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ClasicosPesados · **Registrado:** Sab Ago 15, 2009 2:07 pm **Mensajes:** 1008

Qué cosa más poco agraciada. Gracias por la foto.

Antón · **Registrado:** Mié Dic 09, 2009 3:26 pm **Mensajes:** 382

subefotos

Flotilla uresca, de más de 20 años y aún operativa, de los Bomberos Forestales de la Xunta de Galicia. A la izquierda un IPV M 14-22.

Toni V8 · **Registrado:** Jue Mar 25, 2010 12:41 pm **Mensajes:** 533

Una soleada tarde, después de comer, cojo mi coche y me voy en busca y captura de un Seat 800 que ronda por Marín (Pontevedra), pero mi desilusión (y mi colmo

) fue habérmelo cruzado y no poder fotografiarlo :cry:

. Entonces, como no me podía ir con las manos vacías, cayó «en última instancia» este Uro F3-24.16 de mayo de 2009.

Saúdos!

ClasicosPesados · **Registrado:** Sab Ago 15, 2009 2:07 pm **Mensajes:** 1008

Buenas fotos. Gracias.

Antón · **Registrado:** Mié Dic 09, 2009 3:26 pm **Mensajes:** 382

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Uro 18.14 de los Bomberos Forestales de Galicia

Martini · **Publicado:** Jue Jun 25, 2015 12:41 am

La carrocería de URO no conoce el compás. Es más bien de escuadra y cartabón...

URO U12 by Martin Irazu, en Flickr

Este U12 descansa bajo un árbol junto al Ayuntamiento de Arrankudiaga (Bizkaia). Matrícula de 1984.

Antón · **Registrado:** Mié Dic 09, 2009 3:26 pm **Mensajes:** 382

Martini escribió:

La carrocería de URO no conoce el compás. Es más bien de escuadra y cartabón...

Algo se están esforzando para hacer curvas

Antón · **Registrado:** Mié Dic 09, 2009 3:26 pm **Mensajes:** 382

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Vamtac 3.5 versión civil

Toni V8 · **Registrado:** Jue Mar 25, 2010 12:41 pm **Mensajes:** 533

Un Uro de 1988, cazado en plena acción, en septiembre del año pasado.

¿Un U12? No sé diferenciarlos. :17:

Saúdos!

Antón · **Registrado:** Mié Dic 09, 2009 3:26 pm **Mensajes:** 382

Toni V8 escribió:

Un Uro de 1988, cazado en plena acción, en septiembre del año pasado.

¿Un U12? No sé diferenciarlos. :17:

Saúdos!

Es difícil, la principal diferencia esta bajo la calandria. Lo que si está claro es que es una versión estrecha. Se difencia de la ancha en que solo tiene un faro cuadrado a cada lado.
Saludos.

Toni V8 · **Registrado:** Jue Mar 25, 2010 12:41 pm **Mensajes:** 533

Bajo la calandra, te refieres al motor, supongo.

Me imagino que una de las diferencias estará en los pesos, pero al carecer de placa (ahora no es obligatoria) ya me pierdo, por eso busco rasgos estéticos.

Saúdos! y gracias por la información. :39:

unainene · **Registrado:** Dom Ene 25, 2009 4:57 am **Mensajes:** 562

La diferencia esta en el peso. U12 12.000 kilos, U14 14.000 kilos. Y hay las dos versiones ancha y estrecha la mayoria de la U12.

Toni V8 · **Registrado:** Jue Mar 25, 2010 12:41 pm **Mensajes:** 533

Unai, ¿te refieres a que la mayoría de los chasis estrechos son U12 (o, dicho de otro modo, los U14 suelen ser de chasis ancho)? Espero haberte entendido bien. :oops:

Saúdos!

unainene · **Registrado:** Dom Ene 25, 2009 4:57 am **Mensajes:** 562

Las dos versiones tanto U12 como U14 tienen la version de chasis ancho y estrecho.
La version estrecha de chasis largo o corto casi todos son de la U12, salvo alguna unidad teniendo en cuenta que son vehiculos especiales. El de la foto que aportas es chasis largo.

Toni V8 · **Registrado:** Jue Mar 25, 2010 12:41 pm **Mensajes:** 533

Entonces tiene casi todas las papeletas de ser un U12. :wink:

unainene escribió:

La version estrecha de chasis largo o corto casi todos son de la U12, salvo alguna unidad teniendo en cuenta que son vehiculos especiales. El de la foto que aportas es chasis largo.

Cuando dices que son vehículos especiales, supongo que te refieres a la producción, ¿no?. Es decir: no son camiones de fabricación en masa, sino más bien «artesanales» y se pueden encargar un tanto «a gusto del consumidor», ¿no? No son los típicos vehículos que tú te acercas al concesionario y pides lo que está en catálogo (versión, motorización, acabado...) y punto. De ahí las excepciones... No sé si me explico...

Saúdos!

Uro

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