Gracias por lo de las planchas.
Sobre el tema de abrir la rejilla delantera.Comentarte que yo lo hice con el minitaladro.Primero hice un par de taladros en cada una de las cuatro partes de la rejilla,despues,actuando con una velocidad baja,y moviendo la broca a modo de lima para devastar lo principal,Y por último,con las limas de diferentes formas para afinar los huecos.
No sé si te he ayudado o te he liado más.
Un saludo desde Cigales.

Hola !
Sí, esa es la forma, pero tampoco se me ocurrió hacerlo, la calandra, la verdad que no está mal, como el resto de la cabina, aunque quizás lo haga para la próxima transformación, que tengo pensado sea un 3060 o un 3075, pero esto va para largo.
Para las planchas : http://www.heavygoods.org.uk
Un saludo.

Le he rellenado las ventanillas con micro kristal clear, ahora los cristales tienen 1 mm menos de profundidad.



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La góndola es una new ray de plástico, es barata y está bastante bien hecha, aunque hay que mejorarla el chasis, las patas y su posición. La he cortado 3,5 cms para españolizarla, era demasiado larga, de estilo antiguo, pero de medidas americanas. Las llantas de araña de momento están de prueba, no son las que trae new ray, pero no estoy muy seguro si las góndolas las llevaban así en aquella época.



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ya sabes que te sigo para ver si aprendo que me encanta lo que estas haciendo con ese 2040

Al igual que hay muchos artistas incansables en muchos campos, nuestro amigo zunzu en éste tambien lo es, él emplea mucho tiempo haciendo y por él nosotros viendo, muy buenas soluciones y muchas gracias.

Mejor para la gondola, ruedas de disco.

Un saludo.

Gracias Chaco. Entonces, le volveré a colocar las ruedas de new ray. En tema de obras y cisternas no entiendo mucho.

La góndola, está bastante avanzada, todavía quedan cosas por hacer. De ancho tiene 6 cms, me gustaría colocarle una excavadora de orugas que sea algo más ancha, para ponerle banderas rojas al pegaso en los extremos de las defensas. No sé si joal tendrá algún modelo adecuado.



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Que trabajo mas guapo has hecho con esa gondola !!!!

Muy bueno, además con la técnica de envejecido, pero....., una cosa?, al ser el semi de tres ejes y dejarlo en dos, cómo vas hacer, lo dejas así o aún le tienes que acortar, lo mismo lo tendrias que haber hecho antes de pintarlo, el caso que está muy logrado con diminutos detalles que es lo que tambien gusta.

Es posible que de Joal cómo dices podras conseguir una buena máquina que entone perfectamente en ésa gondola

Un saludo.

La góndola va a ser de 3 ejes, es que me falta un neumático y hasta que no le consiga, no puedo dejar las llantas pegadas. La matriculación de la góndola será varios años posterior al camión y quiero representar un modelo que circula a mediados de los años 80, por eso también llevará las placas de 12 mts.
Por cierto en la parte trasera ¿ la góndola llevaba el 60 el 80 o los dos ?
Un saludo.

Fenomenal.Como cambian las cosas con una mano de pintura y unos envejecidos.

AHH, yo no se por que se me hacía que iba a ser de dos, bueno va muy bien y anoto tambien el cambio trabajando la pintura, el neumatico de qué quien es'', y ahora buena pregunta, a ver conductores-choferes profesionales en aquellos tiempos del siglo pasado, 60, 80 o las dos placas.

Un saludo.

me parece un trabajo fenonenal en el capitulo 13 de la serie de camioneros que la tienes en youtube sale un pegaso llevando una retro y no tiene o no vi esas placas

Sí, lleva el rombo en el lado derecho y un 40 en el lado izquierdo. La matricula del camión en el lado izquierdo, como en los años 60 y principios de los 70. El mio aunque es un cabezón está ambientado a mediados de los años 80, con placas de 12 mts, la matricula roja de remolque en el lado izquierdo y la del camión en el lado derecho. Me han dicho que en esta época llevaban un 60 y un 80, el 60 para cuando va cargado y el 80 para cuando va vacío.