Hola a tod@s y gracias por vuestras alabanzas.
Paso a contestar alguno de vuestros comentarios.
A mi, José Joaquín, si me gustan (y mucho…) los vehículos de bomberos. En aquella época (entre 1991 y 1994) nos pusimos, junto a otro amigo, a recopilar toda la información sobre los bomberos de Zaragoza. Documentos, fotografías y todo aquello que se nos puso por delante, con la colaboración del entonces Jefe de Bomberos y hoy Director del Museo Nacional del Fuego (que a pesar del muchísimo retraso, algún día se inaugurará en esta ciudad) D. Augusto García Hedgart.
Fue entonces cuando me animé a construir modelos del Parque de Zaragoza (de todos los tiempos) y otros como los que habéis visto. La escala elegida fue H0 (1/87) pues era la más versátil al existir coches y camiones, no como el 1/43 y 1/50. Si estáis interesados en ver algún otro, decírmelo y ya los iré poniendo.
Utilizaba pinturas y barnices de Humbrol (a pincel, sin ir más lejos) y el brillo que tienen en las fotos es bastante falso por el flash, de lo cual me alegro pues a mi no me gustan tan “recién salidos de fábrica”. Las planchas antideslizantes venían en un set de Preiser (ver fotos), que desconozco si se sigue fabricando.





La verdad es que el Egipcio de Nimix puede servir de base para muchas transformaciones, aunque la calidad no sea nada del otro mundo. En 1/87 algunos detalles pasan bastante desapercibidos y no son excesivamente caros (en tiendas o eBay), al contrario que en 1/35, donde hace falta ser un virtuoso para sacarle partido y su precio era y es alto.
Un saludo,

Miguel

A ver,no esque no me gusten los vehículos de bomberos,sí me gustan,
pero no para comprarlos...Me gusta verlos expuestos en colecciones de
otras personas.Mi locura de pequeño,eran los autobuses,pero ante la
ausencia de fabricantes como Modeltrans,los pocos autobuses que
habían en el mercado,no me gustaban,eran extrangeros y para nada
se asimilaban a los que yo veía pasar por la carretera.Mi familia al
no encontrar autobuses,pues me regalaban...¡¡¡Camiones de bomberos
y coches de policia!!!!.Ojú,qué harto salí de tanto camión de bomberos
y policia...Cuando vengas a mi casa,verás que tengo razón,pues por
lo menos conservo 30 vehículos de bomberos y en casa de mis padres,
no sé las cajas que deben haber de juguetes...Hasta el trailer de Pegaso
de la casa Ríco...Bueno eso si no lo han tirado ya...
Me encantan los camiones de bomberos que Modeltrans nos ofrecen,pero
ya digo,salí tan harto de vehículos de este tipo,que no sé...

Por cierto,¿qué pasa con la revísta Mini-auto este mes?.Aún no me ha
llegado...¿Están de vacaciones esta gente?.Un saludo,Miguel.

Oye,Miguel,ese bebé que aparece en tu avantar...¿Eres tú?. Qué mono.
Veo que a esa tan corta edad,ya eras conductor. .Yo,nunca tuve un
coche de pedales...Mi primer vehículo,fué a los 3 años y se trataba de
un bonito "triciclo"...Más tarde,a los 5 años,me compraron la primera
bicicleta con dós pequeñas ruedas a los lados,pero no tardé en quitarle
las pequeñas ruedas,pues aprendí rápido a saber mantener el equilibrio.
A los 9 años,me compraron una bicicleta que a principios de los 80,
la llamaban "motoretta",por su asiento como el de una moto y sus rue-
das y bueno luego llegó por fín mi primera moto,una vespa 75 prima-
vera que me la robaron al año siguiente,cuando en 1.984,emitieron
en T.V,la película del "vaquilla".Esta película la emitieron un Sábado
noche,pues aquella noche,no sé la cantidad de coches y motos que
robaron en Palafrugell,incluída mi tan querida Vespa... Era color
amarilla y nunca más se supo de ella... .Con lo que yo presumia en
mi adolescencia...

Hola a tod@s:
No José Joaquín, desgraciadamente la bebé (una niña) que aparece subida al flamante Pegaso Z-102 de pedales, no soy yo.
Esta foto (original de los años 50) la compré recientemente y me gustó tanto que decidí usarla de avatar al ingresar en esta orden.
Fue muy curioso que, apenas media hora después de haber hecho mi primera aparición en el foro, un "compañero" ya me la estaba pidiendo por medio de un privado, sin tan siquiera darme la bienvenida. Este era el escueto mensaje (copio y pego...)

"Hola amigo Tacoma. Me harias el favor de mandarme la foto del PEgasin. Muchas gracias."

¡Pues va a ser que no!
Esta foto la tengo reservada para encabezar un futuro trabajo que llevo entre manos, y sinceramente no tengo ganas de que ande por ahí y me lleve alguna sorpresa. Acerca de las fotos, de la propiedad intelectual y de la ética aplicada, tengo mi propio decálogo. Si un día estoy inspirado abriré un post y podemos debatir.

Bueno va, es cierto que soy yo el del coche de pedales, pero si la amplío mucho ya no tiene gracia. Si es que las cosas no son lo que parecen...



Bueno, ahora en serio, mi gran frustración de niño fue no tener un coche de pedales. Recuerdo que una vez, de viaje hacia Granada, paramos a media tarde en un motel que era muy acogedor (piscina incluida), por lo que decidimos pasar allí el resto del día y continuar a la mañana siguiente. Quiso la ventura que el hijo del dueño dispusiera de un coche de pedales y que me lo dejara. Ni piscina, ni cena, ni casi dormir, pero a la mañana siguiente tenía unas agujetas de campeonato.



Lo mío también fue el triciclo, una Vespa de pedales (es la de la foto, pero las piernas no son mías...) que mi abuela regaló años después (sin decirnos nada a nadie, GRRRRRR!!!!!), luego una BH de las primeras plegables, unos patines...
Nunca he tenido moto, ni me hacen gracia salvo por su historia.
Bueno, vale de rollos, que parecemos novios. En desagravio, otro día pondré fotos de otros Pegaso Z-102 de pedales, pero que no llevan la cruz en la parrilla y sus ruedas son de radios. Creo que son una versión "mejorada" del de mi foto en BN.
Saludos,

Miguel

...Pues no me ha quedado claro si tú eres el de la foto,pero bueno,sea
quién sea,es muy mono y para monos,el de la otra foto en la que apa-
rece un mono real y anda que no vá poco chulo el tío sobre el tractor
a pedales.
Dices que preparas un proyecto...Pues espero saber de qué se trata ese
proyecto,pues conociendo tus trabajos,seguro que será de gran interés
para todo aficionado. .Saludos.

Hola a tod@s:
Como lo prometido es deuda, aquí van las fotos de varias unidades (y en diversos estados) del "Pegasín" de pedales.



Colección Salvador Claret, jugado y bien jugado.



Colección Coma-Cros (restaurado), Auto-Retro Barcelona 1997



Adquirido por Salvador Claret en estado catatónico (el coche, no Salvador...), en Retromóvil Madrid 2000



A la venta en Retromóvil Madrid 2001 (a restaurar), pedían 175.000 pesetas.



Frontal con cruz y rueda de disco de la foto de mi avatar, obviamente distinto de los anteriores, aunque con la misma carrocería, parabrisas y volante.

Si todos hemos querido tener de niños un coche de pedales, tener un Z-102 debía ser la repera. Recuerdo que en muchos parques públicos, los alquilaban igual que las bicicletas, pero mi memoria no se hace eco de este modelo.
Un saludo,

Miguel

...Ese coche,sí es un aténtico tesoro,Miguel.

Ese coche,hubiera sido el sueño de cualquiera de nosotros,pues
era un Pegaso.Lo que yo recuerdo,era cuando venian las fiestas
de Bagur y montaban los autos de choque,caballitos y vehículos
que daban vueltas...Yo,me subía a un autobús de Barreiros con
mi hermano...Llevaba 2 volantes y no veas como disfrutábamos
los pocos minutos que duraban dando vueltas...La lástima era que
no me lo podia llevar a casa...Ostras,acaba de venirme un flash a
la mente... ...En la tómbola,había entre todos los peluches
y artículos,un ...¡¡¡Un Pegaso Monotral muy grande!!!!.Cuando yo ví
aquel gran autobús,corrí en busca de mis padres que estaban tomando
unos refrescos con mis vecinos.Mi padre me dijo que no,que ya estaba
bién de pedir,pero mi madre,me cogió de la mano y me acompañó.
La señora de la tómbola,dijo que no se vendia ese autobús,que se
debía ganar tirando las botellas con la escopeta...Aunque lo intenté
varias veces...¡¡¡NO LO CONSEGUÍ!!!! .Era muy grande en color
rojo y blanco y los cristales eran color azul oscuro y llevaba en las
canales de la chapa,una cinta con dibujos...Uah,qué disgusto me llevé
y mi pobre madre por más que intentó convencer a la señora de la
t´pmbola,esta le dijo que no...Tenia una cara perro la joia...

Hombre, pues yo al menos estoy interesado, los que has puesto hasta ahora me han dejado muy buen sabor de boca (sobre todo ese precioso Egipcio).

Gracias por los consejos sobre pintura y por lo de las planchas antideslizantes.


Saludos

Hola a tod@s:
Hofmaister, gracias por tu interés. Pondré alguna cosa más, pero ya advierto que no hay Pegasos. Estaban en el proyecto, pero se quedaron a mitad de camino y no se terminaron.
Jose Joaquín, hay que averiguar que juguete era aquel Monotral de la tombola. ¿Era de chapa o de plástico? Aunque a ti te pareciera enorme, en medidas de adulto standard ¿qué podría medir de largo? ¿Estaba bien hecho o sólo era una aproximación?
DAREMOS CON ÉL!!!!!!!!!!!!!!!
Un abrazo,

Miguel

Bueno, pues allá voy con dos transformaciones autobuseras, que todavía tienen más años que las anteriores, de 1990 más o menos.
El primero está hecho con la base del autobus de doble piso de Alt Berlin (Eko en kit, molde ex-Anguplas, tambien vendido montado por Aneste), bastante reformado y que, a pesar de no reproducir a un modelo real en concreto, es un Fiat de principios del siglo XX, de la Perugina (esta compañía si que existía de verdad), aunque los colores están a mi libre albedrío. Era para una maqueta (escena) urbana, que nunca se concluyó.
La escala es H0 (1/87).

El segundo es un autobús urbano de Barcelona, ACLO Regent Mk.III, perteneciente a la segunda serie que tenía la puerta trasera, en lugar de central como la primera serie.
La base es un humilde Eko escala H0 (1/87), al que se le ha modificado todo el apartado de ventanillas y algunos otros detalles. La mayor complicación es que el molde es en dos partes (como dos rebanadas de pan Bimbo), pero longitudinalmente, por lo que hay que usar bastante masilla y afinar la unión, lo que es bastante dificil con el interior y cristales de origen.
Los puristas detectarán un fallo garrafal, y es que (aparte que la ventanilla superior trasera era en dos partes ...) el número 401 perteneció a la primera (401 a 445) y no a la segunda serie (475 a 499). En aquel entonces existía bastante menos información al respecto y se jugaba con las pocas fotos publicadas, ¡aunque ya se que no vale como excusa!
Les tengo mucho cariño a los dos por las horas tan entretenidas que pasé, pero hoy los veo muy mejorables en cantidad de detalles y duermen encerrados en una caja.









Un saludo,

Miguel

Hola,buenos días,Miguel;

Impresionantes autobuses has puesto.El primero es muy curioso y
el segundo,chulisímo,el Aclo Regent de la flota de autobuses de Bar-
celona. .No veas el pulso y paciencia que se debe tener para
pintar una miniatura tan pequeña.

Miguel,respecto a aquel autobús de la tómbola,decírte que se trataba
de un Pegaso monotral 6.030-N y lo recuerdo perfectamente,pues aun-
que solo pude verlo durante 5 ó 10 minutos,grabé en mi mente como
era.Era precioso...Sus medidas,no las puedo decír con seguridad,pero
debía ser del tamaño del Rico Bús.Estaba fabricado con plástico duro,
material similar al del Rico bús.Las llantas,era tipo araña y en color
amarillas.Los bajos del autobús,era en color rojo y a partír de la mitad
para arriba,en color blanco.Los cristales,eran tintados en color azul
oscuro y las butacas en color marrón.Su fabricante,no le hizo la chapa
acanalada como las llevaba su modelo real,en su puesto,le puso una
cinta ancha con dibujos de ositos,tambores,pelotas,etc.Funcionaba a
fricción...Era precioso,llevaba 4 focos en su calandra...Esto fué en el
año 1.978,osea que debió haber algún fabricante que lo hizo,pero
recuerdo que por más que lo busqué en tiendas,nunca más le volví a ver.
.Debí haberme fijado en el nombre del fabricante,pero era
demasiado impacto para mí,ver aquel tan bonito autobús...

Un saludo,Miguel.

La miniatura,estaba bién hecha para el tipo de juguete que era,
aunque como he dicho antes,carecia de detalles realísticos como
era su chapa acanalada,así como no llevaba la típica "baca" en el
techo y las llantas,no eran de tipo araña,sino que los monotrales
de este tipo,montaban llantas de disco,iguales a la réplica de Modeltrans.
La calandra,estaba bién hecha,pues solo verle,supe identificarle y
en su trasera,me impactó mucho porque llevaba las luces rectángu-
lares igual al de Sarfa...ERA PRECIOSO y llamaba mucho la atención.
La de noches que soñé con aquel monotral y la señora de la tómbola
que por fín cedia y me lo daba... ...La mágia de los sueños,pero
aunque en el sueño me pellizcaba para asegurarme no era sueño,
siempre acababa por despertar y ver que todo había sido un sueño...

He buscado en los catálogos que hizo Sanchís y no aparece y varios
fabricantes más,pero en ninguno figura aquel autobús.

Hola a tod@s:

Vamos a intentar, José Joaquín, el profundizar en aquel sueño que ha llegado a convertirse en una pesadilla.
Túmbate, relájate, deja tu mente en blanco, comienza una sesión freudiana.

Mira el autobús señalado con una flecha roja.



Pero, míralo más de cerca.



Observa el que se señala con la flecha.



A través del espejo, contempla su parte trasera.



Un último esfuerzo. A pesar de estar semioculto, este es su perfil.



Si realmente se corresponde con el de la tómbola y tus sueños (húmedos), se trata de un BERNABEU-GISBERT S.R.C., fabricado en los años 70 (la publicidad es de una revista de 1972), y aunque aquí viene de azul, yo siempre lo he conocido en el otro color. La caja es pura fantasía, pues ilustra un Vega Major de doble eje delantero. En la banda lateral, llevaba muñecas, ositos, tambores y puñetitas, así que si no es este, se le parece mucho. Medía 41 centímetros (más pequeño que el Rico-Bus), pero es que tú también eras más pequeño.



Existe la posibilidad de que algunos detalles cambiaran con el paso del tiempo, e incluso que el molde terminara en manos de terceros y modificaran colores u otros elementos.
Caso de no ser este, ya casi no me quedan más cartuchos, pero lo seguiríamos intentando. Sería horrible que te quedaras con el trauma infantil.
Un saludo

Miguel

Madre mía qué fotos has puesto,Miguel...Cuantos
autobuses,menuda joyas se vén por ahí.Muchos de estos autobuses,
los tengo yo,como es el monocasco de Sanchís a fricción,el de MIRA,
el de Iberia grnde que se vé allá arriba que funcionaba a pilas salva-
obtáculos y algunos más,incluído este que me dices si era este el
que había en la tómbola...No,Miguel,no era este,puedo dar fé.Era
un Pegaso monotral 6.030-N,aunque estaba fabricado con estos mismos
materiales,era parecido a este de tus fotos,pero más grande,pues
recuerdo lo tuve en mis manos y era muy grande,me atrevo a decír
que superaba en longitud al de Ríco y créeme que no me equivoco
al asegurar que era un Pegaso 6.030-N,porque era igual al de Sarfa.
Fué en el año 1.978 y en aquel año,el monotral de Sarfa,aún estaba
en activo y no te imaginas lo mucho que me fíjaba en todos los detalles
del real y puedo dar fé que cuando ví la miniatura,me volví loco al
ver que era igual al de Sarfa,solo cambiaba el color,hasta las luces
de la trasera,eran exactamente iguales,rectágulares y en columnas de
3,pero guardaba relación con este de tus fotos en color y detalles.
Como dices,igual esta fábrica pasó a otra gente y estos sacaron la
versión más grande y del monotral,porque era un señor autobús.
Bueno,no te preocupes,amigo que grácias a Modeltrans y Joaquín Blás,
hoy lo tengo en preciosas réplicas a escala 1:43,pero me gustaría saber
quién fabricó aquel autobús y por supuesto,volver a verlo.
A propósito,mi autobús igual al que me señalas con la flecha,es en color
azul y funcionaba a pilas,aunque nunca le ví funcionar pues era de
mi hermano mayor y cuando yo nací,ya estaba por casa.Hoy lo guardo
como una de mis joyas que me ha acompañado toda mi vida.

Pues nada,Miguel,muchas grácias y bueno,algún día aparecerá alguien
que lo tenga ó que se acuerde de él,porque ya digo,era un monotral
6.030-N muy grande. Saludos.