En su día se dudujo en este foro que podía tratarse casi con seguridad del ALSA nº 522, por una serie de detalles muy concretos.

Hola:

Comentar que hoy he sido testigo de como un autobus de la Clase Eurobus O580 Travego hacia el servicio Barcelona-Bilbao-Santander(10.15-19:30), en vez de el habitual S 319 GT-HD. Ya me gustaria a mi un servicio de estos para Barcelona o Zaragoza, en fin; pero tiempo al tiempo. Desconozco los motivos de esta sorpresa.

En estos mismos momentos,seguramente, esta de vuelta ese mismo autobus para Barcelona con el servico nocturno Santander-Bilbao-Barcelona(21:00-6:15).

El 59 de Empresa Portomarín:


Saludos

Me surge una duda. ¿A partir de que coche de ALSA se empezaron a usar los indicadores de destino electrónicos?¿Llevan cargados TODOS los recorridos posibles (cosa que dudo) o solo de la zona donde operan?

Por cierto, hace unos días se quedaba tirado uno de los nuevos S419 en la subida de Serín.

Los Vita 134x y 135x creo que fueron los primeros en llevar el cartel matricial, además de la tapicería de manchas verdes, azules, rosas y violeta en vez de las típicas rayas azules en zig-zag. Aunque hay precedentes como el Vita 900 que es O-303 y lleva cartel, y antiguamente lo llevaron el 570, 571, 569...

http://img473.imageshack.us/my.php?imag ... 358sg9.jpg
Alsa 1269 Hispano vita MB0404 en la estación de autobuses de Valladolid en Abril 2006. Ese día el Sporting de Gijón Jugó aquí con el Real Valladolid y este vehículo vino con aficionados.

Como me molaría poder hacer fotos así en altura a autocares cuando voy a la estación...
Gracias por la foto Luis
Saludos

Os tengo que confirmar que el martes pude ver el nuevo Volvo B12 carrozado por Hispano, creo recordar, en la estacion de autobuses de Valladolid. Estaba en los garajes que tiene la estacion. Lucia imponente rodeado de Alsa's varios y algunos de La Regional VSA. No pude hacerle la foto porque no tenia pilas en la camara y salia mi bus de vuelta a madrid. Espero volver a verlo.

De paso os hago dos preguntas. La primera, puede ser que existan dos carrocerias Sunsundegui Sideral, una mas alta que otra? Es que lo he visto en algunos de los Volvo de Alsa que calzan esta carrocería. El compartimento del conductor es en algunos mas bajo que en otros. Y sobre todo, si lo comparamos con los Sideral de 15 metros que han metido para la linea Madrid-Zaragoza- Barcelona

Y la segunda, que diferencia hay entre los Setra 417 HDH que usa Alsa para su servicio Supra, y los Setra 417 GT-HD que usa la Continental para algunas de sus lineas, porque ademas, esta ultima tambien dispone de algun Setra 417 HDH. Yo al principio, los 417 GT.HD los confundia con los nuevos 319.

Espero vuestras contestaciones

El Sunsundegui Sideral 2000 existe en tres alturas: 3.3, 3.5 y 3.7. Y las diferencias entre un S417 HDH y un S417 GT-HD no sé como decirtelo
Saludos

Gracias por la rapidez Ivan. Es que quede sorprendido porque me fije en los de Alsa y algunos son altos, pero otros son bajitos bajitos

el hipano duerme en la estacion desde hace un par de semanas por lo menos.
no he podido hacer foto todavia, pero en cuanto pueda la hare.

Negrobarcial espero esa foto con impaciencia, es raro que un Vita este circulando haciendo recorridos que no sean cortos, pues no suelen salir de Asturias, incluso por la zona de Luarca han empezado a relevar a los Alcotanes en los colegios y líneas locales. Ese 1269 subió de Alicante no hace mucho y la última vez que lo ví hacía la línea Centrobus en asturias. Un saludo.

Yo tengo muchas ganas de verlo funcionando y haciendo las lineas regulares de ALSA. Alguno sabe ya a donde lo van a destinar??

Aún así los Vitas salen algo. Viniendo de Madrid en Semana Santa adelanté al 1352 en Segovia. Y también a los Sunsundegui 1303 y 1394 haciendo la línea de Madrid - Gijón

Yo los que estoy viendo mucho son los Volvo-Siderales, que estan haciendo las rutas Madrid-Valladolid-Leon y Madrid-Valladolid-Palencia, guardandoles las espaldas a los Setra 319. Son unas pedazo de maquinas y parece ser que ALSA ha acertado de pleno.