Vamos con otro Noge Touring Intercity I con chasis Volvo B10B, de la serie 439-467.
Aquí vemos al coche 462, saliendo de Cádiz con destino a la Ruta de los Pueblos Blancos.

Un saludo!

Y aquí vemos al mismo coche, pero ésta vez saliendo de Cádiz, dirección Conil.

Vamos ahora con una vista trasera de éste coche, ahora saliendo desde Cádiz.

Un saludo!

Vamos ahora con el coche 512, de la serie (511-514) de los Castrosúa CS40 Magnus con chasis Volvo B12MArt, saliendo de Cádiz dirección Puerto Real en la línea M031.

Un saludo!

Y aquí un hermano del articulado de arriba, el 513. Ésta vez lo vemos entrando a Cádiz, procedente de Chiclana en la línea M-020.

Y ahora vemos a uno de los 3 Noge Touring Intercity I que Comes compró en el 2003, con la novedad de ser Mercedes Benz OC500. Forman la serie 480-481 y 482.
Aquí vemos al 480 saliendo de Cádiz en la línea M-041 destino El Puerto de Santa María.

Un saludo!

Vamos ahora con dos traseras. En primer lugar la del 495, Castrosúa CS40 Magnus con Volvo B12MArt de la serie 495-497.:



Y ahora con la del coche 499, la primera tanda de Century III de Comes. Forma parte de la serie 499-510.

Y aquí vemos al coche 439, el primero de la serie de los Noge Touring Intercity (439-468), con chasis Volvo B10B.
No es usual ver en coches que no sean articulados en la empresa la colocación de publicidad, como es el caso.

Dejamos aquí al 439 saliendo de Cádiz, dirección Chiclana en la línea M020.:





Y aquí, entrando en Cádiz, procedente de la misma línea.:

Ahora tenemos por aquí al 454, de la misma serie de los Intercity de arriba.
Vemos en la foto que ha perdido el alerón superior trasero, quedando al descubierto la junta de la luna trasera, con una forma extraña.
Lo vemos primero entrando en Cádiz, en la línea de El Puerto de Santa María.:





Y aquí saliendo de Cádiz en la linea M040.:

Voy ahora con el primer coche de la serie 427-434, Castrosúa CS40 Intercity II con chasis Volvo B10MArt.
Vemos al 427, que hasta hace un par de años estaba destinado en la base de Algeciras.
Ya se ha quedado por Cádiz haciendo líneas como las de San Fernando, Chiclana o Puerto Real, como es el caso de la foto.

Un saludo!

Y pasamos del 427, al último de la serie.: 434.
Aquí vemos como le han repintado el frontal, para adecentarlo un poco.
Lo vemos salir de Cádiz, destino a Puerto Real.

Un saludo!

Seguimos con los Intercity Castrosúa de Comes, ahora con el coche 430.
Como su hermano 434, también con repintado de forntal y algunas partes.

Lo vemos partiendo de Cádiz dirección San Fernando en la línea del Consorcio M-011.

Un saludo!

Buenas fotos Kino!! Una curiosidad que me acorde el otro día, se sabe donde fueron a parar aquellos Noge touring que tenia comes como "Vip", recuerdo que llevaban butacas en piel y creo que la fila de la derecha solo llevaba una fila de butacas.

Por cierto Kino te envie un Mp a "Forobus" hace unas cuantas semanas, intuyo que no lo habras visto jejej. Un saludo.

Mil gracias!!
Respecto a Forobus, llevo pidiendo ayuda para entrar en el foro mucho tiempo jaja. No se me envía mail de confirmación a mi cuenta. A ver si puedes decirle al Admin de Forobus que se ponga en contacto conmigo!

Después, del tema de los VIP (470-471), recupero un post que dejé hace un tiempo.

Un saludo!

El motivo fué, como dije hace ya unos meses, el traerlos sin tarjeta escolar.

Os dejo un resumen que dejé para mi web, de los dos Touring VIP de Comes (470-471)

Los VIP se adquirieron en el año 2002 para dar un servicio de clase, inexistente hasta la época.
Se presentaron dos coches, 470 y 471, y se dedicaron en exclusiva para realizar el servicio en clase VIP, Cádiz-Sevilla. Cosas de la anterior gerencia.
Aquí podemos verlo el día de su presentación, en la estación de Cádiz de Comes (cortesía de mi amigo Jorge Romeo).:




Se pasaron tres años haciendo Cádiz-Sevilla Autopista.

Posteriormente pasaron a hacer discrecionales. EL 471 se destinó al Campo de Gibraltar, y el 470 quedó relegado esporádicamente a líneas como´Cádiz-El Puerto de Santa María, o Cádiz- Puerto Real.

Y se decidieron vender. No era muy rentable esos coches. En Mayo del año 2007 se decidieron vender. Pero tenían un problema.: NO POSEEN TARJETA DE ESCOLAR. Por lo tanto al no poder hacer escolar es muy dificil, por no decir imposible, venderlos.

El 471 se consiguió vender a la AUTOESCUELA JEREZ. Se puede ver en ocasiones frente al aparcamiento que hay en el Circuito de Jerez, allí hacen pruebas de pista del D y C.

Aquí vemos al 471, ya adquirido por la autoescuela Jerez, colocandole en unos talleres a la entrada de Jerez unas defensas laterales.:




El 470 se llevó a Somauto. Comenzó a venderse por 100.000 €, pero acabó rebajandose a 80.000 €. Aún así no se pudo vender. Si entrais en la web http://www.somauto.com , aparece en la foto principal de la página, lo que atestigua que se pasó casi un año en la campa de la carretera Andalucía-Madrid.

Aquí vemos al 470 en marzo de 2007, meses antes de llevarselo a Somauto.:







Se decidió volver a trerlo a Cádiz, y como he dicho antes, traerlo a hacer regular, concretamente Cádiz- Algeciras.

Pude verlo hace unos meses en Tarifa, dirección Cádiz y procedente de Algeciras.:




Aquí vemos la distribución del coche que me pedias, V8. En ésta foto mía, podemos ver la distribución 2x1. Llevan 3 pantallas de plasma en el techo, reposapies en piel, asientos Fainsa America VIP en Cuero Verde, Portabandejas y portalatas y WC.





Aquí vemos al 470 el día de su presentación, en la fábrica de Noge, Arbucies.:




Aquí al 471, en una foto de Comes.:




Espero que con este informe que he hecho quede todo aclarado acerca de los dos VIP de COMES.

Muchiisimas gracias por tan extenso reportaje, no sabia exactamente que habia pasado con esos coches, por lo que veo no se han aprovechado mucho no? para lo que debieron costar claro... Una vez que fueron vendidos se le mantuvo el interior y todo igual? Menuda pena de butacas haciendo lineas regulares...

Una última curiosidad sobre estos buses, he señalado en la primera foto 2 cosas que veo diferentes al resto de Noges Touring!



De nuevo muchas gracias, y voy a contactar con el admin de Forobus.