Suelo ser visitante mudo de tú hilo y tengo que agradecerte cada recorte de historia que aportas, aunque no suela escribir unas lineas no me pierdo nada de lo que publicas, gracias.

dios que le ha pasado al que esta oxidado es como si lo hubieras tenido en agua 20 años

Fantastico Jeep Viasa, se nota que es un producto "Made in Spain" por lo bien reproducido que esta, no como muchos juguetes de ahora provinientes del lejano oriente...

Precioso el Jeep-VIASA y en un estado magnífico.
A ver si se le ocurre a algún fabricante hacerlo a 1/43.
Saludos.
Joan.

Madre mía,que maravilla,lo que hace este hombre con materiales tan comunes.Solo puedo felicitar a Joaquin Blas por esta maravilla y a Miguel por tenerla en su colección.
Saludos.Joan.

PD.Me habia equivocado,si existe a 1/43,por lo menos 2.

Mala personaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa..esas cosas no se ponen...y por lo que veo la version mas dificil, la cabledirigida.......y con caja....joyaza sr Tacoma.
Quisiera pedirle un favor....en alguna caja por la Panera hay uno como este pero en estado digamos.......2 por ponerle un numero. Aunque salvable en el apartado de carroceria y demas tiene el cable troceado y no veo las conexiones. Me bastaria si me pudieras hacer una foto del alojamiento de las pilas en el mando, el mio por tener no tiene ni los cobres donde van las pilas, ya que si el esquema es como el del Range Rover del mismo fabricante copio las conexiones a partir de este......
Pd: no sea ud loco ni desmonte el coche ni el mando...con verlo por dentro me basta...miedo tengo a su exceso de amabilidad.
Pd: Me reitero en lo de mala persona...estos descubrimientos se ponen poco a poco.......

Tacoma es precioso el Jeep que te ha regalado Joaquin Blas, felicidades, menudas marvillas hace.

Un conocido de ambos, feriante, de estas latitudes para mas señas, hace años vendio uno de color rojo-marron.....(perdon yo y mi % de daltonismo)....y era de friccion, supongo que compartiendo el mecanismo del 600 y otrs joyas de Sanchis

No me extraña que Mario estampase su firma en los bajos de sus juguetes, ya que, me imagino, en aquella época no todo el mundo podía permitírselos.

Mi padre es casi de la misma edad que el de Jesús (Chaco) y lo más que recuerda de su infancia y adolescencia son balones de fútbol y los correspondientes "disfraces" de futbolista, tampoco al alcance de todo el mundo... y eso que, en su pueblo, algún cochecito de madera podía haberse vendido puesto que, a pesar de las circunstancias de la época, había quien disponía de "poderío económico" y las tiendas del lugar no tenían mucha competencia.

Es más, un aficionado ya jubilado, al que creo que Miguel también conoce (este mundillo es un pañuelo) me comentó que, ante su ilusión navideña por tener un camión, sus padres encargaron al carpintero del pueblo que le hiciera uno "inspirado" en un Pegaso. No sé si porque en su pueblo (Muniesa, Teruel) los comercios no disponían de tan preciadas piezas o porque resultaba más económico hacerlo "de encargo". Me inclino por la primera teoría.

Y, aun sin quitar el (mucho) interés que tienen los vehículos de madera, yo me quedo con el VIASA: porque son de mi época y los fabricaban (los de "verdad") en Zaragoza.

Como bien dice Javi (Pixueto) la mecánica del "seiscientos" de Sanchís, sobre todo las ruedas, sirvieron para varias referencias, aunque creo que las del VIASA son específicas. El 600 compartió "calzado", como mínimo, con el 127 y con el furgón Commer:



Me permito la pequeña libertad de "colocar" aquí el Commer por no abrir un hilo para una foto. Con este modelo me pasó algo parecido que a Miguel con el VIASA: que andaba detrás de él hacía tiempo, con la agravante de que lo tuve de pequeño y fue a parar a la basura en bastante mejor estado del que compré hace poco.

Ya que había que hacerle una "reparación integral", me puse con una decoración "exclusiva": Tudor en Zaragoza tuvo, realmente, por lo menos un furgón muy parecido el que os pongo (he hecho la decoración "de memoria"). Prometo más fotos en que revele el carrete que tengo "a medias".

Saludos.

Yo tengo montado al tío Cirilo en él y que bonitos (tú´s Comando´s) que colores tan conseguidos y muy nuevos, efectivamente hay uno fricción con un rotor de inercia muy curioso, el ingenio no ha parado nunca y podemos comprobar la mecanica común en la tracción para ambos. Sanchis tiene algúnos otros modelos muy curiosos y cito; Unimog Mercedes por su suspensión y Range-Rover todo un invento para su transmisión delantera con direccíon operativa y todo ésto en que tiempos.

Ahh. ayudando a recordar otro modelo que llevaba las ruedas comùn a lo que comenta ¨ebrocar¨ era la furgoneta -Renault 4L-





Un saludo.