Un Cargo chico, especial. El 3er eje es neumático.

hijole! pero que llantas tan chiquitas! como puede ese camion transportar cosas ahi?

Aplicaciones a la sudamericana para poder llevar mucha carga con poca tara!!

Steve

Pensé que solamente los montaban aquí con piezas procedentes de Brasil, ahora viene completo de allá no?

Y sí....

Pues aquí en Argentina, hubo una versión homologada de fábrica por Ford, aunque realizada en talleres externos, del Cargo anterior, el 914.
La anécdota, es que al transformarlo a 6x4, no tuvieron la peor idea que denominarlo "1114", atreviéndose a que la gente lo compare con el mítico "merceditos".
Aquí en Argentina, denominar 1114 a un camión, es como meterse con la madre de uno, tal es así que hasta a la propia Mercedes Benz le fué mal con esta denominación, cuando tranformaron el 710 a 6x2 también.
Aquí el folleto de la empresa que realizaba el trabajo homologada por Ford, de hecho traía anagramas especiales como el 6x2 en el frontal hechos por Ford.

El sábado 28/11 se celebró en el predio "La Rural" de Buenos Aires, la ExpoTransporte, en la cual, si bien no estaba Ford con un stand propio, la carrocera "Plegacord" trajo este magnífico 1722e.

Tendrá que esperar que Iveco Europa le haga otra cabina, ya que es la dueña de Ford Camiones UK, y de ahí salió la línea anterior.
Después en Brasil se hizo este reestylin, en Turquía hace muchos años ya hay una línea más actual, pero dudo que llegua aquí!!

¿Los Cargo con lanueva cabina que se fabrican en Turquía saldrán en Argentina?

Digo, no? Ford Turquìa de quièn es ?
Ford USA pesados es de Mercedes y salen con marca Sterling.
Ford USA livianos es de Ford.
Ford Europa es de IVECO.
Ford Brasil es propia.
No serìa razonable que a los Cargo de acà los Re cabinen para competir con los VW Constellation?...

Mercedes Benz dejo de fabricar en USA, los camiones de la marca Sterling, por poca demanda y problemas economicos.

La Ford de Turquía es Ford Otosan, es mitad de la propia Ford y la otra de Vehbi Koç, un empresario turco fundador del grupo Koç, propietaria de la Otosan.
En la India lo hace Ashok Leyland con la misma cabina que el Mercosur.
Y una pregunta para Guillermo, en E.E.U.U. lo hacía Mercedes bajo la marca Sterling, pero también salió como Freightliner y como Ford 8000 (armado en Louisville).
Bajo Sterling no se hace más, pero bajo Freightliner o la propia Ford?

La fabrica de camiones Ford de Louisville , Kentuky pasa ,manos de Mercedes y a partir de ese momento se sigue fabricando el mismo camion, pero con la denominacion de Sterling, Obviamente, no era mas que un Ford pero con otro nombre lo que modifico Mercedes en todas las gama fue que los equipo con motores MErcedes de la serie MB900 y MB4000 de origen Brasilero, los cuales sigue utilizando en los camiones Freightliner. Hoy en dia se descontinuo la produccion de Sterling, en realidad no tubieron mucha aceptacion en el mercado, y menos con mmotor Mercedes.