Pues que decida la moneda, porque tanto uno como otro van a ser muy chulos, de eso no hay duda. Saludos.

Después de tantísimo tiempo, este es el resultado final de la cabina, aunque no se aprecie bien, también los faros estarán a distinto nivel en la defensa, como en los Barreiros.








Durante todo ese tiempo, me había propuesto aprender a trabajar con silicona y resinas, (que por cierto tiene su miga) y una vez conseguido esto, traté de sacarle más partido al trabajo ya realizado sobre la cabina, transformándola en una unidad de un Super Azor.








Después de leer todo lo que pude encontrar sobre como trabajar con silicona, buscar los productos, aprender de los errores propios y también de los que otros cometieron antes, con decisión y suerte, al final he conseguido hacer un molde para poder reproducir las cabinas en resina, este es el resultado.





En las próximas fotos se verá si tanto tiempo y trabajo han merecido la pena.

impresionante pegaso comet tractora
y el barreiros va por muy bien camino
sigue asi compañero.
Pegaso sigue vivo

Enhobuena por tus "manualidades". a ver que tal te queda la nueva cabina con el molde.
Yo lo intente una vez con el pegaso de Adams y me quedo bastante mal. pero al ver como has hecho primero el relleno interior, me dan ganas de volverlo a intentar.

No me cansare de repasar una y otra vez este post para aprender,yo alucino lo que soys capaces de hacer algunos. Puedes esplicarme malferro como has hecho la zona frontal y los focos.
Seguiré con interés tus trabajos, el pegaso es una de las piezas que tengo en la mesa de trabajo,
Saludos

Buenas tardes malferro.
De momento y seguro que hasta el final estas piezas, que algún dia tendrás que pintar, van a quedar de fàbula

Que pasada lo de los moldes de silicona. Ay si yo supiera hacerlos, sacaria cabinas por doquier. Pon muchas fotos del proceso que es fascinante. Un saludo.

impresionante trabajo, espero que nos sigas contando

saludos

De la forma más sencilla y rápida, es el frontal completo (al que previamente le eliminé los asideros frontales y los faros de la calandra, así como el hueco de los intermitentes) del Super Azor de Ribeira el que está trasplantado, primero cortando el frontal antiguo y luego pegando el nuevo al cuerpo de la cabina, hay que encajarlo y ajustarlo, luego al secar la unión limar y lijar hasta conseguir un acabado uniforme.




En cuanto a los moldes, dan su trabajo y tienen su "intríngulis" pero no es muy complicado, existen un montón de tutoriales en internet muy bien explicados y detallados que se pueden consultar y servir de guía, yo lo he hecho y me ha salido bien, es cuestión de intentarlo.


He aquí el resultado de la resina, según salió del molde.







Ha quedado verdaderamente bien, el resultado es idéntico al original.

No sé ni como puedo escribir este mensaje porque verdaderamente me he quedado sin palabras al ver ese magnífico trabajo de modelado/moldeado. Es increible la perfección de la raproducción de la cabina Saeta/Super Azor Corta, digna de un verdadero profesional, algo digno de admirar y que queda muy lejano para los que sólo nos limitamos a montar kits y/o personalizarlos.

Mi más sincera enhorabuena Malferro por este escelente trabajo. Saludos.

P. D: ¿Has pensado alguna vez en dedicarte a esto de forma más profesional?

Estupendo pensamiento, habilidad y ejecución, es verdad que todo tiene sus problemas, pero por muchos que den viendo resultados desaparecen todos del recuerdo y a seguir por el camino nuevo para avanzar poco a poco y sacar un nuevo modelo tan bonito cómo el Barreiros que todos conocemos, buen trabajo y mí felicitación.

Un saludo

Acuerdate de que en la cabina larga o corta Barreiros Azor, mantiene las rejillas centrales de la calandra y en el Saeta le desaparecen, sin embargo todos mantienen en las puertas una endidura en forma de angulo.

Un saludo.

sin palabras malferro.yo estoy interesado ren hacer un irizar i6 este procso puede servir

Muy buenas:
Fantástico trabajo el que has realizado.Un proceso muy útil y del que se pueden aprender muchas cosas.Gracias por mostrarlo.
Esperamos mas fotos.
Un saludo desde Cigales.