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NotaPublicado: Mié Dic 13, 2006 11:14 am 
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Preciosos documentos :smile: :smile:

Gracias Miguel.



Saludos,
Rafa


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NotaPublicado: Mié Dic 13, 2006 11:22 am 
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.
Hola de nuevo:

Aquí va la segunda y creo que sustanciosa segunda parte, donde se ve la fase de construcción.
Revista “Escuela de aprendices ENASA”, en su nº 4 de mayo 1952.

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Un saludo,

Miguel

P.D.- (Continuará…)
.


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NotaPublicado: Mié Dic 13, 2006 11:32 am 
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.
Y para terminar, alguna otra cosilla, del mismo ejemplar de la revista.

Autocar Monocasco galardonado con la “Rosa de Oro” en el V Concurso Internacional de Autopullman en San Remo, el nueve de marzo de 1952.

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El galardón acreditativo.

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Por último, los aprendices de ENASA, junto al Monocasco.

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Un saludo para todos,

Miguel
.


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NotaPublicado: Mié Dic 13, 2006 3:41 pm 
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Tacoma escribió:
Los Monocasco, subiendo al Tibidabo…

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Y siguen subiendo....

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Algo más del Monocasco.

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Aquí en el Salón del Automóvil de Paris de 1.950.

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Franco bajando de un Monocasco en una visita en diciembre de 1.950 a las obras de la fábrica de Barajas..

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NotaPublicado: Sab Dic 16, 2006 6:44 pm 
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Rafa Reyna escribió:
En la Feria de Muestras de Barcelona de 1.950.


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¡Qué fotos!

:26: :26: :26: :26: :26: :26: :26: :26: :26:

_________________
Saludos a todos.
José Antonio López


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NotaPublicado: Sab Feb 17, 2007 8:24 pm 
[font=Comic Sans MS]Que chulada muchisimas gracias me han gustado mucho.

Un abrazo

Abraham[/font]


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NotaPublicado: Sab Feb 17, 2007 9:19 pm 
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Registrado: Jue Sep 29, 2005 10:24 pm
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Preciosas fotos

Despues de verlas me gustaría saber algo más sobre los monocascos, ¿queda alguno?,

hace tiempo leí en una página web, creo que del club hispano-suiza, que ya no quedaba ninguno y que sólo se sabía donde andaban los restos de uno, en un desguace de Leon, y estos restos estaban en un estado penoso

Alguien sabe más....


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NotaPublicado: Sab Feb 17, 2007 9:28 pm 
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Ubicación: Fuera de Barreiroslandia
Así es desgraciadamente José... :cry:
Saludos


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NotaPublicado: Sab Feb 17, 2007 10:01 pm 
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Ubicación: Tarragona
Impresionante,

Una información completísima la que habéis puesto en este hilo

Gracias


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NotaPublicado: Dom Feb 18, 2007 2:05 am 
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Pues si esta aqui en leon, es de color verde, pero esta en un estado pesimo. La ultima vez que lo vi estaba casi partido por la mitad de lo podrido que estaba. No se si al final, le han pasado ya el soplete. Me pase hace unos meses y no me dejaron entrar al desguace o chatarreria, ya que llevan tambien ferralla y todo lo relacionado con el metal.

_________________
Pegasete Forever!!! ;-)

En un pais multicolor habia un PEGASO bajo el solllll


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NotaPublicado: Vie May 18, 2007 11:45 pm 
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Monocascos y Mofletes en 1.951 en el patio interior de La Sagrera.


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NotaPublicado: Mié May 30, 2007 6:14 am 
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Ficha técnica de S.T.A. del Z-403 Monocasco (1.950).


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NotaPublicado: Jue May 31, 2007 9:40 pm 
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Registrado: Mar Jun 28, 2005 1:01 pm
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Ubicación: Madrid
Un par de fotos nuevas del Monocasco.


Taller de carrocerías de La Sagrera a principios de los cincuenta.

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En la terminal del Aeropuerto del Prat en 1.950.

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NotaPublicado: Jue May 31, 2007 9:53 pm 
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Registrado: Jue Mar 31, 2005 10:54 pm
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Ubicación: CARTAGENA
[font=Comic Sans MS] [align=justify]Debo de reconocer que aun siendo el Monocasco un modelo emblemático, nunca fue de mis favoritos en el devenir de Enasa. También reconozco que vivir en Cartagena no ayudó en nada en ese sentido, por razones obvias. Al contrario que los 6020 o 6040 :smile: , que verlos a menudo y hasta poder viajar en ellos, ayudó a que me gustaran, y mucho.
El caso es que viendo estas fotos que nos está poniendo Rafa, me está haciendo cambiar de idea, que no de gustos, pero me encanta ver estas imágenes desconocidas del Monocasco. Por lo visto salían para entregarlos "llave en mano", decorados y rotulados a gusto del cliente. :shock:

Magníficas fotos Rafa, muchas gracias.

Saludos desde Cartagena.
[/align]
[/font]


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NotaPublicado: Mié Jun 06, 2007 10:45 pm 
Despues de ver las fotos que ha puesto Miguel en la Escuela de Aprendices, me asalta la duda de cual fue el Monocasco ganador del Concurso de San Remo.

En cualquier caso, fijaos en lo interesante de la parte trasera de este ejemplar.

Imagen Imagen

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Fuente: Motor Mundial

Saludos


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