Oye Ckeko el ultimo capitone que has puesto yo lo he visto por aqui , por lo que esa gente ya los mueven.

Muy buenas fotos todas las que poneis, si me llego a descuidar no me dejais nada para poner!

El C-E de Mudanzas Riazor, es el que parece estar inspirado en un cabina cuadrada por detalles como los faros o las nervaduras anchas, asi como por la terminacion de la cruz con rejilla por arriba y los cristales laterales que claramente son de este modelo, aunque el chasis sigue siendo de un Comet. En esta foto, que no es mia, podeis apreciar un poco mas, algunos de esos rasgos..



Sin duda el modelo mas raro que he visto es este:





No se de donde saque las fotos ahora mismo y me parece que le llamaban 6011 Monotral. Es un modelo muy curioso para mi gusto, pues parece que es el mas, digamos "sofisticado", con su luneta de una pieza, su caracteristico frontal, los limpialunas...
Tiene rasgos de autobus aparte del nombre, como son los tapacubos tipicos de los autocares pegaso de epoca; la tapa de llenado de agua del radiador, que parece pedir a gritos un escudito de Jorsa Monotral por la forma que tiene.
Tambien encontramos rasgos de un Comet, como la cruz o segun parece el chasis, mientras que tambien se ven los "posapies" para subir a la cabina de un cabezon..
Imagino que seria un prototipo que haria la carrocera..

Otro bastante raro:



Parece un Comet, pero no tengo ni idea..

Yo creo que el modelo mas comun es por ejemplo el que ha puesto Clinwood de Mudanzas Menendez, el del circo de ckeko, el de mudanzas arguello.....y que podrian ser modelos ofertados asi por la misma ENASA, con sus denominaciones oficiales como 5050 o 5061...de los que este podria ser el antecesor:



Este lo scanee de una revista y decia que era un 5061 que estaba en Uruguay y que habia sido cedido por Barcelona.

El resto, parece mas obras de carroceros independientes sobre chasis Pegaso y entre los que podriamos hacer dos clases, entre los derivados de camion como el que ha puesto Isidoro o el personaje y los derivados de autobuses y autocares como los dos ultimos que pone Dospatitos o este que aperecio en internet:



Imagino que habre metido la pata bastante, pero es que no tengo nada de informacion sobre este tema, pero bueno a mi me parece logico.
Lo siento por la tardanza..

Saludos

Victor, gracias por poner las fotos de la trasera del 6011 pues no la conocia y la del furgon con cabina derivada de Comet.

Pues ese capitone PEGASO que pues lo que mas me llamo la atención es que esta mirando hacia la derecha cuando lo normal es a la izquierda y eso lo he visto en muy pocos PEGASO.

Por cierto muy buen reportaje.

Dos capitonés.

El primero moderno del cual desconozco el modelo... Alguien los sabe ?









Y ests segundo de 1970 (5063 ?, 5065 ?) que perteneció a la Escudería Nacional CS, para la cual corrían Alex Soler-Roig (Porsche 917) y Jorge de Bagratión (Porsche 908).

Como curiosidad esta misma escudería utilizó en el año de 1968 (campaña europea de Fórmula 2) el famoso "Bacalao" prestado por ENASA.

Lamento no poder aproximar el modelo del primer "capitoné". Supongo que será un chasis de bus. En cuanto al otro, no había visto este frontal concreto, pero por lo que se adivina junto al paso de rueda delantero, es un carrozado de Toribio y Facundo con ese aspecto tan inconfundible.
Rafa Reyna, tienes el don de sorprendernos continuamente, con material cada vez mejor. Por mi parte dejo este DAF, de la misma empresa que el primero tuyo, que aunque no es de nuestra marca preferida, sí tiene algo en común con Pegaso.

Saludos desde Cartagena.

Impresionante. Por lo que se ve han usado dos bases distintas, el periodo de fabricacion corresponderia entonces al mismo que el de estos dos chasis, no?

Saludos

El primer capitone es un simple Pegaso Mider 1226 con toda seguriad.

El segundo ha costado averiguarlo. Es un Pegaso 5023

Slds

Daniel Alonsso

Muchas gracias !

En el libro de Lage, se puede leer lo siguiente:

Que va acompañado de esta foto:

con este pie: "El furgón Monotral 6011 con ruedas posteriores simples en la fábrica de Jorsa en Mataró"

Lo cual a mi me deja bastante desconcertado. Para empezar supongo que cuando dice "sobre la base del Pegaso Comet 1090" en realidad quiere decir "usando el motor Comet del 1090"; ya que lo contrario sería una aberración (un autoportante montado sobre un chasis de camión).
Pero lo principal es que a mí no me suena para nada que ese modelo 6011 hubiera tenido tanto éxito ni mucho menos. En las listas que conozco de modelos de camiones Pegaso simplemente no aparece. Yo (que tengo edad suficiente y que desde que me sacaron de la Maternidad se me iban los ojos detrás de cualquier Pegaso en 100 Km a la redonda ) no recuerdo haber visto ninguno nunca ni en la realidad ni en la prensa ...

¿Alguien sabe algo sobre el tema???

(Por otra parte lo de las autopistas también me extraña mucho. ¿No cobran por número de ejes, y no de ruedas???

Pero jamás ví uno de estos ni por Cartagena, ní por ninguna parte. La versión en autocar sí y concretamente dos unidades nada mas. Una de la empresa Fuentes y Cia y la otra de autocares Belmonte, ambas de mi zona, y el caso es que eso de llevar rueda sencilla era motivo mas que suficiente para que no le quitara el ojo cada vez que los veía.
Tu razonamiento del comentario de Lage, es correcto desde luego. Y en cuanto al pago por ruedas y no ejes, eso fué lo que leí precisamente en el libro de Lage y antes en alguna de las revistas. La verdad es que la primera vez que pasé por una autopista de peaje fué en 1.984, (Sevilla-Cádiz) y se pagaba por categoría de los vehículos y no por ruedas desde luego.

Saludos desde Cartagena.

Este vehículo no creo que pasara de la fase de prototipo por lo que solo se fabricaría la unidad fotografiada. Creo que Pegaso intentaba crear un modelo capitone específico, en vez de usar los modelos 5061 Comet o los grandes 5030 como este:



Cortesía de Pax.

Slds

Daniel Alonsso

¡Qué foto mas bonita!

Ese capitoné saliendo de la bodega de un ferry de Trasmediterránea . Yo creo que ese modelo (al menos el carrozado) fué muy visto y creo que el chasis es el del Comet, desde luego. Gracias a Daniel y a Pax, ¡Qué foto!.....

Saludos desde Cartagena.

La foto no he sido capáz de verla y jamás oí semejante aberración, no os fieis mucho de ese texto que tiene patadas muy gordas. La foto del ferry es guapísima. Saludos a todos.

Muy buena esa foto,y ya muy rara de ver