Ya ves, como te has currado ese Scania. ¡IMPRESIONANTE!

Gracias Isaac, nicolas y sergio por vuestra visita!

la acabeza del actros se pasa,esta genial,la del scania...sin comentarios,impresionante tambien

Eskerrik asko nicolas!!

Muy chulas ambas, aunque si me diesen a elegir, scania.

Hola Ibaitxo. Me gustaría que me dijeses como has puesto los bujes con tambor en el Scania. Los tuyos son de KFS o de MG mouldings. Si son de KFS ¿Cómo los montaste?.
Es que en el Scania que estoy montando le voy a poner unos bujes con tambor de KFS y no se como ponerlos en el eje trasero debido a que no tienen hueco. ¿Tendré que hacerles un taladro?

Gracias a los 2
Adrian, si son KFS, yo lo q hice fue probar un poco varias posibilidades y me quede con la de cortar el eje (donde metes las llantas) de la original, dejarlo liso, y pegar el buje, antes de pegar el buje lo lime un poco para desgastarle algun milimiletro y quitar un poco el brillo q traia para pegarlo mejor, nose si me explicado muy bien, si no te lo explico mas extenso por pribado

Se lo que me dices. Tu lo pegaste en la parte exterior de esas piezas redondas que se encajan en el eje antes de meter las llantas que trae la maqueta, pero es que de esta manera las ruedas no giran. Si le haces un taladro en tambor (que no esta hueco) y en el buje y encajas las ruedas y no las pegas se te saldrán.

Se me ha ocurrido también hacerles un agujero a medida al tambor de KFS para meter este después de colocar el buje de la llanta gemela interior de Italeri ya cortado de su llanta, montando este en primer lugar sin pegamento y pegandole en la parte exterior esa pieza con forma de anillo que va pegada al eje y es para que no se salga la rueda interior gemela en la que va pegada la rueda exterior; en este caso los bujes por que les hemos quitado las llantas. Una vez hecho esto pegas y encajas el tambor pero solo hasta la anchura máxima del tambor donde empieza ya el buje de esta ya que el buje de esta de tener el mismo diámetro que el de la llanta de Italeri y además no sobresale tanto salvo la punta que sobresale; esa particular del buje de Scania ya sabes.

Por último hay en un foro polaco el proceso de montaje de un Scania como el mio pero en rojo y con el motor de 11L de Scania, que es el modelo 113M 380 y hay fotos del eje trasero con los bujes originales. Se ve en las fotos que ha recortado los ejes de cada lado del diferencial
pero que ha puesto otros según el recuerdo que tengo. En google si lo buscas aparece.

Asi es Adrian, yo lo hice asi porque es el primero que le cambio el buje d KFS por el de italery, para el siguiente voy a estudiar mas lo que me comentas, q no tiene nada mala pinta, y si no... esperare a que me cuentes que tal resultado te a dado, ya enseñaras las fotos de tu Scania. Un saludo y a lo dicho, pa la siguiente Scania q tengo pensado cambiarle tambiel el buje de italeri por uno d KFS ya voy a estudiar lo q me as espuesto

Resulta que la calca que tengo pegada en el tablero de mandos se me ha roto al despegar cinta con la que sujeté el salpicadero para pegarlo en el tunel motor. Antes de esto ya tenía pensado en ponerle un fotograbado, si es que lo hay. ¿Sabrías decirme si existe para el cuadro de mandos del Scania serie 3?.

En este Scania le he hecho varias modificaciones como los asientos que eran aprovechados del Scania serie 2 transformándolos en los del serie 3 incluso les hice con masilla el fuelle de la suspensión neumática y la base con trozos de plasticard. Los paneles de las puertas
y unos huecos de las paredes del tapizado que tapé con plástico, ya que los paneles y las paredes del tapizado fueron aprovechados también del Scania serie 2.

El volante hice una reproducción del original pero me salió algo más grande de lo que debería de ser; este lo hice con masilla Fimo Soft. Para modelar piezas de 0 lo mejor es Super Sculpey o arcilla, pero no la pasta DAS sino arcilla de alfarero ya que apenas se deforma con solo tocarla y no es pegajosa como las masillas epoxi o Fimo permitiendonos que cúter no se pegue en dicho material. ¿Sabrías en que tipo de establecimiento ,no "on line" podría acudir para comprar arcilla de modelar?. Yo fui a una tienda de bellas artes y me dijeron que no la tenían.

Pues a lo de la masilla no te puedo decir, porque no e usado nunca masillas de esas, siempre que e querido hacer algo lo hecho con plastilina y luego dandole laca para que quede mas dura.
Respecto a lo de el cuadro de mandos, lo unico q te puedo decir, es que busques uno original, y lo reduzcas te tal tamaño que te quepa en el cuadro de mandos, o pedir a italeri, porque fotograbados nose si venderan
Por cierto, tengo ganas de ver tu Scania!! Ya que yo en la serie 3 q tngo hecha, no le tengo hechas apenas modificaciones, un grupo hidraulico nada mas

Tengo unas llantas de aluminio real Alcoa antiguas (las de orificios pequeños) para el eje delantero con bujes con tambor en resina. Iba a pedir también unas para el eje trasero pero no las tenían. Estas llantas tienen el defecto de que el aro no es como en las de verdad. En las que van colocadas en el eje delantero no pasa nada porque no se ve al ir colocadas al revés que las ruedas gemelas exteriores pero en las que van colocadas en el eje trasero concretamente las ruedas gemelas exteriores, va a la vista.

Si quieres ver fotos del Scania vete a la página de maquetas mforos o yoryi modelismo, me parece que se llama así sino ponlo en google y una vez que estes en ella vete a la sección de civiles que por ahí anda y una vez que entras en el post hay unos códigos de las fotografías que tienes que pinchar para verlas. Hubor una foto que posteé en este foro y no hay que pinchar para verla, algo debí de hacer mal. En esta sección hay otro Scania como el mío que es un tal flyspain.

La actros con llantas nuevas, bujes traseros de mercedes y parrilla de focos, todo hecho con resina

j**** que de tiempo, nos tienes abandonados pero nos deleitas con una buena transformacion al modelo original. Gracias.