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Autor: | ebrocar [ Lun May 28, 2007 4:07 pm ] |
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En la página de la "Asociación de Industrias de la Alimentación de Aragón" (www.aiaa.es) aparece esta foto de dos camiones de "La Pitusa" (mira por donde, en el sitio menos pensado encuentras algo...): No sé si aún tendrán los de "carga general" o es que la memoria me ha jugado una mala pasada. |
Autor: | Miguel_Tacoma [ Mié May 30, 2007 12:01 am ] |
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. Manolo e Isidoro, Isidoro y Manolo … me vais a sonrojar Gracias ( a ti también, Toni) por pensar que tengo una varita mágica que puede sacar de la chistera cualquier tipo de documento, pero no es así. Hay quién todavía piensa que las colecciones se forman así, por arte de “birlibirloque”, pero nada más alejado de la realidad. Se forman con paciencia, dedicación y lamentablemente con algo de dinero . No hay suerte ni lujo, lo satisfactorio es poder compartirlo con los demás, sin esperar nada a cambio, a pesar de los que todavía practican el “onanismo” de los “cacharros clásicos” o quienes prefieren una “actitud pasiva”… Y dejándonos de filosofías, decir que no he encontrado (aunque juraría que lo tengo …) el camión de “LA PITUSA”, al menos reconocible. La siguiente foto muestra un AVIA vestido por Carrocerías Gaspar, con una caja algo más pequeña y con sólo un tabique intermedio, que el de Konga. Yo recuerdo perfectamente estos AVIA de “LA PITUSA”, con el paragolpes delantero de color azul y la “coletas” dibujada en la parte posterior. Lo más curioso de la foto, es que el eje posterior es de rueda sencilla . A pesar de mis recuerdos, nada indica que este camión fuera para dicha empresa, pero por lo menos lo he intentado . La buena gente que abunda por este foro, merece el esfuerzo . Un saludo, Miguel http://www.guateque.net/museoBotellasGaseosa.jpg http://www.guateque.net/minimuseo.htm . |
Autor: | ebrocar [ Mié May 30, 2007 9:52 am ] |
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Lo de la rueda trasera sencilla sería para ahorrar... al ser carga voluminosa, pero poco pesada, igual no era neceraria. En algún modelo de Ebro también se daba esa peculiaridad de la rueda trasera sencilla. Y, Miguel, no te preocupes por el sonrojo, que con la barba no se te va anotar, je, je. |
Autor: | adargoma [ Mié May 30, 2007 10:26 am ] |
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[font=Comic Sans MS]En la empresa en la que trabajó mi padre, que fabrica el refresco Seven Up, en los setenta y principio de los ochenta la flota de reparto estaba compuesta de Avia botelleros hasta que pasaron a Ebro, todas estas fotos que ponen me traen recuerdos de aquella época. Gracias a todos por sus aportaciones. Miguel lo de la varita solo funciona en la tele , en la vida real todo cuesta lo suyo eso es sabido y tu coleción de todo tipo de cosas lo atestigua Lo bueno es que como tú dices lo podemos ver todos gracias a tu generosidad y a no guardartelo para tí solo, gracias por ello [/font] |
Autor: | Rafa Reyna [ Jue May 31, 2007 10:34 pm ] |
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Gracias Miguel, vaya joyas !!!! Un Avia 1.500 y un Ebro B-15... Preciosos. |
Autor: | ebrocar [ Vie Jun 08, 2007 8:49 am ] |
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No te preocupes por el "qué dirán", Miguel, en páginas de subastas venden botellas de gaseosa (a precios de "coleccionista", obviamente) y tal vez se pensó que eras uno de ellos... de todas formas, si le hubieras contado toda la historia seguro que hubiera sido peor. Veo que el diseño de la botella de Konga de cristal no ha cambiado mucho en los últimos 30 años, mi madre tiene una igual para refrescar agua en la nevera, sólo que de tanto lavarla ha desaparecido la etiqueta y el tapón metálico lo cambió por una de plástico (el original seguro que me lo "apropié" yo hace muchos años). |
Autor: | ManuelM [ Mié Jul 23, 2008 10:54 pm ] |
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Que pasada el avia de la konga!!! Yo antes trabajaba en una empresa que les llevaba el mantenimiento de La pitusa y recuerdo haber visto todavia los avia funcionando pero entonces no tenia la camara digital (eran carisimas) y no hice ninguna foto... Por cierto ya me gustaria que mi cabezon quede la mitad de bien que tu autobus. Un saludo. |
Autor: | ebrocar [ Mié Ago 06, 2008 11:18 am ] |
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Por fín he resuelto la "disparidad" de tamaños de las fotos. Manuel, tranquilo que los Modeltrans no tienen más misterio que la paciencia a la hora de montarlos: si en las instrucciones de la pintura dice que hay que esperar seis horas a que se seque, pues se esperan seis horas (y si hay que dejar la siguiente fase para el día siguiente, se deja)... si te dicen que esto se hace así, pues así. Antes de comenzar el montaje es recomendable (por no decir obligatorio) ver como encajan las piezas antes de pegarlas definitivamente y seguir los consejos que dá la propia Modeltrans. Bueno, un poco de maña también hace falta, pero si los hago yo (que soy "autodidacto" en estos temas) los puede hacer casi todo el mundo. Suerte. Un cordial saludo. |
Autor: | Miguel_Tacoma [ Jue Ago 07, 2008 8:12 am ] |
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. Ya tenía yo ganas de ver este EBRO doble cabina por aquí, Manolo Lo de la parte trasera, en vez de agradecérmelo, casi tenías que reprochármelo, ya que te hizo cambiarlo cuando ya lo tenías acabado. Otro cualquiera hubiera pasado del tema, pero como buen perfeccionista que eres, no dudaste en rehacerlo. Lo de los MODELTRANS personalizados es un tema muy interesante, siempre que reproduzcan modelos que existieron o existen realmente. Las "customizaciones" de modelos inventados, no me gustan salvo algún caso muy puntual. Saludos, Miguel . |
Autor: | ebrocar [ Vie Ago 22, 2008 6:58 pm ] |
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Pues estoy dándole vueltas a la cabeza a ver cómo puedo rotular la parte trasera, de forma que se vea lo de "Carrozados Gaspar Zaragoza"... ya que no la pude hacer abatible. |
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