En 1.959 Talleres Nápoles publicitaba esta cabina para el Barreiros TT-90-21.






Otra foto, esta vez lateral, con esa cabina de Talleres Nápoles.

Excelente como siempre Rafa, gracias.

La primera vez que veo esa cabina. Como siempre no dejas de sorprendernos Rafa

Nunca vi una cabina igual. Rafa siempre nos sorprendes.

Miguel tus aclaraciones siempre son muy agradecidas.

Eduardo es posible que las Tempo que tu comentas son las fabricadas ya en exclusiva por Barreiros.

La empresa Tempo-Onieva fue promovida por Barreiros, en la cual se asoció con Rafael Onieva Ariza, que como dijo Miguel anteriormente fabricaba las motocicletas ROA.
Esta empresa se fundó el 28 de Marzo de 1961 con capital social de 30 millones de pesetas dividido en 4 accionistas: Barreiros Diesel, Rheinstahl-Hanomag, Vidal und Sohn y Rafael Onieva Ariza.
Al final Barreiros Diesel se quedó con el 100% de las acciones si mal no me equivoco, bueno Chrysler.
La empresa alemana Tempo, era del grupo Hanomag.

En la primera foto hay dos Barreiros Rafa, pero el de la segunda no las tengo todas conmigo puede ser perfectamente un NAZAR. Gracias por las fotos.

A mi me parece tambien un barreiros como los que dice Rafa, para ello me fijo en la parrilla frontal, que no me parece la de Nazar.

Buena informacion ,aclara siempre algunas dudas,gracias Luis Alberto


Sabia de ROA su fabricacion de motos con motor villers como Sandrian. pero no sabia que fabricara cabinas ni demas... .
Se saben que modelos de cabinas eran las fabricadas por Onieva para Barreiros


De vuelta a este interesante tema:

Buenisimas fotos, y si ya de por si es interesante esta cabina, mas aún esa preciosa foto en lo que parece una feria o mercado de ganado, del camión de la cabina doble
Mil Gracias.
Saludos.
Edu.

Eduardo, yo, la verdad es que el camión de cabina doble, ¿cómo sabemos que marca es?, por favor que alguien me lo diga.

Sinceramente yo soy incapaz de saber si es un Barreiros, un Nazar, o cualquier otro al que se le ha puesto esa cabina, la calidad de la foto es muy mala y si al menos pudieramos ver el palier, entonces sí, te podría decir algo más, aunque el depósito redondo de gasóil, como lo montaban los Barreiros, puede apuntar a que sea de esta casa, pero no olvidemos que ese tipo de depósitos también lo montaban otras marcas, resumiendo: ¿¿¿¿¿?????? ¿Qué es?

En cuanto a las cabinas Barreiros, apasionante tema, volvemos a repetir los fabricantes hasta que la propia Barreiros asumió su fabricación:
Talleres Costa de Barcelona, que fué el primero y con grandes dificultades en copiar, a su estilo, la cabina Berliet.

Otros de los fabricantes que tuvo Barreiros, en el tema de cabinas fueron:

Estampaciones Elejabarri de Bilbao, reconocidos troquelistas, fabricaba los chasis para los refrigeradores y con una prensa de estrujar aceitunas ...¡¡¡ESTAMPABA LA CABINA PANORAMIC!!!
Elejabarri fue el segundo que empezó a fabricar estas cabinas.

Esmaltaciones San Ignacio puso sus prensas al servicio de quienes confeccionaban las cabinas de los camiones Barreiros.

Manufacturas Metálicas Madrileñas (MMM), dedicada a la fabricación de cacerolas, cambió esta labor por la de producir cabinas.

Industrias Mecanizadas Onieva fabricó una primera serie de 100 cabinas de plástico para los TT-90.21.

Talleres Nápoles de Zaragoza (NAZAR) también fabricó cabinas para el TT-90.21, aunque por lo que se comenta... debían dejar bastante que desear, no podemos opinar al respecto puesto que nos basamos en opiniones ajenas.

El origen de la cabina Panoramic viene por... que... a finales de 1959 ....Paul Berliet, (el hijo del legendario Marius Berliet, creador de la firma de camiones), proporcionó a D. Eduardo un proyecto de una nueva cabina muy novedosa.
D. Eduardo vió la cabina en cuestión en el Salón Internacional del Automóvil de París, en donde la cabina era descrita como "la cabina que muestra el camino en color rosa".

Seis meses después con la colaboración esencial del genial Mario Gamarra, D. Eduardo había realizado su propia versión de la cabina Berliet´.
Es posible que haya algún fabricante de cabinas aparte de los aquí reseñados, sólo hay una persona que nos puede decir quién, como y cuando se fabricaron las cabinas y distinguirlas definitivamente, esa persona es Mario Gamarra.

Yo desde luego se cual es una Costa y una Nápoles, pero una Elejabarri ??? por motivos obvios es la misma que la Costa, una de MMM???, digo lo mismo que con Elejabarri, una San Ignacio ???, las de Onieva pueden ser

El propio Rafa Reyna que ha echo unos estudios extraordinarios de las mismas tampoco ha sido capaz de saber a ciencia cierta cual es de cada fabricante, repito sólo Mario Gamarra lo sabe, o eso creo yo, a día de hoy.

Cabina Panoramic fabricada por Barreiros en Centáuro y Saeta respectivamente, con y sin cama.





Desde mi punto de vista esta es una de las 100 cabinas de plástico fabricadas por Onieva

Estas no tengo ni puñetera idea de quien las pudo construir:





Esta es la foto de catálogo con cabina del TT-90.21 posiblemente construida por MMM, San Ignacio, etc...

Estas eran las fabricadas por Nápoles
En esta primer fijaos como curiosamente los faros van en la cabina, los Barreiros TT-90.21 se servían con los faros en el paragolpes, pero muchos transportistas los acababan colocando en la cabina porque fundían muchas lámparas.



Esta tiene el paragolpes servido por Barreiros



Aquí la foto de catálogo del TT-90.21 tal y como se servía sin cabina