Gracias por los comentarios. Siempre digo que, en fotografía, los "defectillos" se disimulan un poco... pero, en el caso del Ebro "envejecido" (y perdonad la inmodestia), "al natural" queda mejor ya que, al hacer las fotos con "flash" las zonas de óxido han quedado un poco exageradas.

Y, como lo prometido es deuda, lo último que he terminado es el "bocanegra" de OSM. Le envié a Víctor las fotos en dos "plazos" porque estaban distribuidas en dos carretes; me imagino que andará muy liado con el lanzamiento del Pegaso Damm, pues colgó sólo la primera. Aquí tenéis las tres que hice:



Como Víctor "colgó" la foto tanto en su página web como en Facebook, aprovecho para agradecer los comentarios positivos y el que varias personas hayan utilizado la opción "me gusta" con la foto del camión en tan popular "red social": aunque parezca raro hoy en día, yo no estoy dado de alta en el "feisbuk".

Saludos.

Buena idea lo del deflector.

Gracias, José. Os pongo la foto en la que me "inspiré" para realizarlo:



A ver si encuentro hecho un semirremolque que se le parezca, para acoplárselo... no tengo tiempo para hacer uno como el que lleva, partiendo "de cero".

Saludos.

Lo último que he hecho: una "altayada"...



Aprovechando los consejos leídos en otros hilos y la "plantilla" que elaboró Miguel Tacoma para recortar el chasis, he construído un botellero de cervezas La Zaragozana. La carrocería es de scratch y he utilizado las mismas cajas de bebidas que llevaba el camión de origen, aunque parezcan más "litronas" (un formato que esta empresa fabrica realmente) que "tercios" o "quintillos".

Estos camiones solían, y suelen, llevar publicidad en la parte trasera. Yo le he puesto una de la época en la que estos vehículos prestaban servicio, aunque no sé si realmente este camión en concreto la llegó a llevar (no he conseguido ninguna vista posterior, así que he echado mano de los recuerdos infantiles y algo de imaginación).

Buenas tardes Ebrocar
Muy buena Altayada, si señor...

Manel

Muy bonito!!!!
Esta caja esta muy conseguida...
Hay que reconocer que el Ebro da mucho juego para hacer transformaciones ya que es una cabina muy bonita

Enhorabuena

Buenas noches,

Magnificos los modelos Ebrocar. Me gusta sobre todo el Ebro envejecido; es una pasada y, colocado en un diorama, pasaría perfectamente por un camión real.
Continua con esas preciosas realizaciones.

Saludos,
Paco

Muchas gracias a todos por vuestros elogios. Estos Ebros dan mucho "juego" a la hora de transformarlos, ya que abundaron mucho, y con multitud de configuraciones.
Saludos.

Muy conseguidos los modelos que nos enseñas, mirarlos es ponernos en sus tiempos, un detalle especial que yo en mí ciudad he visto y que tú me has recordado con ver la matricula del camión EBRO, con la diferencia de distancia y algunos vehiculos a lo que lo dedican cómo puede ser que lleguen a cambiar de ciudad, he visto taxis de Barcelona con matricula de Madrid y a la inversa, incluso un autobus de la EMT con matricula de Barcelona, en fín detalles que tendran su explicación.

Un saludo.

Gracias por tus comentarios, Jesús.

La Zaragozana tiene, y ha tenido, vehículos propios y contratados. Yo recuerdo perfectamente estos Ebros de serie B, que solían ser de autónomos que trabajaban para la firma. La matrícula de San Sebastián es real, supongo que comprarían el camión de segunda mano.

También me viene a la memoria, en Zaragoza, algún Ebro parecido a estos, pero de Skol.

Saludos.

Hola: aunque algunos ya lo conocen, porque han tenido la oportunidad de verlo "en vivo" o "en foto" en el "feisbuk" de Luis, os lo presento aquí en "sociedad":







Está hecho totalmente "partiendo de cero" y el 90% de los materiales son cartón, cartulina y papel, aunque, en principio, "da el pego". Los ejes (que aquí no se ven) y la barra de enganche (la "lanza") están "fabricados" con varillas de "evergreen". Las ruedas y las ballestas (que tampoco se ven en estas fotos) las hice con resina y los toldos con papel de aluminio, pintado con pintura acrílica de una conocida marca japonesa.

Me puse a "construir" dos, uno para Luis y otro para mí... pero el mío aún está al 80 u 85% del proceso. El de Luis lo tenía que terminar "por narices" y un viernes de enero, a las doce de la noche, le daba los últimos retoques... y al día siguiente me tenía que levantar a las 6 de la mañana.

La idea es "engancharlos" a sendos Pegasos como el que tiene Luis "de verdad". Él ya tiene el suyo (cortesía de Jon Gallego) a 1/43, pero al mío aún le faltan muchas piezas. Mientras tanto, tengo que sacar los remolques del "taller" (o sea, de la mesa del cuarto de estar) enganchados a una grúa de Joal:



Saludos.

Lo vi en directo, toda una obra maestra.
Haber si nos vemos pronto.

Muchas gracias, Félix.

Ya pensaba yo que no le interesaba a nadie: sólo el primer día unas 100 visitas y nadie decía nada, ni siquiera para dar algún consejo sobre algún detalle mejorable...

Supongo que irás a Enériz. Yo aún tengo que plantearme un poco la "excursión".

buenas tardes ebrocar
buen trabajo con el remolque
saludos

Ha quedado estupendo Ebrocar, lo vie en el Face de Luis enganchado al cabezon y queda espectacular. Buen trabajo compañero.