Mi padre tiene 85 años y muchas horas de volante a sus espaldas.
Ya antes de la guerra, (cuando no había carnet por puntos) había debutado con un Ford V8 "nuevo de trinca"
del que no he encontrado fotos pero que debía parecerse a este...



El V8 de gasolina tenía genio y el Forito según sus palabras "volaba".


No fué movilizado por la edad, detalle que no tuvieron con el Ford
que se comió los tres años de contienda.
Sirvió después a la Patria durante tres años y
medio allá por la tierra mora destinado como no
en automovilismo.
Por sus manos pasaron desde viejos Ford "T"
hasta camiones Dodge con los que realizó
innumerables quilómetros
por las polvorientas pistas del Protectorado.

A su regreso continuó con el Ford V8 de la empresa familiar hasta que disuelta ésta se hizo con otro excombatiente, esta vez un GMC CCKW 353 LWB ex WWII conocido en casa como “el ciempiés” del que ya hay material gráfico.



Así debió ser de nuevo.



Era según le he oído decir, lento y no precisamente austero (50l. a los 100), pero su configuración 6x3 y reductora le hacían especialmente apto para trabajos “off-road” en una época en la que no había tractores forestales (ni de los otros) ni casi casi roads.
Para remediar la escasez de combustible de la posguerra montó un gasógeno que no resultó ser la panacea que se suponía.
Aparte de que “se perdía una velocidad”, había que apoyarlo frecuentemente con gasolina con lo que la reducción en consumo no era la esperada. Los viajes le tengo oído “se hacían eternos”.
Al final como a tantos otros se le sometió a un trasplante para colocarle un motor Barreiros.
En fin, tiempos heroicos de la automoción. Valga este recuerdo como pequeño homenaje a quienes superaron tanta adversidad y nos despejaron el caminoa los siguientes.



Cargando troncos “a mano”.



En pleno monte cargado de leña.



Esto parece una procesión , en primer término “La huida a Egipto”



Abriendo camino en un ventisquero.


Una nevada “de las de antes”. Aquí se aprecia bién el gasógeno.


Más madera!


Más procesión.


Más nieve. El gasógeno.



Un metro de nieve, pero los niños …en pantalón corto!

El siguiente camión fue un GMC motor Henschel ….. pero esto queda para otro día.

Con Dios. HD.

Preciosas fotos

Menudos documentos gráficos. Gracias H.D.

Las fotos son de impresión; entrañables, únicas y sobre todo muy personales. Pero aún con eso me decanto por como has contado una vida en pocas líneas. Bueno en realidad muchas vidas, como las que vivieron nuestros padres. Aquellos de la generación que o perdieron la infancia o su juventud.

Por otro lado las fotos tienen el encanto de lo cotidiano y de lo festivo. Un clima implacable y la dureza del trabajo.

Me gustó mucho este post Ramón, espero la continuación

Saludos desde Cartagena.

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Hola Ramón:

Verdaderamente bonitas a la par que entrañables todas esas fotos.
Yo tembién espero con ansiedad las siguientes entregas.
Por cierto, ¿recuerda tu padre de que fabricante era el gasógeno?

Un saludo,

Miguel
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Excelente cronica,me gustan todas las fotos,tienen.....sentimiento,
pero en especial la de "una nevada de las de antes" ,

el 1º solian llamrlo "Maria de la O",por la forma del frontal ,


un saludo

Estimado HD:



QUE FOTOS!!!!!! y QUE HISTORIA!!!!!!

HD como no he visto este gran post te pido mil disculpas por no haber estado atento a esta joya de pòst un post de una belleza y nobleza de como descubres ante todos nosotros a ese gran hombre que es tu padre ante nosotros tus amigos y compañeros del foro donde cada relato e historia vivimos a flor de piel
gracias amigo

HD,

Un post que me encanta,

Las fotos y su historia, yo creo que tanto como recuperar los viejos "hierros" es importante recuperar la memoria de lo que significaron y de las personas que nos han traido hasta donde estamos, ¡y que tanto les debemos!

Salu2.

HD muy interesante e historico Post. Coincido contigo pese a la dificultad y riesgo de las carreteras actuales nada que ver con lo que vivieron nuestros padres en la postguerra española.

muy buenas fotos hd y un bonito camion ademas

Saludos

[align=justify]Aprovecho para retomar la historia el feliz hallazgo de algún material nuevo sobre la época y aunque un poco tarde, agradezco al foro la buena acogida que tuvo el post en su día.

Corrijo lo comentado sobre el GMC que no era obviamente un 6x3 cosa muy difícil de imaginar, sino un 6x6 y siento no poder facilitar a Miguel los datos del gasógeno, al menos por ahora. No descarto que aparezca alguna factura entre los viejos papeles que ando removiendo. Si es así tendrás aquí cumplida información sobre el tema.

Lo que viene ahora son fotos del periodo en que mi padre permaneció sirviendo a la Patria destinado como ya dijimos en Africa y en Automovilismo.

También comentábamos al respecto del Ford8 que no había fotos y afortunadamente ha aparecido ésta .




Pasamos ahora a las típicas fotografías de los tiempos de milicia. Trajes regionales y compañerismo con un espléndido Dodge D60 de fondo.





Otro Dodge, éste no tan espléndido.




Poniéndo a punto el coche del jefe.




La aparición de la nieve siempre invita a tirar de cámara. Si éste panorama se lo encuentra uno en el norte de Africa ya debe ser el colmo.
La verdad es que si borramos la matrícula del camión podría pasar por un convoy que se dirige a Stalingrado. Increíble. Aunque se les ve relajados el viaje debió resultar una odisea.






Innegable el aire cinematográfico de las siguientes. El Dodge “Carnero” y el Forito de los que tantas veces me ha hablado. Chicago años 20? ………no, Targuist, primavera del 44.





Espero que os gusten.

Del Henschel ya tengo las fotos. Espero no tardar mucho en subirlo.

Saludos.

HD.



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Muchísimas, muchísimas gracias por poner la continuación de este historia familiar tan entrañable. A mi mas interesante que solo los camiones los historias de los hombres – y hombres de verdad – y su trabajo con ellos.

Espero con ganas leer mas – aun que hoy empieza los vacaciones (otro aventura llamado ‘A Inglaterra en Mehari’)

Saludos,

David