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NotaPublicado: Mié Jul 30, 2008 1:11 am 
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Registrado: Lun Dic 31, 2007 10:19 pm
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Muy lindo el Cargo, por las tazas americanas parece un 6x4!!
Y muchos recuerdos me trae ese cartelito de lacteos Conaprole.... Jjaaja

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NotaPublicado: Mié Jul 30, 2008 1:34 pm 
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El Camionero escribió:
Muy lindo el Cargo, por las tazas americanas parece un 6x4!!
Y muchos recuerdos me trae ese cartelito de lacteos Conaprole.... Jjaaja


¿Serán recuerdos por algun laburo o por los helados y el dulce de leche? jaja
Saludos


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NotaPublicado: Mié Jul 30, 2008 11:28 pm 
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Jajaja son recuerdos de mis estadias por esos pagos.. entre los helados y el Vascolet, lo quese rescata de haber salido con una compatriota tuya, y de volver solo para vacacionar!!

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NotaPublicado: Jue Jul 31, 2008 1:31 am 
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Buenazo el Cago anaranjado. en Brazil al camion con acoplado se le dice , ROMEO Y JULIETA.Lo que dice el camionero es cierto, los inventores de la cabina del Ford Cargo fue IVECO, esa cabina se fabrico en varios paises entre ellos India, y hasta hace poeco en USA y con la marca de FREIGHTLINER, un enjuague fenomenal, pero, creo que Ford ya tendria que dejar de fabricarla y usar la nueva que tienen en Alemania. Si la encuentro se la mando a Riefer para que la suba.


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NotaPublicado: Jue Jul 31, 2008 1:57 am 
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No se cual sera la que usan en Alemania, calculo que la misma que usan en Turquia que son estas:
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Y con respecto a las fabricadas en la India se hacen con la marca Otosan (se puede leer a la izquierda sobre la parrilla)
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NotaPublicado: Jue Jul 31, 2008 3:21 am 
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Camionero, tal como decis son camiones que estan en Turquia, pero las cabinas las diseñaron en Alemania.


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NotaPublicado: Mar Nov 25, 2008 10:53 pm 
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NotaPublicado: Lun Dic 08, 2008 7:32 pm 
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Otro Cargo con la cabina dormitorio realizada por Metalfiber, ya que aqui todos los Cargo se entregan con la Day Cab (cabina diurna) como dirian los yanquis.
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NotaPublicado: Lun Dic 08, 2008 8:18 pm 
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Ya saldran buenos esos camiones para que los sigan actualizando.

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"No solo de PEGASO vive el hombre, tambien vive de EBRO, AVIA, BARREIROS, etc"


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NotaPublicado: Mar Dic 30, 2008 6:16 pm 
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"Capturado" en la ruta a la salida de Rosario..
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NotaPublicado: Mar Dic 30, 2008 6:37 pm 
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Un Ford Cargo 1730 al cual no solamente le han agregado la cabina dormitorio, sino también el deflector, el cual estaban reparando en el momento que tomé la foto.
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NotaPublicado: Lun Feb 02, 2009 10:32 pm 
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Hola a todos

curioso que este ingles acabe por aqui ??

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saludos ,jose

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En CAMIONESCLASICOS.COM,no te acostaras sin aprender algo mas.

No dejes para mañana lo que puedas fotografiar hoy.

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NotaPublicado: Lun Feb 02, 2009 11:29 pm 
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Ubicación: Islas Canarias
viste el SK(la cabina)menudo leñazo :shock: :shock:

saludos a todos


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NotaPublicado: Mar Feb 03, 2009 1:35 pm 
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El Camionero escribió:
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Este aparato que lleva en la rueda, qué es?
Tiene algo que ver con el control de la presión del neumático?

Yo lo habia visto (o cosas parecidas), años atras, tanto en las ruedas delanteras como en las traseras, en camiones prinicipalmente que se dedicaban al TIR por Europa (transportes internacionales).


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NotaPublicado: Mar Feb 03, 2009 1:47 pm 
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Registrado: Lun Dic 31, 2007 10:19 pm
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Si efectivamente Garriga, es para controlar la presión de los neumáticos, aquí se le llama genéricamente "VIGIA" ya que fué la marca que lo populaizó en Argentina.
Este modelo es de los más económicos al ser de primera generación, pero hay algunos mas modernos que no llevan esa varilla, y quedan "escondidos", y otros que van directamente al pico de inflado y transmiten datos de manera inalámbrica.

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