Te está quedando precioso, eres un genio. Además rojo y blanco, mis colores como ya os habreis dado cuenta.

Y AHORA!!!!!!!!! TACHÁN-TACHÁN...

POR FIN LLEGO EL TAN ESPERADO PAQUETE!!!!!! YA LO TENGO, ESTA NOCHE VOY A DORMIR POCO.
SALUDOS
ANDRES

[font=Comic Sans MS] [align=justify]Enhorabuena Andrés.

El 1064 de Modeltrans, es un camión que da más juego de lo que al principio parece. Aparte de este "Z-206" que estais viendo y que me parece que está listo, Paco ya está trabajando en el siguiente, que precisamente parte de este mismo modelo que acabas de adquirir Andrés.

Aquí teneis otra vista del Z-206 más especial que se fabricó, al menos para Paco y para mi y aunque lo parezca, el modelo no está terminado. Mañana os cuento......

Saludos desde Cartagena.



[/align] [/font]

muy buen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Isidoro,no tengo palabras,bueno si,ACOJONANTE.
Me recuerda a los de los feriantes,precioso.
¿los cristales se ponen por dentro o por fuera?

[font=Comic Sans MS] [align=justify]Manuel; the model is not finished yet. Though if an expert like you like it, is a good sign . [/align] [/font]



[font=Comic Sans MS] [align=justify]
No lo sé Jesús, mañana iré por la tarde a ver el modelo terminado y enseñaroslo, se lo preguntaré a Paco. Aunque lo parezca, no es un feriante. Es una de tantas soluciones que se hicieron en aquellos años, para poder cumplir con su cometido.

Saludos desde Cartagena.

[/align] [/font]

[font=Comic Sans MS] [align=justify] Bueno, pués aquí lo teneis. El Pegaso Z-206, más especial de todos los que salieron de La Sagrera. El Pegaso del que fue copropietario el padre de Paco y que ya conocíais quienes seguís el foro desde hace algún tiempo.

Un camión que desde un principio estuvo al servicio de Butano S.A. como reza el cartel del techo. Su carga consistía en transportar botellas de gas butano, desde Escombreras hasta el norte peninsular, sobre todo San Sebastián y Pamplona y retornar con botellas vacías hasta Escombreras.

Los trabajos de manipulación de la carga eran a mano y su distribución dentro de la caja era un obra “casi faraónica”, que Paco ha querido que la viéramos hasta el último detalle. Cuando se cargaba se hacían dos filas completas y entra cada fila se intercalaban unos tablones, para dar continuidad al piso y que las botellas estuvieran estables. En un tercera fila se podían hacer dos grupos más que se afirmaban por medio de cadenas, como podeis ver, pero sin llegar a completar esa tercera hilera, con el objeto de no rebasar el PMA. No obstante la marquesina estaba diseñada, para llevar otro cierto número de botellas. En el modelo reproducido por Paco, podemos ver una carga normal del camión en su ruta norteña. La sobrealtura de los laterales era para permitir el mayor número de botellas posible en el retorno a Escombreras. Ya que yendo vacías, era muy superior el número que podía llevar.

La importancia de disponer fotografías de buena calidad, ha sido fundamental para poder detallar todo lo posible la caja y el conjunto del camión. Detalles de buen gusto como “vestir” el interior de la cabina, colocar esa bisera interior en las lunas, personalizar la matrícula, espejos, faros e intermitencias, letrero del propietario, antena de radio, etc. hacen que el modelo haya quedado sencillamente genial. Soy consciente que ni mi cámara, ni yo mismo, somos profesionales de la imagen, faltaría más. Por eso mismo insistiré, en que mis fotos no hacen toda la justicia ni a este ni a los demás camiones, que hasta el momento habeis visto. De todas formas que sepais que me esfuerzo.

Bueno y no quiero adelantar mucho, pero me asomé, “medio de refilón”, a la zona de trabajo de Paco y me pareció ver que otro “Modeltrans” anda por allí. Mucho me temo que Paco, no nos va a dejar descansar mucho tiempo;

¡Este Paco…!

Saludos desde Cartagena.

[/align] [/font]

Alucinante , me has dejao de piedra con ese cabezon. de nuebo tu primo nos ha vuelto a sorprnder jeje me molan mucho la fotos en las que se ve una imagen del camion en la realidad , la verdad es que ha guardao hasta el ultimo detalle.

[font=Comic Sans MS] [align=justify]Aquí teneis las primeras fotos del siguiente trabajo de Paco. Esta vez es un Pegaso 1064 con carrozado frigorífico. Una caja totalmente nueva y que recordará aquellas cajas con aristas redondeadas, típicas de los años 60-70. Para ser lo más real posible, el chasis del camión se ha alargado y los guardabarros traseros se introducirán en el carrozado.

La factoría Paco, no descansa.

Saludos desde Cartagena.









[/align] [/font]

Estoy deseando ver como va tu 1064 Paco, seguro que vuelves a dejarme con la boca abierta. Mientras me gustaría enseñarte como van, poquito a poco, mis limitados progresos. Gracias a este entañable foro voy aprendiendo muchas cosas y unido a la ilusión de ver como va quedando el pequeño Modeltrans, se convierte en un auténtico vicio. Me faltan dos cosas que no se de donde sacar, una es más tiempo para dedicarle y la otra la palabra mágica que los convierta en 10 mts mas largos...
Espero que os gusten un poquito
Saludos
Andrés

Me acabo de dar cuenta de que puede que os moleste que muestre mis camioncillos en este apartado dedicado a Paco.Por favor, si es así os pido disculpas.

[font=Comic Sans MS] [align=justify]Que compartas el desarrollo de tu Super Azor, en este hilo, es todo un placer Andrés y te animo a que nos lo sigas mostrando.

El 1064 de Paco sigue avanzando, más lento que los anteriores pero sigue. La razón es de suficiente peso como para que las cosas vayan más despacio. Aquí os dejo una imagen del pasado sábado. Además de lo que he comentado, Paco hizo una prueba de pintura y salió mal, por lo que hubo que limpiar la cabina. Pero la caja se ve bastante avanzada, así como otros detalles del interior de la cabina, etc.

Saludos desde Cartagena.

[/align] [/font]

Os enseño como va el 1064, este fin de semana he podido dedicarle un poco más de tiempo, espero que os guste
Saludos
¿ como va ese frigorífico que tiene una pinta preciosa?

Muy buenas,
hace tiempo que no nos enseñas como va ese estupendo 1064 del maestro Paco.
Un abrazo

[font=Comic Sans MS] [align=justify]Antes que nada quiero comentarte que he reducido algo el tamaño de las fotos que has puesto Andrés. Unicamente con la intención de no descuadrar las páginas y que sin necesidad de mover el cursor, poder verla de forma completa. Espero que no te moleste.

Veo que tu 1064 avanza satisfactoriamente. Cuanta razón tienes en lo que comentas del tiempo y en lo de la escala 1:1.......

El nuevo 1064 de Paco, como comenté, va más despacio que los anteriores. Hay circunstancias personales que están teniendo triste protagonismo y ante eso poco se puede hacer. Pero de todas maneras el nuevo 1064 sigue avanzando, más despacio, pero sigue.

Hace un par de semanas, el cabezón estaba así.



Y ayer sábado, tras las últimas fotos, así.









Saludos desde Cartagena.
[/align] [/font]