nos lo explice Por Favor

gracias

1ª Clase (Genérica): Para longitudes de hasta 20,55 m y hasta 3 m de anchura con 44 t de PMA
2ª Clase (Genérica): Para longitudes de hasta 20,55 m y hasta 3,50 m de anchura con menos de 80 t de PMA.
3ª Clase (Especial): Para longitudes de hasta 25 m con 4,50 m de anchura y 80 t de PMA.
4ª Clase (Excepcional): Para longitudes de más de 25,0 m, anchuras superiores a los 4,50 m y PMA muy superiores a las 80 t.
La velocidad en condiciones meteorológicas normales será en los transportes de las Clases 1ª y 2ª no superior a los 70 km/h y en condiciones adversas, inferior a los 50 km/h.
En los transportes de las clases 3ª y 4ª no será superior a los 60 km/h en condiciones meteorológicas normales y a los 40 km/h en condiciones adversas.
En todos los casos las Empresas de Transportes Especiales estudian los itinerarios, el vehículo idóneo en función de sus características y el PMA a desplazar, la necesidad de construir pistas o desvíos provisionales especiales para salvar puentes o ciertas travesías por pueblos o circunvalaciones, etc y realizan un presupuesto previo.
Aceptado éste, se gestionan las autorizaciones preceptivas, abonando las tasas, se prepara el vehículo especial y sus arriostramientos, señalizaciones, iluminación accesoria, etc y se confirman las fechas preestablecidas.
El vehículo si circula de día bien por autopista, bien por autovía, en el caso de transportes de las clases 1ª y 2ª debe llevar un vehículo piloto detrás ; o bien si lo hace por carretera convencional, o vía rápida, este tipo de transportes debe llevar un vehículo piloto delante, si es de día, y uno delante con otro detrás, si es de noche. Si se trata de un transporte de las clases 3ª y 4ª deben llevar tanto de día como de noche un vehículo piloto delante y otro detrás.

Perfecto

El problema resuelto jejejeje



gracias , buen trabajo

Hola a todos y en especial a estos dos apasionados de los especiales , mi pregunta es la siguiente , estan claros los modelos pero que motor llevaban los cuatro ejes tractora holandeses el 306 o el 352 por que la nomenclatura me suena mas del 306 o 310 un Saluso.

Esto me lo he encontrado esta mañana. Son parte de las vigas de uno de los puentes de la Ronda Transversal de Cartagena, que colocarán mañana. Si me descuido no me cogen en el objetivo de la cámara.
Lo bueno seria fotografiar la colocacion mañana, pero yo no voy a poder ir.

Interesante esa tractora MAN de cuatro ejes, el segundo por lo que se ve es direccionable.

La verdad es que no me situo, Joaquín. Buenos percherones estos MAN.

Saludos desde Cartagena.

Isidoro, junto a Gruinsa. Date prisa que hasta mañana estan.

Ignoraba que estuviera tan avanzado eso. De todas formas, mi horario de mañana me lo impide.
Gracias de todas formas Joaquín.

Saludos desde Cartagena.

El pasado lunes me encontré con un super-convoy de EUROGRUAS-2000 impresionante, era el transporte de 3 vigas prefabricadas de hormigón de unas dimensiones importantes. Mi fortuna fie que me los encontré totalmente parados, por lo que el disfrute fue mayor aún.

Los tres son espectaculares, pero el de cinco ejes se lleva la palma. os pongo las fotos que es lo que importa y ya los comentareis los "expertos" en el tema:

IVECO 330-42 8x4 de 1.992








IVECO 380E34 8x6 de 1.995




















IVECO 380E34 10x6 de 1.996

















Espero que os gusten al menos tanto como a mí........

SALUDOS

Juan Manuel - via64

Ní soy experto, ni entiendo mucho, pero me gustan, ¡vaya que sí me gustan!

Saludos desde Cartagena.