Cuando International quiso desembarcar en España lo hizo colaborando con ENASA (Pegaso, ya sabes). Hay unos cuantos vehículos agrícolas de chasis IH y de motor Pegaso. No sé como fue que al final su marca era CASE (suppongo que ésta se compró esta parte de ENASA). Como la colaboración ENASA-IH salió mal al final le indemnizaron a ENASA con Seddón-Atkinson que era de IH. Al comprar IVECO a ENASA adquirió Seddón Atkinson en el lote. Supongo que lo de Australia iría por otro camino, no sé.

Lo que me parece digno de mensión es que la familia Atkinson, la compre quién la compre conserva el logotipo, cosa que no ha sucedido con las demás marcas bajo el mando de IVECO.

De hecho, ni con Seddon, ni con Enasa, ni con Iveco le han quitado lal A del frente. A Pegaso el primero que vino ya le quitó el caballo, a Ford UK e dejaron poner el logotipo y ahora tampoco lo lleva, Magirus y Fiat tampoco. Bueno me parece algo para destacar.

A lo mejor ya te habías dado cuenta de todo esto, así que perdona el rollo que te he soltado.

Por que me gusta tanto este camion???
Lo retro viene con todo, por suerte!





pagina de donde saque las fotos:

http://www.internationaltrucks.com/LoneStar/

miercoles! que hermosura!!! sera el modelo nuevo de international? el pro star pero con la trompa modificada?

ES UN MODELO NUEVO SE LLAMA LONE STAR.

LoneStar? wow! Parece que international no pierde tiempo. Porque el modelo nuevo reciente de International es el prostar y fijate que yo solo he visto un prostar solamente una vez! Que te parece el lonestar Camionero?

PARA DECIR LA VERDAD ES MUY BONITO, PERO A LA HORA DE PONERLO A TRABAJAR ME PARECE UN POCO EXUBERANTE!! PREFIERO LAS LINEAS MAS CLASICAS A LA HORA DE HABLAR DE CAMIONES AMERICANOS, SOBRE TODO AQUELLOS MACK DE APARIENCIA RUSTICA MEZCLADA CON LA CALIDAD DE LOS PRODUCTOS AMERICANOS.

Coincido con vos que daria lastima ponerlo a trabajar, pero que esta bueno, esta bueno!!
Tambien estoy de acuerdo que los americanos clasicos, daban la sensacion de pedir que les dieran guerra, que estaban hechos para eso

hahaha! me gusto la repuetas de vosotros. Tienen razon, un camion rustico y clasico que viene en mente son los Autocars de 60's a 70's!

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Estos si eran para trabajar!! Y bastante, no se rompian nunca

No sé si ha salido ya el folleto del Unistar, si no ahí va.