Transporte en 1946 a la obra de construcción de la presa del embalse de Salime, en Asturias.
El camión es un Diamond T de 250CV, del tipo de los usados como portacarros en la Segunda Guerra Mundial.
(El viaducto que se ve al fondo debe de ser del ferrocarril Ferrol-Gijón).
En los años cuarenta en España los semirremolques debían escasear mas que la propia gasolina o que el café-café.
Pero para que no pasaran cosas feas en las curvas, e incluso en los cambios de rasante, los apoyos de esa carga tendrían que tener capacidad de giro en los planos horizontal y vertical, y de deslizamiento longitudinal. ¿No?
