Fábrica a bordo:
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| Autor: | Falcon [ Dom Ene 21, 2007 9:46 am ] |
| Asunto: | Mercedes Benz espectacular!!! |
Fábrica a bordo:
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| Autor: | El personaje [ Dom Ene 21, 2007 2:09 pm ] |
| Asunto: | |
Espectacular si que es mas si uno se lo cruzase 
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| Autor: | abutona [ Lun Abr 21, 2008 9:00 pm ] |
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pues mire este 
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| Autor: | buba [ Lun Ene 12, 2009 12:22 pm ] |
| Asunto: | |
Otro MB, un 3553 con un bulldozer komatsu, en Barracas (CS) 
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| Autor: | espyke [ Lun Ene 12, 2009 11:15 pm ] |
| Asunto: | |
La empresa del 1er mercedes se llama TORBEN RAFTEN, estuvieron con 2 volvos 6x4 en galicia llevando tubos y tienen un OAF 8X8 que mete miedo¡¡¡¡ aber si subo alguna fotito¡¡¡ |
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| Autor: | abutona [ Lun Mar 02, 2009 2:56 pm ] |
| Asunto: | |
no estaras confundiendo a la empresa Felbermayr, con TORBEN RAFTEN, porque la conozco desde hace muchos años, y nunca le he visto una OAF entre sus unidades, pero si unas MAN, son lo mismo, las hacen en una fabrica austriaca, pero las que tienen algo especial, llevan la marca OAF |
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| Autor: | Darthrraul [ Mié Mar 04, 2009 11:42 pm ] |
| Asunto: | |
Estoy con Abutona Torben Rafn tiene un MAN impresionante pero no es 8x8 ni lleva parrilla OÄF, el famoso "numero 6" de Felbermayr lo conozco bien busque bastantes fotos en internet y videos para hacer una reproduccion en escala 1/87. 
y el famoso 6 de felbermayr: 
Aunque lo han restaurado y actualmente tiene cabina alta. Las fotos son de heavy-transport-world y lkw-infos saludos |
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| Autor: | espyke [ Jue Mar 05, 2009 1:02 pm ] |
| Asunto: | |
Cierto, cierto..... como dice mi abuelo,cuando alguien tiene la razón hay que darsela.... no me fijé bien de que era un 10X8,lo que pasa es que pienso que ese eje intermedio es acoplado..... 
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| Autor: | espyke [ Jue Mar 05, 2009 3:55 pm ] |
| Asunto: | |
Buscando en mis fotos encontré este, que si es un öaf 8X8 
El öaf de Felbermayr ya lo tenía fichado, pero la denominación que luce en las puertas no me cuadra...48.792 ¿? La verdad es que aparce con esa denominación en páginas alemanas,pero el ejército alemán tiene varias cabezas iguales y no tienen esa denominación..... 
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| Autor: | Darthrraul [ Jue Mar 05, 2009 3:57 pm ] |
| Asunto: | |
espyke escribió: Cierto, cierto..... como dice mi abuelo,cuando alguien tiene la razón hay que darsela.... no me fijé bien de que era un 10X8,lo que pasa es que pienso que ese eje intermedio es acoplado.....
Tiene todas las papeletas Espyke, además no tiene traccion como el resto de ejes. saludos! |
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| Autor: | Darthrraul [ Jue Mar 05, 2009 4:05 pm ] |
| Asunto: | |
espyke escribió: Buscando en mis fotos encontré este, que si es un öaf 8X8
El öaf de Felbermayr ya lo tenía fichado, pero la denominación que luce en las puertas no me cuadra...48.792 ¿? La verdad es que aparce con esa denominación en páginas alemanas,pero el ejército alemán tiene varias cabezas iguales y no tienen esa denominación..... aqui tienes un reportaje del primero: http://www.ditzj.de/html/en/trucks/man/ ... 464_1.html Y respecto al "6", La denominacion no cuadra por que pertenece al motor original que llevaba, MAN realizo varios MAN 48.700 con cabina F8, tienes fotos en el hilo de Mammoet, con cabina F90 realizaron este 48.792, con un aumento de potencia, comparten torre y me atreveria a decir que casi hasta chasis, pero de esto no estoy seguro. Mas tarde por lo visto se le monto un Motor maritimo de origen MAN que otorga 1000cv de potencia que es el que usa actualmente, la distancia de ejes tan larga es para dar cabida a la caja de cambios junto con el convertidor de par. De todas formas las tractoras que usa el ejercito aleman son distintas...estoy en ello...a ver si las encuentro. Tambien Felbermayr posee una tractora distinta a las demas es la numero 225, es un Steyr 50.604 como veis la cilindrada no cuadra con el FE604, y viendo la tractora tampoco, ya que lleva el chasis largo. 
Como veis la torre es distinta a los FE604. saludos!! |
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| Autor: | Darthrraul [ Jue Mar 05, 2009 4:35 pm ] |
| Asunto: | |
No se si te referiras a este OÄF, es un 34.440VFA 
Este pertenece al ejercito austriaco, decir que 48.792 solamente existe el de Felbermayr, los anteriores 40.700 y 48.700 con cabina F8 siempre han estado al servicio de alguna empresa de transportes especiales y como tal se crearon, no con fines militares. Actualemente todavia quedan 40.700 y 48.700 trabajando en Sudafrica para Rotran y Mammoet-Sudrafrica. saludos! |
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| Autor: | espyke [ Sab Mar 07, 2009 12:04 pm ] |
| Asunto: | |
Torben tiene un 8X8, aquí no aparece como ÖAF pero en su folleto de publicidad aparece con la parrilla cambiada,estas fotos son con cabina F8  
Y ahora con cabina F90....   
La verdad es que es una pasada como cuidan y reforman los camiones en estos paises.... |
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| Autor: | Darthrraul [ Lun Mar 09, 2009 3:07 pm ] |
| Asunto: | |
Cierto Spyke no me acordaba de este MAN, lo he visto alguna vez de pasada en internet pero me fui directamente a por el 8x10. La curiosidad de ese MAN 8x8 que nos pones es que es un F8, puede que sea un 48.700, quien sabe y tiene toda la pinta de que lo renovaron y le pusieron la cabina f90. La torre, el parachoques y el chasis es exactamente el mismo, fijaros ademas donde tiene los intermitentes el f90. Saludos!! |
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| Autor: | espyke [ Lun Mar 09, 2009 3:35 pm ] |
| Asunto: | |
Según malentiendo en un foro alemán, se trata de un 48.800, devido a que este es un F80 ex militar y la torre no es igual a los de mammoet por ejemplo....no se de que motor se trata, pero lo que se es que tiene que dar gusto verlo tirando...... |
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