@JOTAUVE eres un hacha Modelos 30 ó 31 de 1948



@pablostuka Gracias mil. Si tienes oportunidad o conoces a algunos de los que prestaron sus coches, les comentas que tienen internacionalmente subidos sus vehículos en http://www.imcdb.org/movie_1525915-El-Gran-Vazquez.html

Gracias a ambos. Nos 'vemos' por aquí.

Película de 1954 Once pares de botas. Como su título indica 11 botas = equipo de futbol. Salen un buen montón de los jugadores de entonces en pequeños cameos. Bueno, como el equipo gana lo celebran en este autobús



Desconozco el carrocero pero la base ¿es la de un Pegaso Z-401?

Miguel, me has dejado sin-pa-la-bra-al-gu-na.

En cuanto al fotograma, lo siento. Éste es el mejor y primer fotograma de la escena. Creo que se ha utilizado una celebración real de algún club deportivo, puesto que en la escena se aprecia en la calle una gran participación de gente y, dados los presupuestos de la época, no creo que hubiera para tanto extra.

Por cierto, ¿es que existe algún sistema tipo la DVLA brítanica? que permita saber por el número de la matrícula el modelo de que se trata. http://www.taxdisc.direct.gov.uk/EvlPortalApp/index.jsp

Clicas 'Vehicle Enquiry' y te redirige a otra página donde introduciendo la marca (Vehicle Make) y número de matrícula (Vehicle Registration Mark) te documenta la vida de cada vehículo.

Por ejemplo: de este post viewtopic.php?f=60&t=7431&hilit=matricula+inglesa vemos un Volvo con matrícula FJO 515S, introducimos convenientemente los datos y nos sale:
The vehicle details for FJO 515S are:

Date of Liability 01 03 2012
Date of First Registration 05 10 1977
Year of Manufacture 1977
Cylinder Capacity (cc) 9600CC
CO2 Emissions Not Available
Fuel Type Heavy Oil
Export Marker Not Applicable
Vehicle Status SORN Not Due
Vehicle Colour GREEN

Película de 1960 Días de Feria http://www.filmaffinity.com/es/film651409.html

Como la película está integramente rodada en los stands de la Fería Feria Internacional del Campo de Madrid, Pegaso tenía su correspondiente stand y siendo ENASA 100% pública pues, lógicamente, se hace publicidad de sus productos.

Tenemos estos dos Pegasos. El primero debe ser un Z-207 Barajas con los dos pilotos en la cabina, como mencionó sergio72-v8 más arriba.



Respecto del segundo, con dos ventanas laterales, si que me teneis que decir qué modelo es...?
Editado: Tras cierta búsqueda, ¿es un 1031 Barajas?



Y por último una rareza. Siguiendo el hilo de este post viewtopic.php?p=80668 un Pegaso VCC5

Vilero, que maravilla de fotogramas no conocia esta pelicula.
Aunque fechada en 1960, pudo estar rodada con anterioridad.
El 2º camión no es un Pegaso 1031 (no traian visera de fabrica), sino un Pegaso Z-206, el primer modelo de "Cabezón".
Bonito perfil del "Barajas" con sus llantas blancas de serie y bastidor en gris claro.
Gracias por este hallazgo.

Vuelvo a mi tema del cine, pero al final de esta respuesta os comentaré algo del NO-DO que he conseguido por si creeis fuera de interés. Todo ello a resultas de una respuesta que hice en el post de Camiones de Televisión posting.php?mode=edit&f=2&p=301520

Primero esta película. "Amor bajo Cero" de 1960 http://cine.mysofa.es/pelicula/amor_bajo_cero

Sale bastante este autobús de Viajes Meliá. Pena que la sábana que tiene adosada al frente impida adivinar la parrilla. Pero a lo mejor teneis alguna idea.


Y después de la película de 1966 "Operación Plus Ultra"
http://cine.mysofa.es/pelicula/operacion_plus_ultra éste. Con esos faros externos ya iba a decir Z-404, pero después de ver que lo que yo creía era un Pegaso (ver arriba "Once Pares de Botas") es un Leyland.... me callo


También sale este Barreiros...Saeta/Condor/Azor...es un dos ejes, por si sirve de ayuda


Un Studebaker (creo) de Camión de Bomberos. La matrícula, sólo muy parcialmente vista en otro fotograma, parece ser una CU de Cuenca.


Y un Avia que, supongo, de la Serie 2000. Luego 2000 ó 2500


Y ahora retomo el tema del NO-DO que os comenté antes.
Con mi llegada al foro os comenté tenía una serie de documentales y que, con lo cuales, se formó una cadena que, aparentemente, ha funcionado viewtopic.php?f=37&t=17444

Ahora os comento que me he hecho con Resúmenes Anuales del NO-DO de 1939 a 1977, ambos inclusive. No son programas sueltos sino una condensación anual de todo el periodo del NO-DO en España y ocupan 7 DVDs. En cada DVD, una voz en Off explica lo pasado ese año y se ilustra con imagenes del NO-DO de cada año en concreto. El último DVD sólo cuenta con el último resumen anual de 1977 de 700 Mb.

De creerse por los moderadores podría ser éste el inicio de otra cadena, espero sepan ellos ponerla en el hilo que mejor consideren. Eso si, en este caso, no estamos hablando de copiar un sólo DVD y reeenviarlo al siguiente, sino de tener 7DVDs pues 7 son las copias que habría que reenviar y dentro de algún plástico protector. Creo ocupan, pero no lo recuerdo ahora exactamente, algo más de 26 Gb la totalidad de los resúmenes.

Pues dicho queda. Si entendeis hay interesados suficientes, me indicais a quien le remito las primeras 7 copias.

El primero yo diría que es un Setra.

El segundo lleva una carrocería Seida y podría ser, o no, un Pegaso Z-408. La matrícula FN, los cables de trolebús y el entorno me hacen pensar en Marín (Pontevedra).

El de bomberos es nada menos que un Babcock con equipo Antifyre.

Efectivamente. Parte de esas escenas se rodaron en la Escuela Naval de Marín.

Y ahora a ver que os parecen estas dos maravillas de carrocerías. Desde luego yo, ni idea ni de la marca ni del carrocero. Salen en la española de 1960 Crimen para recién casados
http://www.filmaffinity.com/es/film760024.html

Primero éste que con la matrícula B-162892 tuvo que ser maticulado en abril de 1958



Y después, éste otro que, con la matrícula B-115700 (vista en otro fotograma), tuvo que serlo en abril de 1956



Bueno, a ver como me orientais.

La foto de las Tempo es en España?

en la mismísima campa de Barreiros. la tomaron de noche para hacer ver que era la producción del día. ¡ lo que sabía Don Eduardo !.

Las tienes a tu disposición en éste documental del que se creó una cadena en este hilo viewtopic.php?f=37&t=17444

Va por la página 7 viewtopic.php?f=37&t=17444&start=90 y creo podrás apuntarte.

Y...volvemos al CINE.
En el foro FORO DE PEGASO » MOFLETES se creó un hilo en fecha 19 de noviembre de 2006 por el compañero buron444 bajo el título "El Judas" (1952). viewtopic.php?f=15&t=7513&hilit=el+judas pues bien aquí os pongo las fotos del 'Mofletes' que sale en la película. No es muy Pegasista que digamos, puesto que sólo sale éste en una corta escena. Por la matrícula de Barcelona 80.159 tuvo que ser matriculado en junio de 1950 y, conforme a la eterna discusión Pegaso Diesel, Pegaso I y II y Pegaso Z-203, Z-202...pues tiene que ser uno de esos.



También sale éste, sin intervención en la película
EDITADO: un compañero de foro en IMCDB me indica es un austriaco Steyr 380. Ver link


Y el que sí que sale, y mucho, es éste otro cuya diferencia de tamaño con el Pegaso es apreciable en en la primeraa foto


Para variar, ni idea. Pero huele a....inglés?

Gracias Miguel. Muy ilustrativo el enlace.

Me ha puesto a buscar un poco y, entendiendo pudiese ser construido y vendido en España como Ford, el origen parece ser que nace de la compañia paralela de Ford Gran Bretaña, Fordson. Concretamente un Fordson 7V.

En este post viewtopic.php?f=90&t=2583&start=15 Javier Diesel yo dejó una instantanea del modelo y en este enlace (en inglés) http://www.oldclassiccar.co.uk/fordson-7v.htm vemos un poco de la historia del modelo.