Os pido ayuda, para ver si de una por todas, me entero de como funciona este sistema de arrastre

Hola Zueco,

el nuevo sistema de arrastre de Monrepós funciona de la siguiente manera.

La máquina es basicamente un bastidor en cuya parte inferior tiene un king-pin y en la parte posterior tiene una pala hidraulica. El bastidor se recubre de cajones de herramientas a elección del cliente. Si te fijas en la pala, además de los dos soportes de ruedas, tiene dos largueros extensibles con dos argollas en su extremo.


La máquina se engancha a una cabeza tractora, pues el equipo como decia antes tiene king-pin.
El vehiculo remolcado se posiciona con las ruedas en los soportes de las mismas que tiene la pala, y los largueros extensibles se extraen hasta su máxima longitud. En las argollas de los extremos de dichos largueros se enganchan unas cadenas que fijan estos largueros al chasis del camion. Luego se eleva el brazo y el camion queda apoyado solo en los ejes posteriores, de tal manera que el conjunto actua como un tractor-semirremolque.


No lo he explicado muy claramente, pero espero que te haya aclarado algo de como va el tema.

Un saludo,

Jorge

Te agradezco la explicacion. Me tenia mosqueado no el sistema de anclaje a la tractora, sino al vehiculo siniestrado. En un principio si que note que el sistema se enganchaba como el cuello de una gondola, de carga por el cuello. Si no se arrastra, le colocas los topes al bastidor, y es como una simple caja. Pero la duda era al cargar en la horquilla el vehiculo, sobre todo al girar la quinta rueda, ya que en las convencionales es mas sencillo. Con tu explicacion, ya me han entrado las ideas en la cabeza, ya que yo pensaba que aun con los largueros, no se sujetaba al vehiculo.

Gracias