Dejo otro coche Mercedes Benz O405N2 con Unicar U.90. En este caso, el coche es el 19.

Por cierto, ya se ha hecho efectivo el traspaso de la concesión a Linesur. En breve más detalles.

Un saludo!

Kino a ver si nos puede informar mas sobre cojetusa, ¿van a cambiar las instalaciones y la flota? y por supuesto seria muy interesante saber si van a respetar los puestos de trabajos.
Lo de las instalaciones lo pregunto porque hace varios años estuvieron en EMTUSA una representacion del comite de Cojetusa y se quedaron asombrado con nuestras instalaciones, imaginete quien fue el mas asombrado, las instalaciones nuestras son para verla, mirando los vehiculos te puede hacer una idea de ellas, en fin me estoy rayando, que a los trabajadores de Cojetusa le vaya todo mejor que en su anterior etapa.

saludos.

¡¡ALSA TIENE TODAS LAS POSIBILDIADES PARA HACERSE CON EL SERVICIO URBANO DE JEREZ DE LA FRONTERA Y RELEVAR A COJETUSA!!

Poco a poco el Ayuntamiento comienza a ofrecer pistas de lo que será el futuro del transporte urbano en la ciudad. Así, días después de que la actual concesionaria de los autobuses, Cojetusa, haya presentado ante el Tribunal Mercantil de Cádiz voluntariamente el concurso de acreedores, tanto la alcaldesa de la ciudad, Pilar Sánchez, como la delegada de Movilidad y Seguridad del Gobierno local, María del Carmen Martínez, aseguraron ayer que la empresa asturiana de transportes Alsa cuenta con todas las papeletas en la rifa de la concesión municipal del transporte urbano.
Pero la apuesta municipal va más allá y no sólo Alsa, que en la actualidad es la mejor posicionada de las cuatro empresas anunciadas por el Ayuntamiento a hacerse con los autobuses, sería la encargada de ofrecer este servicio sino, que también el Gobierno socialista apuesta por que sea la misma empresa la que se haga tanto con la concesión del servicio de los autobuses urbanos de Jerez como con el del futuro tranvía tan anunciado por el actual equipo de Pilar Sánchez.
Según informó la propia delegada de Movilidad, el objetivo consistiría en poder compartir la misma plantilla de trabajadores y que la nueva empresa absorbiese de este modo a los conductores de las distintas líneas de autobuses que se supriman en un futuro con la puesta en marcha del tranvía.
Así las cosas, Alsa se convierte en una de las compañías que según el Gobierno local ha mostrado más interés por relevar a Cojetusa. Se trata de una compañía de transportes que tiene en la actualidad el servicio de autobuses urbanos en Oviedo, una ciudad con una población similar a la de Jerez, además de otras poblaciones españolas. Cuenta en la actualidad con hasta 13 millones de usuarios al año, frente a los ni cinco millones que se registran en los autobuses de Jerez, y además la concesión cuesta al Ayuntamiento de Oviedo cuatro millones de euros frente a los nueve anuales que se recoge en el contrato entre el consistorio jerezano y la empresa Cojetusa.

Que vamos a seguir haciend que aumente el holding??todo el país tiene que estar infectado de alsa??me da a mí que esto es politiqueo y otra cosa...tranvia en jerez de la frontera??????ESTE ES EL NUEVO INVENTO DE LOS POLITICOS PARA ROBAR DINERO. Más valdría que se limitaran a limpiar las arcas publicas de jerez que tienen una deuda monstruosa

Cuidado Manu, que a lo mejor Busursa la cambiamos por Alsa en Cáceres

Hace mucho por lo que veo que no escribo por aquí. Decir que la concesión del Transporte Urbano de Jerez de la Frontera recayó en Los Amarillos, en Octubre, de forma provisional, y ahora en Enero de forma permanente.

De momento la flota es la misma, pero próximamente se van a incorporar 32 vehículos nuevos con nueva imagen corporativa, Azúl y Blanco.

Serán presumiblemente Volvo B9L con Sunsundegui Astral Vía, por lo que se pudo ver en los planos que la empresa ha entregado al Ayuntamiento Jerezano.

De momento, seguimos con la flota ex-Cojetusa, en este caso Hispano Renault Citybus.

Un saludo.

Y a donde van a parar todos estos coches ahora??Por cierto los mercedes O405 unicar que tal su carroceria??porque son reliquia de museo, piso bajo y de lo ultimo que saco unicar carrozado

Pues se supone que se quedarán los Castrosúa Magnus y los Mercedes Benz Cítaro.
Todos los demás al desguaze, ya que están en un estado muchísimo más que lamentable.
No estaría mal interesarse por uno...

Un saludo.

Tan malo ha sido el mantenimiento por parte de cojetusa??

En su última étapa, antas de querer irse de Jerez, horrible.
A muchos coches les cambiaban ruedas, piezas para pasar la ITV y después les volvían a colocar las viejas.
Por dentro están desastrosos...
Ha sido una étapa horrible para los Urbanos de Jerez, y esperamos que ahora con la renovación en Los Amarillos muestre algo de mejoría.

Un saludo.

Pues como el Ayuntamiento de Jerez siga pagando igual de mal que hasta ahora y no solo hablo de Cojetusa sino tambien otros servicios me parece que Los Amarillos lo van a pasar bastante mal.

Antes de nada, agradecer como siempre a Kino toda la informacion dada sobre la nueva situacion de Cojetusa. Era de esperar un cambio de decoración y el modelo elegido me sorprende gratamente, pues aportara una imagen moderna a los urbanos de Jerez, cosa que ya se hacia necesaria.
De momento, os dejo unas fotos de otro de los "modernos" con los que contaba Cojetusa,el 58, un Castrosua Magnus con chasis Man:

Y unas fotos de su interior:


Un saludo!

Y telita de mal, bilbaotren. Ya ha convocado Huelga para el mes de Febrero.
Motivos.: la flota, horarios surrealistas e incumplimiento de convenio colectivo.
Esto va para largo, señores...
Y mil gracias a tí, Francisco Javier por la foto del 58. Siempre me han parecido muy elegantes esos Magnus de la empresa, con los laterales tapizados en azul. Buen detalle por parte de la ex-concesionaria.

Un saludo.!

Dejo aquí otro Cítaro de la flota, el coche 67, haciendo el giro de la rotonda de la Estación de Autobuses.

Un saludo!