os preguntareis que pasa con el 142? pues bien,el 142 es la mercedes sprinter 242 que vino de alicante pintada en otros colores alsa que he visto por este foro por casualidad,pero yo solo he tenido la oportunidad de fotografiarla en colores alesa,hoy en dia se la han vuelto a llevar despues del enorme trote que llevó aqui

fotos:

Yo monté en él (había que hacer honor a mi nick del foro) y rodaba tan suave y silencioso que sinceramente, según mi punto de vista, les pasó la mano por la cara a los New Citaro.

Y creo, por lo que he leído, que anda por Madrid, a ver si otra empresa decide comprar alguno "genuino", no con carrocería City.Versus ni Habit ni nada por el estilo, sino el OmniCity.

poco tiempo después de haber aparecido los citaros 140-146 , llegaron algunos mas de 2 en 2 como es el caso del 147 y 148,y al año siguiente el 149 y el 150

(sacada de la web)

esta fue su presentación

En que linea estaba esa sprinter?

Buenas fotos y muy bien detallado si señor..

Un saludo

Abraham

cuando el parque de autobuses de leon estaba ya mas que anticuado,alesa decidio dar el gran salto a renovarse y adquirio 16 nuevos autobuses new citaro euro4,pintados en la nueva decoración alesa León y numerados con la nueva numeración de alsa pero pudiendo ser lógica con alesa los numeraron como 4151,4152,4153,4154,4155,4156,4157,4158,4159,4160,4161,4162,4163,4164,4165y4166,estos 16 forsteros fuern los que jubilaron a los pr100 pr100.2,al 125,128 129 130 131 y al 132

fotos

presentación en el diario de León

la sprinter paso la mayor parte de su vida en la linea 10,aunque algun 5 hizo

un saludo!

despues de adquirir los new citaro trajeron otra sprinter con el reestyling que sufrio la anterior publicada,mas ancha y baja,es de lo mejorcito,no da ningun problema y tiene muy buena acogida entre los viajeros ,esta numerada como 267

fotos






sacada de la web

es el turno del juguete a pilas de León jeje,el autobusito entrañable de la calle ancha,os dejo el tecnobús gulliver,el autobus electrico de León,y de los pocos que hay en españa.ha tenido buen exito y es bastante rentable,no suele dar fallos pero alguna vez ha estado mas de un mes sin salir y en su lugar la 4267.esta numerado como 4268 yhace exclusivamente la linea 14 que discurre por el casco antiguo de León en su mayor parte.

fotos:

(sacadas de la web)

hace un tiempo compraron 2 new citaro mas que incorporan la tecnologia sicombus,que canta las pardas y correspondencias según hacen las lineas
fueron presentados junto con el aparatoso tranvía,y estan numerados como 4169 y 4170




web

toca el turno del autous mas guapo que ha pisado León(o por lo menos para mi)y que tuvo un vida muy corta, por el servicio tecnico y por continuos problemas lo retiraron fuera de León.el scania omnicity,numerado como 4171.era muy suave su marcha y dejaba atras a los citaro cuando metia la 2ª.asientos comodos y muy silencioso.espero que tenga una vida mas larga en madrid y bueno siempre quedara en el recuerdo de que fue de León y el primer omnicity de España.

fotos





al ser de motor ''colgado'' llama la atencion su enorme transmisión

despues del pobre scania hace no mas de un mes han adquirido 4 nuevos new citaro,numerados como 4172,4173,4174 y 4175

todos identicos excepto el 74 que tiene el pequeño detalle de el interior de la insignia de mercedes que va pintada como el resto del frontal,los demas lo llevan en negro


fotos

bueno amigos! esta es la historia desde convauto hasta alesa,a partir de aqui seguire subiendo fotos diferentes de los que vaya cazando,y sentiros libres de subir las vuestras , scania_n270ub sube las que tienes tu que son muy buenos aportes y agradeceria la colaboracion de Roman Valladares que tiene varias de los convauto en su antigua librea.un saludo a todos y a seguir fotografiando estos bichos que tanto nos gustan

Los Citaro son los Citaro pero esa transmisión VOITH los mata, con ZF seguro que se notaría tanto en ruido como potencia real a la hora de arrancar; con razón el OmniCity en segunda los dejaba atrás, monta una ZF de 6 marchas, motor más desahogado, más reprís, menos ruido...

Estoy seguro que un Citaro con ZF de 6 marchas y un Citaro con VOITH de 4 con el mismo motor (potencia, par...) en un terreno llano, el de 6 tiene más salida.

Juan, buscaré en mi disco duro del portátil y las subiré, tengo del Omnicity, los Citaro y los NewCitaro.

muchas gracias amigo! tienes razon,los citaro con 4 velocidades ademas se quedan cortos en velocidad punta,los hispano habit de ALSACITY montan cajas de 6 velocidades y van endemoniados en punta,es una pena porque en acabados ycomodidad los supera el citaro,y ni que decir tiene el omnicity,los supera a ambos,sobe todo en diseño paami gusto es mas bonito que mercedes,que porcierto ya esta horneando un nuevo citaro

saludos!

Hola!

Una de NewCitaros:

El 4170


El 4153 y el 4170


El 4161


Una licencia artística. Cuatro coches en una.