Muy chevere Reifer!! gracias por las fotos.

[quote="reifer68"]Como andas Emiliano, tanto tiempo. ¿Por casualidad no estuviste en la inauguración del tren binacional?? Mirá que se ha hablado de este tema el fin de semana y hoy veo que justo vos andabas por ahi

Bueno, algunos Bedford que siguen cruzándose en mi camino:


Que suerte poder cruzarse a diario con ésos frontales, acá en Argentina hay como dos o tres y resulta muy difícil poder ubicarlos...

hola a todos





saludos
Jose

Éta aquí éste Bedford frontal, que lleva "estacionado" mas de diez años.
Modelo importado y muy escaso en Argentina...
url=http://subefotos.com/ver/?4df9c494f22f7d1f9d17556699fa427bo.jpg] [/url]

Sí la verdad bastante escaso, aunque tuve oportunidad de ver alguno en actividad, que por los colores no sé si es ése, yo era chico y todavía me acuerdo!!

El único activo y particular que recuerdo. era uno rojo, que trabajaba para Cocinas Escorial en los setentas...

Entonces puede ser ése, pero en los 80´s lo recuerdo yo jaja, ya estaba ya de color antióxido y en la localidad de San Martín, o sea cerquita de la fábrica de Escorial.

A F I R M A T I V O . . .

Los camiones eran "O", con variables en la denominación según algunos detalles.

¡Oia! yo ví los Bedford nacionales "frontalizados", hubo algo mas?¨
Ésos "O" que mencionan eran de acá?
Disculpen pero me perdí la foto postiada. ...

Circularon por Argentina los OB, seguramente chasis ingleses carrozados aquí.
Los camiones O eran éstos Oncekat:


También circularon los Bedford B de fabricación nacional con trompa normal.
Y aprovecho para colocar un par de publicidades inglesas:


De éstos chiquitos, se vendieron en Argentina, pero con gomas duales.


Y ahora el conocido por nosotros, pero en una publicidad australiana:


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Esos Bedford de 1950 los tengo vistos (hace un tiempito) como colectivos, incluso tengo alguna foto de uno de la línea 46.
Los frontales...¿¿¿??? el único radicado acá que ví es uno mediano de Bojanich, llantas y neumáticos de Morón.
Los J-3 primeros, en 1961 ó 1962, de la Pepsi recién llegada al país, y quedan algunos sobrevivientes; por ejemplo hay uno en Palermo Hollywod tunneado como chata (tal vez consiga documentarlo)
Todavía hay varios Bedford frontalizados desparramados por la capital, en estados chatarrosos...

Esteban, no hablaba de los B de fabricación nacional, decía que me ha tocado verlos carrozados como colectivos, y mi duda era si el carrozado era nacional y el chasis importado, o si se trajeron ya carrozados.
Por el barrio de Valentín Alsina, solía haber uno parado en la puerta de un depósito de chatarra, hace tiempo que no lo veo!!

Claro a éso me refería, pero me parece raro que hayan sido ensamblados totalmente en Argentina, por eso dudaba entre la importación de la unidad completa, o un carrozado nacional, sea por parte de alguna carrocera o GM como fábrica.

Acá encontré documentación referida a los Bedford (Vauxhall Bedford) de 1950...
Espero séa suficientemente legible...