Esta guagua no perteneció en sus comienzos a Canarybus?. Es que recuerdo que en Tenerife estuvo uno igual cuando el Grupo 1844 compró Teide Tours y Bus Tours y no tenían guaguas suficientes y trajeron unas cuantas de Las Palmas y este, me parece, era el mejor de ellos. Los demás eran Scanias 112 con Master 35, Scania 113 con Irizar Everest y Daf SB 3000 Noge Xaloc.

No lo se, pero seguro que los maestros Pepe Juan Navarro o Román Valladares nos sacan de dudas...

Este Vanhool, modelo Alizeé, con motor Mercedes, fue adquirido originariamente por el Sr. Santiago Alvarez en el año 1.990, realizando en sus comienzos, una ruta del Colegio Garoé, desde el sur de la isla de Gran Canaria hasta Las Palmas. Por aquel entonces el Sr. Alvarez se fue haciendo poco a poco con una flota importante de guaguas, en las que tuvo:

1MB O302,
2 MB 614 modelo Club,
Este Vanhool,
Un Setra S-215H,
Un microbus Renault, y otro Toyota Hiace,
un Volvo Everest, casi todos ellos, provinientes de la empresa Sol Bus.

Más tarde, a mediados de los años 90, el Sr. Alvarez, decide vender la empresa y la totalidad de las guaguas al grupo 1844, Canarybus. Este Mercedes estuvo operando en Gran Canaria, en Lanzarote y creo que en Tenerife con las empresas adscritas al citado grupo 1844.

Hace dos años el Sr. Alvarez, contacta conmigo y me pregunta los requisitos que debía tener un vehículo para convertirlo en historico, con la intencion de volver a comprar este maravilloso Mercedes Vanhool y restaurarlo como historico.

Al no cunmplir con el primer requiesito , en este caso, una antigüedad mínima de 25 años, decide, pese a ello, comprarlo y lo rotula con los colores originales que trajo el mismo. En la actualidad realiza alguna excursión por la isla, así como varias expedicines de pequeños grupos de turistas en el sur de la isla.

Tuve la gran suerte de probarlo cuando el Sr. Alvarez lo adquire por segunda vez, y no vean como tiraba el condenado motor de esta máquina. El vehículo está en perfectas condiciones y conociendo al amigo Alvarez, este coche perdurará entre nosotros por los siglos de los siglos.

Pongo una foto de la citada guagua en el año 1992, aunque sea de baja calidad.



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El GC4406AB!!!! Mira que le han dado rueda a este bicho.... y mira que ha salido bueno. Creo que está montado sobre chasis Mercedes 1628. Antes de estar por Lanzarote estuvo también en Gran Canaria Bus y Maspalomas Gran Canaria Bus. Y antes ni me acuerdo. Tal vez Pepe Navarro se acuerde...
Saludos y gracias por las fotos
Nacho

Tiene toda la pinta de haber tocado con la esquina cualquier roca del parque nacional... no creen? Yo me subi este verano en un century III y hay tramos que no rozan de milagro.

Pues para ser un roze el conductor fue fino.... eso que se ve en el suele es el tubo de escape?¿?¿?

Este vehículo fue adquirido por el transportista, D. Diego Suárez, perteneciendo en un principio a la empresa Gran Canaria Bus. Más tarde, éste se independizaría de esta empresa y empredería una aventura en solitario con otras 6 guaguas, estando este coche pintado de blanco totalmente. A mediados de los 90 regresa de nuevo a Gran Canaria Bus, con el número de orden interno 123, tal y como refiere Nacho.

Esta guagua fue una de las primeras Mercedes OH-1628 matriculado en Gran Canaria, y se caracterizaba por tener la suspensión con hojas de muelle, tanto en el eje delantero como en el trasero, lo cual, era un freno para mucos transportistas, pues en aquellos años, finales de los 80, era ya usual la suspesión de bombonas o fuelles de aire. Al poco tiempo estos modelos de Mercedes OH 1628 y 1634, vendrían con suspensión de aire en los dos ejes.

Esta foto es del mismo coche cuando estaba pintado de blanco:



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