Hola.

Chulos esos Troner, una pena las dos hermanos.

Paso a poner mis últimas capturas.

El primero se encontraba en la campa a la que llevo mi tío hace ya unos meses.




Un 1240.40 que transporta combustible liquido, lo cace una gasolinera a la que se puede acceder desde el pueblo que frecuento.




Y por ultimo un 1436.38 que he cazado esta misma mañana el camión es de Cuenca, pero pasaba por aquí y se le ha roto una goma del motor, en el momento de las fotos la estaban sustituyendo, al levantar la cabina he aprovechado para hacer una foto, el camión trasporta cereal.




Espero que os gusten.

Un saludo.

Ese primero esta el pobre...
El segundo tiene una pinta estupenda!!! y encima 400cv! No llevará remolque??
Chulo el 4 patas Por cierto Milú, el 4 ejes, es un 1436

Saludos

Yo tambien me quedo con el 400cv, esta nuevo. Menos mal que lo del "cereales" no fue nada

Preciosas fotos Milu. La tractora seguramente seria para obra, pués con targeta Local (disco cuadrado en cabina), no lleva antinieblas ni spoiler delantero y fijaos con el suplemento de guardabarros, pués la cabina está muy levantada. La puerta también carece de la parte de plastico que llevaban en la parte más baja.Una lástima que esté así, una pena. No deberíamos permitir que muera así, haber si alguien tiene pasta para rejuvenecerlo.
El 1240.40 puede ser remolcador Eric, de hecho lleva la señalización encima de la cabina. Yo estuve llevando un 1236.38 R Isotermo, llevando pescado y andaba de narices, éste con el motor 400 y esta cisternita tiene que ser la pera.
un saludo desde Blanes,

Miquel "cuca"

Eres un maquina Miquel, te fijas en todo tipo de detalles.
Un 400cv, eso tiene que andar, como nada eh.

Saludos

gràcias Eric, pero a vuestro lado soy un simple aficionado, delante de verdaderos profesionales.
estoy aprendiendo de todos vosotros.
Insisto, mil gracias por la información y fotos.

un saludo desde Blanes,

Miquel"cuca"

esa cabina que sobresale por detras del troner del cereal estaría detrás del camión, no? porque da la impresion de que vaya encima.

Tienes razón buba, no se si irá encima o estará por detras del Pegaso. Creo que va encima, primera, en la nave que hay al lado del Troner, no se ve maquinaria.. y segunda, lleva el ultimo eje bajado, significa que llebará algo de carga, no?

Saludos y muy buen detalle

Un apunte Miquel:

la tarjeta cuadrada es comarcal, la local era redonda, y por ultimo la nacional que era romboide. Seguro que ya lo sabias pero te habrás liado.

grácias por la rectificación Supercomet. Además, verdad que con la comarcal podías ir a provincias limitrofes y con la local a 50km a la redonda? creo era así, enfín todo ese ya se perdió. En todo caso, yendo al kit de la cuestión ese Troner yo lo veo de obra, no sé si también lo veis así? y de obra de siempre, no de ahora en la vejez, no sé si me explico.
Por cierto ya te he visto en el you tube provando Pegasos, cómo disfrutas! sana envidia.
un saludo Supercomet.

un saludo desde Blanes,

Miquel"cuca"

Hola.

Me alegro de que os gusten las fotos. La cabina que aparece detrás no estaba encima de Pegaso, aunque de esa impresión

Pongo dos Troners que he cazado

Son dos feriantes y los dos están el la misma feria.

380CV



360CV



Un Saludo.

Tienen los dos bastante buena cara
El primero, es un 380cv?? Ese motor existia??

Saludos

Muy chulos esos dos troner el primero me ha impactado

Milú: Muy chulas las fotos de los Troner . Esas cajitas son más pequeñas que la que llevaba yo en el pescatero . En mojao no veas!
Eric: El Troner se fabricó con el motor de 12lts, primero con 360cv, después con 340, 370, y por último 400cv; excepción hecha de algunas extrañas unidades 1228 con 280cv y 1232 con 320cv por otra parte jamás vistas por mí, creo sólo en alguna foto ; compartiendo mercado al final los dos últimos más potentes. El cambio siempre el mismo ZF 16 relaciones (overdrive 0,82) y el diferencial a escoger simple y doble reducción con grupos 3,42 3,91 (simples) y 3,47 3,99(dobles).
Gracias por permitir la extensión, así practico y refresco la memória, que de eso no hablamos cada día. Si me equivoco, que me rectifiquen por favor.
Así pues lo de "380"....a lo mejor lleva el motor del DAF 95.380 o ha fabricado artesanalmente el anagrama
un saludo desde Blanes,

Miquel"cuca"