Que lo dices por la llanta de disco? Los 1127 por lo normal iban con llanta de araña, aunque alguno salía con llanta de disco (seria opcional o porque lo pedirían asi), si mal no vi la chapa trasera ponía 1127, aunque no pongo la mano en el fuego porque estaba bastante forroñosa y parecía un 7

Si dospatitos , y por el diferencial, pués los 1127 llevaban elpuente trasero mas reforzado con cardillas. Las llantas opcionales de disco creo que eran de otro estilo....como las del 1095 ó Ebro P200 me parece, llevaban solo dos agujeros ovalados mas unos cuantos mas pequeños redonados. El de la foto lleva cuatro ovalados. Pero si tu has visto el letrero....ya no se
Habia una foto por ahí de un 1127 con esas llantas, era uno de Pescados Calviño de Puenteceso (A Coruña).
un saludo,
Cuca

Gracias por vuestros comentarios.

Más material.


Días después de mis últimas fotos, volví a ver el Pegasete de los sondeos, pude hablar con su dueño que me dijo antes de llevar el actual equipo había sido hormigonera.



El pasado puente de diciembre en Monzón (Huesca)



Y en la ciudad del transporte hará un mes.

el ultimo es una base de restauracion buenisima, quien lo pillara...

muy buenas fotos

Ese ultimo, que sabes de el???????????????????????????????

Ya te dije que estaba forroñosa la placa por lo que perfectamente podía ser un uno. El 1127 al cual te refieres es este, no me acuerdo quien lo puso:

Gracias por lo comentarios.

Pues puedo decirte que la primera vez que lo vi estaba en esa misma calle subido en una góndola, pero no le hice fotos por qué no merecia la pena se veía mas la góndola que el camión en sí, su matrícula hera de Oviedo, y si a eso le añades la clásica pegatina de Asturias que lleva en su ventanilla trasera, me hace suponer que el Pegasete vino en su día de Asturias para su restauración. Uno de los operarios del taller de enfrente me confirmo que estaba en proceso de restauración

Exacto dospatitos, ese era. Los 1127 eran mas habituales en llantas de artillería, pero claro hay excepciones. La llanta de este parece ser mas grande que la de cuatro agujeros del de tu foto, verdad?
gracias por localizar la foto y ponerla dospatitos
un saludo,
Cuca.

Su matricula es del 83, en su dia ya se hablo que parece ser, que fue como una transición a los bocanegra, ya que esas llantas y esa calandra son de bocanegra puras y duras

Me da que es un viejo conocido del foro.....lo llevaron para Madrid a restaurar y desapareció....tengo que mirar en el archivo aver si lo encuentro

dospatios acuérdate que los bocanegra llevaban las más modernas llantas de 5 agujeros ovalados tipo 1231, 1223....pero mas pequeñas. Los Tecno (1217.17) ya llevaban las de 10 agujeros redondos. Ahora me gustaría ver el diferencial con cubos reductores grande, con esas llantas del pescatero .En la foto esta tapado por el dichoso carro de pesado
cuca

Hola a todos, aquí hay una foto de una visita por los clientes israelíes en la fábrica a finales de los años 80 o principios de los 90. Imagen de Yossi Shabtai./Hello everybody, here is a picture from a visit by Israeli customers at the factory in the late 80s or early 90s. Picture by Yossi Shabtai.

Una foto interesante lastima que durara poco por la compra de iveco

Un pequeño Cabina Cuadrada 1180 en Tenerife. Se ve que el clima le sienta muy bien.
Matrícula de 1978.

Pegaso 1180 by Martin Irazu, en Flickr

increíble este ultimo parece mas semi-nuevo que un clásico,me gusta ver maquinaria bien cuidada .