Yo antesde utilizar la Tamiya utilizaba fiso o tesa film como se dice aqui, pero de ese que no es trasparente sino un blanco mate y ademas es mas grueso. Pegaba bastante pero si te lo pegas un par de veces en la palma de la mano pierde mordiente y como tiene un corte longitudinal perfecto deja muy buenos resultados. Yo la utilizaba mucho para pintar las carrocerias de los coches de R/C, que se pintan por dentro y la pintura es casi agua. Yo la utilice para pintar la carroceria de un BMW M3 E30 del DTM que traia eso colores de Motorsport y me quedo perfecto. Un saludo.

aqui dejo mi nuevo setra seida s14 pegaso 5070 ALSA 1/43

















mi flotilla particular de ALSA en 1/43















Saludos!!

y la ultima novedad pegaso 1065 volquete













comparativa con el comet







compañeros de tarea







bueno pues asi ya tengo un pegaso de cada cabina de las que hay hasta ahora reproducidas



Saludos!!

Pedazo de flota de autobuses y Pegasos que tas marcao, un 10. Un saludo.

Gracias Sergio me alegro que te gusten

Joderrrrrrrrrrr!!!!!, ya tienes el Pegaso Europa de Modeltrans???????....Buaaaaaaaaa...Buaaaaaaaaa....
Buaaaaaaaaa....Buaaaaaaaaaaaaa....Yo, no me lo puedo comprar... ...Ahora comprendo lo que debian sen-
tír otros foreros cuando yo mostraba todas las novedades y algunos no se lo podian permitír....
Juan, lo siento pero no puedo evitar sentir ENVIDIAAAAAAAAAAA....Yo no sé si lo que siento es envidia sana ó
envidia-envidia pero...YO, QUIERO ESE EUROPAAAAAAAAAAAAAA....Qué colección tan bonita tienes, amigo...Quita
el sentio como dicen los sevillanos. FELICIDADES.

No te desesperes Jose Joaquin hombre!!que este modelo va a triunfar mas en montado que en kit.y son 245€ no 345 como los buses,se reunen facilmente en un par de meses.ahora desde el casintra modeltrans tarda un poco mas en descatalogar los modelos,fijate el mofletes.no me digas de envidia que mas me das tu con el s14 de modeltrans,el comet del mop y el 1066,eso si que es envidia envidia jajaja

Saludos!!

...A ver si consigo reunír este dinero antes que se decatalogue, lo que pasa esque también llevo el tema de la escala 1/87
y claro, ó uno ó otro, los dós, imposible, la economía no dá para más y el banco parece el demonio, contando los días para
el 1 de cada mes, plássss, limpiarte la cuenta.... .Lo dicho, Juan, me encantan tus modelos...Yo, tengo otro
gran problema y esque desde la catástrofe en mi casa, mis modelos están los pobres sin vitrina y tengo que hacerles vi-
trinas con urgencia porque tengo un cuarto lleno de cajas y no pueden estar tanto tiempo metidos en las cajas, pero
ahora mismo no puedo darles ese capricho, hay cosas más urgentes y básicas...En fín...Ah, oye, una preguntilla: ¿De
dónde has sacado la caja volquete del cabezón de Altaya?????.Esque ese camión, gana muchisímo con esa caja volquete
color amarilla que le has puesto...Un saludo, amigo y un millón de felicidades por compartír tantas maravillas con nosotros.

La caja del pegaso 3060 es la misma que lleva el barreiros centauro,que compre dos y uno lo desmonte para hacer el pegaso

La matricula del europa es del 68 mas o menos , mi pregunta es.
En ese año ya llevaban los calderines cilindricos? y el pma de 23600 es mucho para un 2 ejes, esto ultimo lo hable con Javier y me dijo que si, aunque yo no lo ha encontrado y por normativa eran 20tn.
HABER PEGASEROS Y AMANTES DEL CAMION CLASICO QUIEN ME PAEDE CONTESTAR A LA 1ª PREGUNTA, DE LOS CALDERINES, PORFI PORFI........

Pues lo de los calderines no se,sera como una segunda serie o al modelo real se los habrian sustituido por otros mas potentes para el sistema de la botella.como tu bien dices,dejemos que hablen los expertos.

Saludos!!

La matrícula es del 69, por lo que sino estoy mal informado, si ha de llevar ya los calderines cilíndricos.
Me imagino que a los Europas se los pusieron a la vez que a los Cabezones en el 68 con la aparición de los modelos A, en el caso de los Europas los B. Saludos.

Lo de 23 Tn. de PMA creo que es demasiado, pero no sé si en algún caso habría alguna excepción el la que de las 20 Tn. se pudiese incrementar a 23. Según me han informado el Europa en el que se ha basado Modeltrans, pertenece a una corta serie que sacó Pegaso en la que montaba camiones rígidos pero con el chasis de tractoras 2020 B. Estos modelos, al parecer, se denominaron 1065 V. Fijaos en la foto del original y veréis como da la sensación de que el chasis es más corto de lo normal. Quizás por eso le permitieran mas PMA, o no. Saludos.

Por cierto los guardabarros traseros también son de tractora.

Muchas gracias por esa informacion rafa24, lo de los calderines me queda muy bien aclarado, lo otro no se me sigue pareciendo mucho 23600, cuando absolutamente todos los que he visto eran de 20t.