Pobres los de euskotren si tienen a Javier Cruz como representante. Como persona no se, como politico y representante es nefasto.-. En portugalete estuvo de concejal de cultura y prometio la mayor pinacoteca de europa, aun estan esperando. Como alcalde de Santurce perdio varias subenciones europeas por no hacer las obras en el tiempo que le marcaban, que sirva como ejemplo

El Director General de Transporte Terrestre ha dictado la siguiente Resolución referente a la concesión VAC-081 (Bilbao- Castro Urdiales con hijuelas) de la titularidad de "Encartaciones, Sociedad Anónima".

Primero.- Autorizar la segregación de los tráficos que se producen exclusivamente dentro del ámbito territorial del País Vasco, actualmente incluidos en la concesión Bilbao- Castro Urdiales con hijuelas (VAC-081), prestada por la empresa "Encartaciones, Sociedad Anónima".

Segundo.- Los tráficos segregados pasarán a constituir una nueva concesión de la competencia de la Diputación Foral de Vizcaya, cuya empresa prestataria será igualmente "Encartaciones, Sociedad Anónima".

Tercero.-Quedarán adscritos a la concesión (VAC-081) 10 Vehículos.

Cuarto.- Las condiciones jurídicas, técnicas y económicas que rigen la concesión (VAC-081) serán las actualmente autorizadas.

Quinto.- La empresa concesionaria comunicará la fecha de supresión de los servicios segregados, que habrá de ser coincidente con la inauguración de la concesión de competencia de la Diputación Foral de Vizcaya.

Madrid, 14 de febrero de 2011.- El Director General, Manel Villalante i Llauradó

Pués da a entender que depende de la diputación de nuevo?, bajo su tutela?, o una modificación, no se, yo a las primeras que e entendido es que se hace cargo diputación

Yo creo, que sucederia un poco como la linea bilbao balmaseda. Que estaba englobada en la concesion Bilbao - Burgos. Con lo cual cual, para su entrada en bizkaibus y su reforzamiento se tuvo que llegar a un acuerdo con el ministerio de fomento.

Con este decreto pasarian a depender definitivamente de Diputacion y la concesion VAC-081 quedaria solo con las lineas Cruces - Barakaldo - Castro y Bilbao - Castro por autopista.

Algo parecido pasa con las lineas de Laredo, SAntoña y demas. Aunque ALSA dispone de multiples lineas en ese trazado, al final todas dependen de una unica concesion. Irun - Gijon con Hijuelas, explotada por Rutas Cantabrico (ALSA)

Bueno, lo se hizo en la Bilbao-Balmaseda fue segregar la línea VAC-102 Bilbao-Burgos en la VAC-065 Lanestona-Bilbao y luego esta paso a depender de la Diputación. Pero en este caso no había Bizkaibus entre Bilbao y Balmaseda, la gente tenía que subirse en el Bilbao-Burgos. De todas formas no se si todavía la Lanestona-Bilbao pertenece a Fomento...


Hombre, no fastidies. Imagino que dejaran también la Bilbao-Castro por N-634. Otra cosa es que ya no se pueda subir nadie entre Muskiz y Bilbao. Aunque si es la misma empresa no veo cual es problema. De todas formas es el bus que usan los vecinos de La Rigada (Muskiz) para ir a Bilbao o a Cruces.


No. En Cantabria ya esta segregado. La concesión es la K-48 Castro-Santander-Unquera de Turytrans. Aunque al ser las dos empresas de ALSA y supongo para ahorrarse el gobierno cantabro en autobuses, se puede viajar entre Castro y Unquera en el Irún-Gijón.

Creo que la concesión del Bilbao-Castro termina el año que viene. Espero que la vuelva a ganar Encartaciones. Imagino que por esas fechas la Dipu anunciara la concesión de las "nuevas" líneas de la zona minera.. que supongo que seran las mismas que ahora. Y también espero que sean para Encartaciones.

encuanto a castro bilbao por n634 se queda como estaba porque es una linea y tiene permiso para cojer gente en todo su recorrido

Bueno, lo se hizo en la Bilbao-Balmaseda fue segregar la línea VAC-102 Bilbao-Burgos en la VAC-065 Lanestona-Bilbao y luego esta paso a depender de la Diputación. Pero en este caso no había Bizkaibus entre Bilbao y Balmaseda, la gente tenía que subirse en el Bilbao-Burgos. De todas formas no se si todavía la Lanestona-Bilbao pertenece a Fomento...




Hombre, no fastidies. Imagino que dejaran también la Bilbao-Castro por N-634. Otra cosa es que ya no se pueda subir nadie entre Muskiz y Bilbao. Aunque si es la misma empresa no veo cual es problema. De todas formas es el bus que usan los vecinos de La Rigada (Muskiz) para ir a Bilbao o a Cruces.


Por supuesto jokerman. Si no he mencionado la linea por n 634, es simplemente porque se me ha olvidado. No porque quisiese decir que se la cargaban.
Lo siento, disculpas.
Y en cantabria, tb disculpas. Queria decir que dentro de esa k26, alsa gestiona muchas lineas. Por ejemplo laredo - santoña o castro - santander que son totalmente diferentes entre si.
Pido disculpas tambien

No. En Cantabria ya esta segregado. La concesión es la K-48 Castro-Santander-Unquera de Turytrans. Aunque al ser las dos empresas de ALSA y supongo para ahorrarse el gobierno cantabro en autobuses, se puede viajar entre Castro y Unquera en el Irún-Gijón.

Creo que la concesión del Bilbao-Castro termina el año que viene. Espero que la vuelva a ganar Encartaciones. Imagino que por esas fechas la Dipu anunciara la concesión de las "nuevas" líneas de la zona minera.. que supongo que seran las mismas que ahora. Y también espero que sean para Encartaciones.

la linea de castro por n634 puede cojer gente en todas las paradas y para todas las paradas
y no,no es bizkaibus a si que los jubiletas nada de nada tu puedes cojer le bus en baracaldo para ir a trapaga.
la que tiene ahora vida propia es la de bilbao 3336 y3337 y la de getxo que antes eran hijuelas de castro y ahora son lineas propias
una pregunta la linea de vigiola de sopelana a quien ha pasado a cav? porque me han dicho que la chica que estaba hay trabajan
do ha pasado a euskotren