Ya veo que hoy las fotos te salieron algo borrosas y es debido a muchos factores:
- Como bien dices la velocidad a la que iban. Está claro que no saldrá tan nítido un autocar a 100 km/h en la autovía que saliendo del semáforo de la esquina!
- La luminosidad. Veo que ayer en Asturias estaba el cielo tapado y por lo tanto menos luz natural había por lo cual eso afecta en la calidad de imágen. Un ejemplo: este MAN-Noge 18.460 de Portomarín lo pesqué en dos sitios diferentes en días distintos. Iba apróximadamente a la misma velocidad en las dos fotos y lo pillé desde la misma distancia.
En la primera el día era gris:

Y en la segunda ya era soleado:

Y la diferencia de calidad es evidente no?
- En el caso de este Neoplan entra otro factor que aparece a menudo: los obstáculos. Veo que en esa foto sale la barandilla del puente desde dónde disparabas y eso es un punto negativo. Porqué? Sencillamente porque tú cámara va a ajustar el autofocus hacia la barandilla ya que es el objeto más cercano a ella. Son detalles menores pero como ves te chafan una foto
Pues nada, en algunos casos no tienes mucho remedio pero en el último es de myu fácil arreglo
Gracias por las fotos Kike
Saludos

ahi os dejo unas fotos del 144 y mi pa na de movil pero bueno mejor que na y el nuevo touring cuando llego a la iveco de nuevo eran 3 pero solo habia uno saludos.

ç

mas fotos de llanezaa ahi va el que puso ruben_seneca pero tuning un saludoo

Cuando llego esta tarde a la estación de autobuses veo a lo lejos un Llaneza, pero no uno cualquiera si uno el 157, uno de los Noge Touring III con interior de lujo Lo primero es pedirle permiso a su conductor para fotografiarlo, permiso que me da sin problema y mientras empiezo a retratarlo, paralelamente lanzo una llamada a Guillermo para informarle de la presencia de uno de sus nenes Luego se lo pasé a Eduardo (el conductor) para que tuviese unas palabras con su jefe. Bueno, menos hablar y ahora las fotos:




El puesto de conductor:

La palanca de cambios que era de un ZF semiautomático

Ahora lo mejor de nuestro protagonista: su zona de pasajeros


Detalle de un asiento:

Que chulada de interior no?
Y este es otro detalle que me llamó la atención: Eduardo tenía un llavero de la empresa pero no uno cualquiera si no uno de hace más de 20 años


El autobús que en él aparece no es nada menos que el famoso Pegaso-VanHool 6100S que Guillermo encargó especialmente para su boda en 1982, año de lanzamiento de dicho vehículo especialmente para el Mundial de Fútbol Sobre los números de teléfono, pasaron tantos años que ya habrán cambiado y todo
Pues nada, ha sido todo una alegría poder ver uno de los famosos Iveco-Noge EuroRider D43 con interior de lujo por Ginebra (será porque Guillermo hizo aposta de mandarlo aquí? ) y un placer charlar con Eduardo
Saludos

querido ivan, gracias... mil gracias.
si quisiesemos hacer espionaje industrial en el extranjero no podria encontrar mejor agente.
pero tienes un fallo.... el llavero.
ese llavero es anterior, es de 1981 y era un van hool acrom sobre pegaso, era el numero 31, 0-2980-W y era el primer autocar
tan alto que aparecia por aqui, por cierto tenia television mediante una antena semicircular que iba en el techo y que un mamazas
se encargo de bajar al asfalto pronto.
me alegra mucho que os guste el interior de estos nuevos, los proximos tambien seran iguales o parecidos, ahora estamos pensando como y cuantos van a ser.
bueno ivan lo dicho y disculpa la anecdota del llavero, un abrazo muy fuerte y muchas gracias.

Guillermo, soy Salva de Málaga, pensaís seguir con Noge??, e imagino que serán Ivecos C-38 o C-45, no?? la verdad es que el interior de estos autocares esta de lujo nunca mejor dicho!!, una cosilla Andecar no te gusta no?? jejeje

Saludos.

Salva.

amigo salva.
son ya muchos años con noge y hay un trato y una relaccion familiar tanto a nivel propietario como en los empleados de la propia fabrica. te dire que yo fui el primer empresario que supo del proyecto del titanium y el primero tamnbien que lo vio al natural y al que se le pidio opinion, ya te puedes figurar la relaccion a donde llega. de todas maneras el negocio es el negocio y no descarto nada ni en carrocerias ni en chasis.
gracias y saludos.

BUENAS GUILLERMO,

ESTAN MUY CHULAS LAS BUTACAS!!

TENEIS BUEN GUSTO MANELI Y TU

SALUDOS,
RGB

Muchas gracias Guillermo!!!

Saludos.

Salva.

o sea q dentro de poco veremos algun titanium con "asturias paraiso natural"?
un saludo

Eso me dijo Eduardo: ya no podéis pasar desapercibidos por aquí

Pues vaya, Eduardo estaba convencido de que no fuera tan viejo el llavero pero bueno, tu sabrás mejor que nosotros su historia Y gracias por la historia del VanHool
Saludos

unu mas pintaoo por fran. saludos

Muy currado sí señor, pero creo que a Guillermo no le convenció del todo el Titanium
Gracias Kike
Saludos

hola ivan. que tal va la vida de espia por ginebra?
oye que si, que naturalmente que me convence ,
te dire que la primera vez que lo vi le dige a miguel genabat que era acojonante.
y tambien que era el primer autocar hecho en españa que no se parecia a otro....
y el amigo miguel me dio las gracias,
un abrazo