Para Tron747, yo también asumo cosas que no son originales en una restauración, es evidente y ya me he explicado antes, pero nuestro amigo Jaime dijo que era una "réplica exacta", y no es as, el camión es una REPLICA preciosa, pero no EXACTA.

Para no malentendernos, el trabajo en ese camión es fantástico y digno de ver y no tengo nada en contra de ese trabajo ni de la fundación, sino todo a favor y soy el 1º en alabar su misión pionera en este país.

Por lo tanto la única discusión es la palabra EXACTA, nada más por mi parte y colaboraré con la fundación en todo lo que a mí respecta igual que lo hago en el foro.

Simplemente me gusta ser crítico, (que no es lo mismo que criticón, faltón, indeseable, cizañero, etc...) para que todos aprendamos más cada día de esta pasión que nos une, sólo eso.

Un saludo a todos.

HOLA A TODOS
Y con los ojos como platos por este post tan interesante y no menos las fotos de este para mi todo un sr: JAIME CARBAJOSA .reponsable de la Fundacion Barreiros . mil gracias por todo y esas fotos que no son solo recuerdos si no , mi primera vista de modelos desconocidos para mi y eso que me gusta revolver por los papeles
IMPRESIONANTES FOTOS


UNICO TT90/21 visto por mi y capturado en sep 2002 , como veis para llegar a estos años algun apaño de carrocero tuvo . cabina totalmente distinta a las hasta ahora catalogadas .
Saludos y como siempre camion P´alante y P´atras .

TRON 747 hago tus palabras las mias gracias

Buenos días:

En primer lugar quiero agradeceros a TODOS, vuestra acogida a este magnífico FORO. Estoy muy contento de participar en él y opino que como un AFICIONADO más que soy (a parte de trabajar en la Fundación Barreiros) voy a aprender muchísimo de TODOS VOSOTROS.
Aquí teneis un ejemplo de las furgonetas Tempo que os comentaba ayer.

El término "ojos saltones" creo que se refiere a los camiones con la cabina tipo 4255, si me equivoco me lo comentais.
¡Que maravilla de foto scavabis!
Por último no me olvido del tema del camión militar del mueso ni de la producción del Mont Blanc, en cuanto tenga los datos lo publico.
Un saludo a todos.

Hola todos,

estupenda foto la que traes ,Jaime,en cuanto a la furgoneta,de momento no
puedo ayudarte,pero seguro que con un poco de paciencia aparece alguna,

Luis Alberto,
solo decir que he querido espresar mi opinion,y que habiendo leido todo el hilo
he entendido vuestras criticas,y yo tb se que "El Abuelo"no es exacto como se dice
y pone en revistas y demas articulos de ese camion,tb he hecho referencia a que las
criticas son constructivas, que no criticonas,
solo he querido felicitar la labor de esta gente y en ningun momento he querido
dejar a nadie en mal lugar(si es lo que se entiende?¿)sabiendo que es un foro
estupendo ,como ya he dicho y lo que se puede aprender aqui.

yo iba a poner unas fotos del Tempo Aleman,pero te me has adelantado(y encima de
barreiros)no obstante la pongo.


un saludo

hola socios

el tema de los TEMPOS ye muy interesante y la verdad que hay donde sacar y estudiar un poco , yo personalmente se que tengo algo per ahi , pero lo malo ye saber donde , ya lo comente mas de una vez que haber si que tien lo malo ye saber ,. hoy puedo poner algo de 1961 que ye lo mas a mano y como veis empezo octubre de 1960, espero que sea de provecho pa empezar una andadura por otra marca de nuestro mercado .



Bueno socios si se cambia de sitio dai unm toque pa nun perder contacto y seguimientu , pues cada vez me cuesta mas tar al dia .


JUANJO Velcha , si eso deleitanos con esa TEMPO de tu zona .

[color=green]y las furgos y los camiones de la mano P´alnate y p´atras . [/color]
si nun se ve bien ya sabeis donde tamospa lo que sea pero no como lo de sevilla , Si es posible .

Tu archivo tiene repertorio para tocar "todos los palos". Empieza muy bien esta andadura con la Fundación y esperemos que pronto tenga forma esa colaboración.
Y haciendo mías las tuyas digo: Tempo P´alante y p´atras

Saludos desde Cartagena.

QUE CHULADA!
Que pasasa de Barreiros has capturado, además de raro estupendo, y por encima de mi tierra y la de D. Eduardo... Desde luego Pello eres único
Si no muy buenos documentos que nos habla de esa curiosa furgoneta, pues desde que has entrado Jaime hemos descubierto de cada curiosidad que seguramente sin tí y sin la Fundación nunca hubieramos oido hablar hoy en día
Gracias a todos por vuestras aportaciones
Saludos

Acabo de releer este post de la 1º hasta su última página y es que no salgo de mi asombro

Menudas preciosidades están saliendo en este post. Si es que este foro, va cada día más alto.

Que no decaiga el foro

Slds

Daniel Alonsso

Muchas gracias a Scavabis y a Jaime Carbajosa, amigo estás realizando una labor encomiable en este foro, de verdad, sigue adelante con tu maravilloso trabajo en la fundación y con tus gratas y enriquecedoras aportaciones a este foro, para mí te mereces un 10.

No te preocupes por lo del abuelo, sin prisas, seguro que nos sacas de las dudas a todos y así enriquecemos más este gran archivo de los vehículos de Don Eduardo.

Tron 747 te comprendo perfectamente, pero al haberse generado una pequeña polémica he aclarado ese tema, para que Jaime no se sintiera ofendido ni despreciado, si hubiera sido otro tipo de persona nos hubiera mandado al carajo y punto, porque no tiene porque aguantar ciertas críticas sobre una fundación particular, que gestiona sus fondos como cree conveniente y nadie es quién para echarle en cara nada al no ser pública. Para mí lo hacen de cine.

Los toros se ven muy bien desde fuera de la barrera y para que sepais todos los ajenos al tema de las restauraciones, restaurar cada vehículo suele costar unos 5 millones de pesetas o más, algunos no tienes narices de hacerlo ni con 10 millones.

Que bonito encima echando en cara que si tal y que si cual, porque no en vez de criticar les restauran esas personas que se lo han echado en cara.

Tomad ejemplo de mucha gente como Ginés, los hermanos Conesa, Madim, Dos60, Jaskaiser, David Garrido, Alberto Puerta, Ebro C500, Juan Carlos y un largo etcétera.

Se predica con el ejemplo como estamos haciendo los demás, aclararos además que mi primo y yo, sin dinero, sin medios y pagando una renta, estamos ahí, o sea que ya sabeis la lección, ahora cada cual que saque sus propias conclusiones.

Por eso me parece de muy mal gusto las críticas que se han hecho, bastante deberíamos agradecer que son los únicos en este país que han logrado este proyecto.

Podeis llamarme lo que os dé la gana, pero me ha salido del alma y por supuesto mi ánimo no es ofender a nadie, pero sí que cada cual recapacite y obre en consecuencia, todos tenemos derecho a equivocarnos y a saber rectificar.

Os pido perdón de antemano por el rollazo.

¡ENHORABUENA JAIME CARBAJOSA Y FUNDACION EDUARDO BARREIROS!

Enhorabuena por este estupendo reportaje Juan Manuel, he visto modelos que desconocia de su existencia.
Se podria meter en este post fotografias de tractores clasicos Barreiros Juan Manuel ???
Lo digo porque en la actualidad mi padre tiene un tractor Barreiros totalmente restaurado y mereceria la pena que la gente del foro lo pudiera ver.
Gracias y un saludo.

http://spaces.msn.com/restauradorauto/blog/

Revisad arriba el apartado Fotos...

Hola!!
Muy buenas las fotos y muy buena la restauración , parece recién salido del horno !

Un saludo!!

-

esta nuevo ,
gracias por el enlace


un saludo

Excelente labor de restauración, pero no se trata del Saeta 75 que tiene la FEB. A ver si un día que tenga tiempo os cuelgo las fotos del proceso de restauración de nuestro camión.

Un saludo.

y tiene el piloto verde