Hojeando "American Semi Trucks" por Stan Holtzman, vuelvo a ver este hermosìsimo FORD que merece ser compartido.
La cabina parece tener piso plano o casi.
Lamentablemente nunca vi este modelo en Argentina...

Las líneas de ese camión me hace recordar al proyecto de Ford, el camión impulsado por turbina de gas, algo muy en boga por aquellos años, y que también intentaría GM con el Titán.
En cuanto a lo del piso plano, lamentablemente no era así, ya que por aquellos años, los motores se montaban sobre el chasis y no dentro de él, tipo cuna como en la actualidad.
Por lo tanto las cabinas tomaban tanta altura y sin embargo seguían teniendo tunel motor.

Que desiluciòn lo del tunel motor...

Este camión pertenece al estado, y se usa para juntar los residuos domiciliarios, ¨¡aunque usted no lo crea!!!

Que lujo!!! un autentico F-600 de 1966, en otros lares serìa casi de colecciòn.
Hablando seriamente, a veces vale que el municipio encare las tareas con lo que le dà el bolsillo, y no saliendo a contratar servicios muy muy, pero muy honerosos y sobredimensionados que llevan al herario pùblico a numeros insostenibles y a licitaciones entre pocas empresas, generalmente vinculadas a los sindicatos y autoridades .
Sorry,

Afinales de los 70, principios de los 80, Ford Motors Argentina, compro sobre el acceso al Tigre, lo que fuera la fabrica de asensores OTIS, para fabricar un camion pesado, con motor Caterpillar, pero ante un estudio de mercado se vio que lo que predominaba era el Fiat 619 y el Scania 111 que venia en ascenso a cuanto a las ventas, por lo tanto Ford desistio de la produccion de dicho camion y dejo abandonada la fabrica, hasta que a mediados de los 80, fue adquirida por Molinos Rio de la Plata.

Guillermo, ese Ford no era de la línea L-9000, o LT-9000???
Había escuchado algo de eso, la planta era la de Acceso Tigre y la bajada de la calle Uruguay, donde bien dijiste, actualmente está Molinos.

Si el modelo era LT 9000. Uno de los que trajeron de muestra, lo compro el Transporte Cattuara de Rosario, y la manejaba un hombre que le decian Boquita, con ese Ford viajaba a Brasil, y los Brasucas en la subida de Curitiba o en la de San Pablo, no entendian nada, porque subia que era un espanto. Era rojo de doble diferencial y cabina dormitorio, hecha en Argentina.

Ese Cattuara era el mismo que tenia los sider´s doble deprimido con los ejes bien atrás?, casi siempre tractores balancines y semis de dos patas, con las lonas blancas y las letras en negro bien grandes, creo que también tuvieron bateas para la harina??

Hasta los primeros años del Cargo sí.

No, los Cargo producidos aquí salieron de Pacheco.
No sé por qué hay una fantasía instalada de que los VW y los Cargo alguna vez se fabricaron en la misma planta!!
Eso no sucedió ni aquí ni en Brasil, a pesar de compartir componentes.

un primo mio tiene uno igual ,pero es Mercury

Posiblemente sea de la Ford del Canada...

En la Expotransporte, la empresa Goodyear, exponía esta Ford, que hace años viene haciendo de reclamo publicitario.
Cabe destacar que de Ford le queda el Motor nomás, ya que la carrocería reproduce la línea, pero es toda de fibra, y tanto el chasis como la cadena cinemática son provenientes de otro vehículo.