Bizkaibus IV

Burillo · **Publicado:** Sab Ene 30, 2010 8:53 am

bilbaotren escribió:

Tcsa va a quitar a todos los autobuses la numeracion de TCSA, solamente lo dejaran en el interior del autobus

alberto escribió:

hola;

a mi hoy me ha chocado ver al 1001, 856 y 826 con la numeracion kitada de TCSA cuando el miercoles la llevaban los tres definitivamente la han quitado son la leche :10:

ojala cuando salga a concurso lo coja una empresa de aki pq estos al final acaban con todo

un saludo

por lo menos dejaran las matriculas originales digo yo aunque a saber con esta gente.........................................

garikoitz · **Publicado:** Sab Ene 30, 2010 1:53 pm

Ivan escribió:

garikoitz escribió:

Pero hay un pequeño problema, si en Bilbobus los coches eran del ayuntamiento, en Bizkaibus los coches son de TCSA. Y que se saque una empresa de la noche a la mañana, mas de 100 autobuses de la manga es un poco complicado. Asi que yo creo que hay ALSA para rato.

Quitarle todas las concesiones a TCSA es algo demasiado extremo por no decir imposible (sería negarles el derecho de participación), con tal de quitarle una parte de ellas ya sería una buena cosa (y eso es lo que problablemente va a suceder dentro de 2 años). Y además no es necesario de que sea una sola empresa quien se lleve el gato al agua, con tal de que se presenten varias para ciertas líneas (por ejemplo PESA para líneas de la zona de Galdakao y Encartaciones para el Margen Izquierda) ya le quitaría poder a TCSA. Y otra cosa que sería buena para evitar un casi monopolio en Bizkaibus sería que otras empresas de la provincia se lanzen y se presenten para algunas concesiones, tal como hizo Lujua.
En fin, ya veremos lo que ocurre en 2012, cruzemos los dedos y que Dios nos pille confesados.
Saludos

Yo lo que apuesto es que en 2012 van a seguir las concesiones tal y como estan, salvo las de las lineas de Eusko Tren. Como mucho que Pesa se quede con las lineas del Alto Nervion y lo dudo mucho. Ademas no hay un monopolio de TCSA ya que esta es mas grande por cuanto el nucleo poblacional en el que trabaja pero tampoco es una distancia sideral. Y evidentemente un monopolio total de TCSA-ALSA es imposible porque la propia diputacion no lo permitiria y las leyes de competencia tampoco.

Y otra cosa, aunque TCSA-ALSA se iria a tomar por cu.. y se le quitarian todas las concesiones, no pensemos que la nueva empresa, Pesa, CAV, Encartaciones o quien fuese iba a ser mejor porque todas intentaran reducir costes por todas partes y puede pasar como en Veolia en Bilbobus, que parecia que se habria el cielo porque se iba TCSA y sim embargo a mi no me parece que haya ninguna mejora.

bilbaotren · **Publicado:** Sab Ene 30, 2010 1:59 pm

Hola gari, no se porque dices lo de Euskotren porque con el concurso que ha hecho hace poco tienen para renovar casi la flota entera de Vizcaya y Guipuzcoa

garikoitz escribió:

Ivan escribió:

garikoitz escribió:

Pero hay un pequeño problema, si en Bilbobus los coches eran del ayuntamiento, en Bizkaibus los coches son de TCSA. Y que se saque una empresa de la noche a la mañana, mas de 100 autobuses de la manga es un poco complicado. Asi que yo creo que hay ALSA para rato.

Quitarle todas las concesiones a TCSA es algo demasiado extremo por no decir imposible (sería negarles el derecho de participación), con tal de quitarle una parte de ellas ya sería una buena cosa (y eso es lo que problablemente va a suceder dentro de 2 años). Y además no es necesario de que sea una sola empresa quien se lleve el gato al agua, con tal de que se presenten varias para ciertas líneas (por ejemplo PESA para líneas de la zona de Galdakao y Encartaciones para el Margen Izquierda) ya le quitaría poder a TCSA. Y otra cosa que sería buena para evitar un casi monopolio en Bizkaibus sería que otras empresas de la provincia se lanzen y se presenten para algunas concesiones, tal como hizo Lujua.
En fin, ya veremos lo que ocurre en 2012, cruzemos los dedos y que Dios nos pille confesados.
Saludos

Yo lo que apuesto es que en 2012 van a seguir las concesiones tal y como estan, salvo las de las lineas de Eusko Tren. Como mucho que Pesa se quede con las lineas del Alto Nervion y lo dudo mucho. Ademas no hay un monopolio de TCSA ya que esta es mas grande por cuanto el nucleo poblacional en el que trabaja pero tampoco es una distancia sideral. Y evidentemente un monopolio total de TCSA-ALSA es imposible porque la propia diputacion no lo permitiria y las leyes de competencia tampoco.

Y otra cosa, aunque TCSA-ALSA se iria a tomar por cu.. y se le quitarian todas las concesiones, no pensemos que la nueva empresa, Pesa, CAV, Encartaciones o quien fuese iba a ser mejor porque todas intentaran reducir costes por todas partes y puede pasar como en Veolia en Bilbobus, que parecia que se habria el cielo porque se iba TCSA y sim embargo a mi no me parece que haya ninguna mejora.

garikoitz · **Publicado:** Sab Ene 30, 2010 2:00 pm

alberto escribió:

bilbaotren escribió:

Tcsa va a quitar a todos los autobuses la numeracion de TCSA, solamente lo dejaran en el interior del autobus

alberto escribió:

hola;

a mi hoy me ha chocado ver al 1001, 856 y 826 con la numeracion kitada de TCSA cuando el miercoles la llevaban los tres definitivamente la han quitado son la leche :10:

ojala cuando salga a concurso lo coja una empresa de aki pq estos al final acaban con todo

un saludo

por lo menos dejaran las matriculas originales digo yo aunque a saber con esta gente.........................................

En Bizkaibus, Alsa no va a poder actuar como acostumbra moviendo sus buses mas viejos a otras ciudades rematriculandolos porque segun tengo entendido en Bizkaibus solo se puede traer material nuevo.

Y haber si ahora que ya dejan una numeracion, repintan autobuses y fijan una manera ordenada de numeracion, no como ahora en cualquier sitio y que era algo que TCSA cuidaba excelentemente.

Y otra cosa para la dipu, en los buses que no se repinten, no hubiese sido mejor dejar las anteriores letras de Bizkaibus, es que las actuales no pegan ni con cola con el amarillo y los buses parecen mucho mas descuidados sean de la empresa que sean.

garikoitz · **Publicado:** Sab Ene 30, 2010 2:06 pm

Perdona Juan Carlos pero me estoy liando, las lineas de Eusko Tren salen a concurso y EuskoTren no opta a ellas o si opta. Aclaramelo, que segun tengo entendido son las lineas de EuskoTren salen a concurso porque EuskoTren no las quiere.

bilbaotren escribió:

Hola gari, no se porque dices lo de Euskotren porque con el concurso que ha hecho hace poco tienen para renovar casi la flota entera de Vizcaya y Guipuzcoa

garikoitz escribió:

Ivan escribió:

Pero hay un pequeño problema, si en Bilbobus los coches eran del ayuntamiento, en Bizkaibus los coches son de TCSA. Y que se saque una empresa de la noche a la mañana, mas de 100 autobuses de la manga es un poco complicado. Asi que yo creo que hay ALSA para rato.
Quitarle todas las concesiones a TCSA es algo demasiado extremo por no decir imposible (sería negarles el derecho de participación), con tal de quitarle una parte de ellas ya sería una buena cosa (y eso es lo que problablemente va a suceder dentro de 2 años). Y además no es necesario de que sea una sola empresa quien se lleve el gato al agua, con tal de que se presenten varias para ciertas líneas (por ejemplo PESA para líneas de la zona de Galdakao y Encartaciones para el Margen Izquierda) ya le quitaría poder a TCSA. Y otra cosa que sería buena para evitar un casi monopolio en Bizkaibus sería que otras empresas de la provincia se lanzen y se presenten para algunas concesiones, tal como hizo Lujua.
En fin, ya veremos lo que ocurre en 2012, cruzemos los dedos y que Dios nos pille confesados.
Saludos

Yo lo que apuesto es que en 2012 van a seguir las concesiones tal y como estan, salvo las de las lineas de Eusko Tren. Como mucho que Pesa se quede con las lineas del Alto Nervion y lo dudo mucho. Ademas no hay un monopolio de TCSA ya que esta es mas grande por cuanto el nucleo poblacional en el que trabaja pero tampoco es una distancia sideral. Y evidentemente un monopolio total de TCSA-ALSA es imposible porque la propia diputacion no lo permitiria y las leyes de competencia tampoco.

Y otra cosa, aunque TCSA-ALSA se iria a tomar por cu.. y se le quitarian todas las concesiones, no pensemos que la nueva empresa, Pesa, CAV, Encartaciones o quien fuese iba a ser mejor porque todas intentaran reducir costes por todas partes y puede pasar como en Veolia en Bilbobus, que parecia que se habria el cielo porque se iba TCSA y sim embargo a mi no me parece que haya ninguna mejora.

bilbaotren · **Publicado:** Sab Ene 30, 2010 2:11 pm

Por lo que tengo entendido las unicas que salen a concurso son las de Uribe Costa[quote="garikoitz"]Perdona Juan Carlos pero me estoy liando, las lineas de Eusko Tren salen a concurso y EuskoTren no opta a ellas o si opta. Aclaramelo, que segun tengo entendido son las lineas de EuskoTren salen a concurso porque EuskoTren no las quiere.

[quote="bilbaotren"]Hola gari, no se porque dices lo de Euskotren porque con el concurso que ha hecho hace poco tienen para renovar casi la flota entera de Vizcaya y Guipuzcoa

TMB · **Publicado:** Sab Ene 30, 2010 2:44 pm

Imaginate ahora.
Tienes que buscar en una cochera un 800 y ... cual es?, si no tiene la numeración antigua?, donde está?, e ahí la cuestion.
En las hojas de ruta sigue poniendo los numeros antiguos y se seguiran poniendo, solo tienen que añadir el nuevo.
Diputación tiene la numeración antigua la de tcsa y eso no la puede cambiar de las hojas de ruta.
Que se vivia antes en TCSA bien cuando estaba rojos y amarillos?, POR SUPUESTO!!!!!!!!!.
Además si viene PESA ó la BBK (rumore, rumore), más no se puede recortar en TCSA, está al limite de recortes, es IM-PO-SI-BLE
Los latigueros ya se han encargado bien de pasar la tijera de la costura.
ALSA fuera!!!, que lo gestione en 2012 una empresa de aquí!

Burillo · **Publicado:** Sab Ene 30, 2010 2:58 pm

TMB escribió:

Imaginate ahora.
Tienes que buscar en una cochera un 800 y ... cual es?, si no tiene la numeración antigua?, donde está?, e ahí la cuestion.
En las hojas de ruta sigue poniendo los numeros antiguos y se seguiran poniendo, solo tienen que añadir el nuevo.
Diputación tiene la numeración antigua la de tcsa y eso no la puede cambiar de las hojas de ruta.
Que se vivia antes en TCSA bien cuando estaba rojos y amarillos?, POR SUPUESTO!!!!!!!!!.
Además si viene PESA ó la BBK (rumore, rumore), más no se puede recortar en TCSA, está al limite de recortes, es IM-PO-SI-BLE
Los latigueros ya se han encargado bien de pasar la tijera de la costura.
ALSA fuera!!!, que lo gestione en 2012 una empresa de aquí!

yo creo q se viviria mejor en TCSA si la cogiera CAV, ENCARTACIONES O PESA ademas sin duda alguna ya sabemos la politica de ALSA, todo lo que coje esta comprobado q es para peor un ejemplo muy cercano esta cuando compro la continental, tenia yo un compañero haciendo el colegio vizcaya con continental y bien, fue entrar alsa y a tomar x saco la gente, las condiciones de trabajo etc ......................................

Ekaitz66 · **Publicado:** Sab Ene 30, 2010 4:36 pm

Como está el parorama :!:

Aqui os traigo otra prueba de como estan quitando la numeración de TCSA , aqui os dejo una foto(no muy buena,que me ha pillado en un semaforo

) del 1751, fijaros como se nota donde esta borrado el numero... no canta ni nada :!:

, creo que le han dado polis a base se bien.

Manu_bizkai · **Publicado:** Dom Ene 31, 2010 11:21 am

Saludos, despues de casi 6 mese ya tengo internet de nuevo.

Mi duda es la siguiente: Ni TCSA, ni PESA, ni EUSKOTREN, ni LUJUA, ni ADNOR tienen pintados autobuses de verde???

Sólo CAV y ENCARTACIONES??

Alguien sabe el porque?? ninguna de esas empresas ha traido buses nuevos desde que salio lo del color verde??

Saludos

Manu_bizkai · **Publicado:** Dom Ene 31, 2010 11:26 am

garikoitz escribió:

Ivan escribió:

garikoitz escribió:

Pero hay un pequeño problema, si en Bilbobus los coches eran del ayuntamiento, en Bizkaibus los coches son de TCSA. Y que se saque una empresa de la noche a la mañana, mas de 100 autobuses de la manga es un poco complicado. Asi que yo creo que hay ALSA para rato.

Quitarle todas las concesiones a TCSA es algo demasiado extremo por no decir imposible (sería negarles el derecho de participación), con tal de quitarle una parte de ellas ya sería una buena cosa (y eso es lo que problablemente va a suceder dentro de 2 años). Y además no es necesario de que sea una sola empresa quien se lleve el gato al agua, con tal de que se presenten varias para ciertas líneas (por ejemplo PESA para líneas de la zona de Galdakao y Encartaciones para el Margen Izquierda) ya le quitaría poder a TCSA. Y otra cosa que sería buena para evitar un casi monopolio en Bizkaibus sería que otras empresas de la provincia se lanzen y se presenten para algunas concesiones, tal como hizo Lujua.
En fin, ya veremos lo que ocurre en 2012, cruzemos los dedos y que Dios nos pille confesados.
Saludos

Yo lo que apuesto es que en 2012 van a seguir las concesiones tal y como estan, salvo las de las lineas de Eusko Tren. Como mucho que Pesa se quede con las lineas del Alto Nervion y lo dudo mucho. Ademas no hay un monopolio de TCSA ya que esta es mas grande por cuanto el nucleo poblacional en el que trabaja pero tampoco es una distancia sideral. Y evidentemente un monopolio total de TCSA-ALSA es imposible porque la propia diputacion no lo permitiria y las leyes de competencia tampoco.

Y otra cosa, aunque TCSA-ALSA se iria a tomar por cu.. y se le quitarian todas las concesiones, no pensemos que la nueva empresa, Pesa, CAV, Encartaciones o quien fuese iba a ser mejor porque todas intentaran reducir costes por todas partes y puede pasar como en Veolia en Bilbobus, que parecia que se habria el cielo porque se iba TCSA y sim embargo a mi no me parece que haya ninguna mejora.

He oido un rumor de que las concesiones se van a estender, o sea que no finalizaran en el 2012Alguien sabe algo??

Saludos

bilbaotren · **Publicado:** Dom Ene 31, 2010 11:52 am

Ya era hora Manu que se te viera el pelo, por cierto cual es el mas nuevo que teneis en tu empresa el 97 o 98
Hablando de pinturas ninguno ha traido nada nuevo, salvo Pesa que se ha llevado el 36 y 37 de tu empresa, segun rumores TCSA va a comenzar a pintar alguno.

Manu_bizkai escribió:

Saludos, despues de casi 6 mese ya tengo internet de nuevo.

Mi duda es la siguiente: Ni TCSA, ni PESA, ni EUSKOTREN, ni LUJUA, ni ADNOR tienen pintados autobuses de verde???

Sólo CAV y ENCARTACIONES??

Alguien sabe el porque?? ninguna de esas empresas ha traido buses nuevos desde que salio lo del color verde??

Saludos

Ekaitz66 · **Publicado:** Dom Ene 31, 2010 12:38 pm

Ya hay 97 en CAV? :?:

jue yo creia que era el 96 el ultimo...que desinformado estoy :lol:

, pues no lo he visto... haber si Manu si...

bilbaotren · **Publicado:** Dom Ene 31, 2010 12:53 pm

Mas bien queria decir si el ultimo es el 96 o 97

Ekaitz66 escribió:

Ya hay 97 en CAV? :?:

jue yo creia que era el 96 el ultimo...que desinformado estoy :lol:

, pues no lo he visto... haber si Manu si...

TMB · **Publicado:** Dom Ene 31, 2010 2:25 pm

Si en TCSA se pintan serán los 3 ejes y Scanias. a saber o a Pareizo o a Oviedo a pintarlos, yo creo que a Pareizo, vamos que...overbooking.
Arg, más alsa a partir del 2012, no por favor!!!!

Bizkaibus IV

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