Mirando en la red encontre este Thames...

...es un Ebro B45 en toda regla pero con el volante a la derecha.

Su semejanza con los ebros es muy grande, pero corrígeme si me equivoco, las llantas de los ebros B-45 tenían 5 tornillos y este thames tiene las llantas de 6 tornillos. Supongo además que el motor debía de ser marca ford, mientras que los ebros tenían motor perkins.

De todas formas es un perfecto ejemplo de como podría ser un vehículo restaurado y bien conservado, que envidia me dán los ingleses en este campo.

Saludos

¿ambos provienen del Ford?

Es que los EBRO en origen eran los camiones FORD THAMES fabricados bajo licencia en España de la mano de Motor Iberica de hay su enorme semejanza, despues se rompieron las relaciones y cada marca siguio su camino desarrollando modelos propios.

Los EBRO con motor Perkins fueron a partie de los 70, hata entonces se limitaron a motorizaciones de origen Ford,y aunque no lo puedo asegurar creo que la motorizacion Perkins coincidio con la serie D que tenia la cabina abatible. Por lo que se refiere al CARGO, he de decir que es la denominacion mas duradera de un camion ya que comenzo a llamarse asi los modelos construidos por Ford France en 1 955,luego se siguieron fabricando por Simca,y actualmente con la misma denominacion por Autolatina en Brasil

Hasta hace unos años era posible ver uno similar matriculado en los 50's aparcado en una campa cerca de una empresa de Chiclana llamada Maderas Polanco. De niño lo recuerdo circulando. Desde entonces no lo he visto aunque sé, por mi padre, que era el vehiculo con el que se transportaba vino desde Chiclana hasta Cádiz. Pertenecía a Bodegas Velez y tenia carroceria de madera y capacidad para transportar hasta 5.000 Kgs. Creo que lo han vendido pero desconozco su paradero aunque lo siguo manteniendo en "busca y captura" por si puedo verlo y fotografiarlo.

Los Ebro españoles tenian un motor diferente a los Ford Thames (Támesis) rio de Londres de la foto, la cabina era igual , pero el motor era diferente, en España los primeros camiones de Pepsicola en Madrid eran Ford Thames año 1956, 1957, más tarde fueron los Ebro eran igual cabina, diferente mecánica. Los motores Perkins fueron muy posteriores.

Saludos.