¿Este fue de los primeros que se importaron de Italia o se fabricaron ya aqui?

1988

¿Ckd?

lastima que ya no este la foto. Hay muchos hilos asi...

Hola.

No se si el furgón "Iveco" que os he traido es como al que haceis referencia.Si es este, comentar que veo muchos de la empresa "Matutano".El Furgón de la foto lleva meses parado en el mismo lugar a si que si quereis más fotos de distintos angulos, me las pedis ademas, esta cerca de mi casa (lo veo desde la ventana de el cuarto del Ordenador).




http://img479.imageshack.us/my.php?imag ... 014ca3.jpg



http://img231.imageshack.us/my.php?imag ... 015kw2.jpg


Lo dicho si quereis más fotos me lo cominicais.

otro pero de los modernos y




Saludos

Una curiosidad, un Iveco Da¡ly 4x4 del 2000 de las cuadrillas forestales de La Rioja, con motor TDI 2.500 cc (el mismo del Anibal), suspensión todo terreno y hasta reductora. Se usa como sustituto del añorado Santana 2000.

foto: Revista Foresta nº 35, marzo 2007

Tal cual ese chasis es el que se entregó (militarizado) al ET para usarlo como ambulancia y comunicacioens. Creo que ha sido uno de las peores compras que han hecho las FAS en años: no tira, no sube, no frena, cruje como un demonio, es incómodo, etc, etc...

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Saben una cosa que no entiendo, este año ya se vende en argentina esta daily,

exteriormente es la misma que en europa no??
aca sale con este tablero...
[img=http://img404.imageshack.us/img404/9461/images7ld2.jpg]

y donde quedo ese hermoso tablero que veo en tm...??

Lo mismo paso con el stralis, hasta el año pasado antes del ultimo reestyling en europa, se vendia el mismo aca pero con el tablero e interior del eurotech, ...
Alguien sabe x que estas "estafas...?.

No puedo subir la foto, pero es el de la version anterior.

Yo a veces conduzco una Iveco Pegaso Daily, del modelo anterior, y otras del nuevo, la nueva en concreto es de Diciembre de 2007. El tablero de la mas antigua, que tiene 3 años aprox. es Horrible, es el que lleva los relojes muy pequeños e individuales, es muy antiestico y poco legible. Es mas me atrevo a decir que el de la anterior fase de la daily era incluso mas bonito, mas util por lo menos. En cuanto a la nueva fase, el cuadro es como el del Fiat Punto de ultima generacion, personalmente es una mejora q juntos con subirle la palanca de cambios al salpicadero y cambiarle las opticas, ha hecho que la furgoneta gane mucho, porque la verdad es que la anterior fase...0 patatero. Prefiero la fase II de la daily, la que en un principio fue Pegaso Daily a secas. Lo unico bueno de estas furgonetas, que me guste a mi, es que estan hechas por Pegaso Iveco en España, en lo que en su dia fue Sava. por lo demas, prefiero las mercedes Sprinter.

Este modelo de daily se vendio en argentina hasta fines de 2007, cuando salio la nueva linea.Tiene un " reestyling" en la parrilla, el paragolpes, unas franjas negras bajo las ventanas de puerta tipo stralis.Esta version vino con vidrios elec. cierre centralizado,espejos electricos.El tablero tiene combinaciones en color azul.

Claro, es que aqui en España entre esa que nos muestras (a la que yo llamo II FASE) y la nueva hubo otra, de la cual deriva la nueva version, la cual es la que yo digo que su cuadro de mandos es penoso(a mi gusto). Te voy a comentar un tema, esa daily que nos subes con esa parrilla a mi gusto es mas bonita que la anterior a la actual. Es que no me gusta nada nada nada, y este modelo que sbes, es mi favorito de la daily. Con esa parrilla y el caballo alado en vez de Iveco y seria tremenda.



Y coincidentemente este es el "bonito" cuadro de mandos al que me refiero.



y aqui una vista general extraida de una web llamada autoprofesional.com

Bueno, la daily que aca salio ahora, exteriormente es como la okm. de ustedes la de ahora 2008,y le colocaron ese tablero,el que vos me mostras.Una pregunta, la que yo te muestro, es la carroceria vieja, con esa lavada de cara que te comente, esta se llego a vender en europa???