Si, también a los SIAM-ACLO...

foto sacada a las apuradas

Es algo raro eso!!
Al tener las llantas artilleras y mirar el marco de la puerta con el resto de la cabina, pareciera un Scania 111 o Volvo viejo con una trompa casera, además le mandaron el Bulldog de Mack, jajaa.
El Reo más parecido que encontré, por lo menos la trompa, es éste Diamond Reo cuando formaban parte de White, la publicidad es para el mercado australiano:


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Sigue por allí, un poco mas cascado eso sí...

Un REO M35; por resumir.
Hubo tantos fabricantes y variaciones del mismo modelo que no es fácil distinguirlas. De hecho, esas llantas de 10 tornillos tienen pinta de la serie de Continental.


REO M-35 por "Martini", en Flickr

La foto es de 1990, en Dima (BI). Por aquel entonces aún se veían muchos "ciempiés" asilvestrados por los bosques del país. Me acuerdo especialmente de los GMCs.

Bota piñue!

Quien pillara un techo duro de esos para el mio. Buenas fotos .
Parecen M35 Barreirizados.
Saludos

¡Menudo bellezón el REO de Dima! Y si, si que se veían GMCs, REOs, hasta algún Chevrolet y en su momento por Vitoria ví un Opel Blitz, aunque eso es harina de otro costal.

¡Qué pena! ¡pero mil gracias por la foto!

Miercole y esto? Es extrano pero muy nitido!

Este fin de semana pasado participamos en un evento benefico realizado en Candelaria a beneficio de la gente necesitada.


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Hola Jose,precioso tu REO,como siempre
Enhorabuena

He visitado recientemente el "cementerio" de Etxebarri (BI) donde se encuentra el REO de "antrbk" y otras almas en pena: Ebro Serie D, Avia 3500, Pegaso Comet y Nissan Trade.


REO M-35 por "Martini", en Flickr

Las llantas de araña de 5 radios son poco comunes, aunque compartidas por otros modelos Diamond-Reo.
Bajo la pintura azul, se aprecia otra mano de color amarillo. Esto me hace pensar que compartió dueño con el REO colgado más arriba por "Bj40" (MOB). El accesorio de grúa que llevan es igual.
Pero lo más sorprendente es su motor "Pegaso Comet Diesel". Una plaquita lo indica claramente. Pensaba que los REO eran cosa de Barreiros...

Saludos y a vivir, que son dos días.

Este camion es un M108 grua.
Esta grua es la original del camion cosa que no es el sistema del eje delantero.
Desconosco si los modelos de reo civiles llevaban este sistema pero si es verdad que este modelo de procedencia militar nunca monto ese sistema de llantas.
Con respecto al motor por lo que se las adaptaciones de motor siempre se hicieron con barreiros.
Primero se adaptaban en los III escalones de la unidad y por los años 80 se llevaron muchisimos a villaverde donde se reformaron por completo.
Entre las reformas entraba motor y caja barreiros D36.Sitema de frenos triple bomba.Direccion asistida.Nueva instalacion electrica.Cambio de intrumentacion en todo el salpicadero .

Saludos

Buena respuesta, "Reodeuce".

Efectivamente, se trata de un M-108, con su sistema de grúa original. A lo mejor en esta foto se ve mejor lo de las llantas de araña. No las lleva sólo en el eje delantero, sino en los tres, con ruedas gemelas y todo.


REO M-108 por "Martini", en Flickr

Ya conocía la relación REO-Barreiros, por eso me sorprendió la motorización de Pegaso.
En esta foto se aprecia la placa que lleva el bloque.


No hay duda: "PEGASO COMET DIESEL"

Y si alguien estuviera obsesionado con diseccionar motores, aquí encontrará un pormenorizado manual de los componentes del Reo 6x6, con cientos de ilustraciones técnicas:
http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=r ... xw&cad=rja

Aurrevoire!

Todavía en el servicio militar en Israel, la foto es de ayer (http://www.hnn.co.il/gallery20231.html)... Por supuesto, "Reo" es sólo una posibilidad, los camiones de la Serie M-fueron producidos por muchos fabricantes (no es un Barreiros seguro!).

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Still in military service in Israel, the picture is from yesterday (http://www.hnn.co.il/gallery20231.html)... Of course, "Reo" is only one possibility, the M-Series trucks were produced by many manufacturers (it is not a Barreiros for sure!).