Voy con mi reportaje, evidentemente no llegara al nivel de los que hace Isidoro.

El sábado por el mañana Michael (Mortadelo) y yo habíamos quedado a las 9:15, en la calle donde reside Julio, sobre las 9:00 llegue al punto de encuentro, a la hora acordada el claxon de un coche me indico que Julio y Michael ya estaba ahí, tras la presentaciones me acomode en el asiento trasero del Laguna de Julio y empezó el viaje, para salir de la ciudad pasamos por un polígono industrial y le comente a Mortadelo que por ahí se podían ver cacharrines, sin dudarlo en segundo saco la cámara y no perdía detalle por si algún bicho se cruzaba en nuestro camino. Tras un viaje amenizado por una más que interesante conversación llegamos a Rincón de soto, la primera parada fue en un obrador para que Julio comprase unos dulces típicos de la Rioja, acto seguido nos encaminamos a la nave de Luis tras un pequeño rodeo enfilamos por la calle donde Luis tiene su propiedad, el primer cacharrin que se vio fue el Cabezón de nuestro anfitrión. En cuanto se paró el motor del coche de Julio, toco saludar a los compañeros que ya se encontraban ahí y sacar nuestras herramientas.

El Cabezón de “El colorao” lo había visto en fotos, pero al natural se disfruta más.

La versión reducida de Jon.


Como ya he dicho un camión se disfruta más al natural, este con más razón aun ya que en con determinado momento de la mañana, Supercomet, me dio una vuelta en el por el polígono, fue una bonita experiencia. (De esto tiene fotos Michael)
Había más camiones, que fueron llegando poco a poco


El 1183 de José Miguel y Begoña, simplemente precioso.

Este no hera Pegaso, pero no dejaba de ser un clásico industrial precioso.




El 1083 de Choclan.


Este Mb 911,sgun me explico Mortadelo, se utilizaba por parte de un cuerpo policía de carteras alemán para controles y cosas por el estilo, me imagino que viene siendo lo que aquí es la “Guardia Civil.


Mercedes si, pero con un detalle.


Bonito por fuera y muy acogedor por dentro,


No me olvide de los modernos,





Continuara..

He tenido la suerte de pasar un fin de semana maravilloso en la Rioja.

Agradecer a Luis y a toda su familia la amabilidad con que nos han acogido. Muchas gracias Luis y Mamen.

Lo importante del encuentro, en mi opinión, fue el reencuentro con los amigos y conocer otros aficionados, en un ambiente excelente. Los amigos del Norte: Jon, con la impresionante maqueta que le regaló a Luis, replica exacta de su Pegaso; Begoña-José Miguel; el incombustible Pello junto a David Garrido; Eduardo Aguiló y su Krupp; Quique 4 x 4 junto a Carlos; Mortadelo con sus amigos de Zaragoza; conocer a Manolo "Ebrocar", con raíces riojanas, un sabio sobre el mundo de los carroceros y los modelos, que me informó sobre la importante industria carrocera zaragozana y riojana. Los amigos catalanes con los que coincidimos en encuentros en Catalunya; los pegasistas de Burgos; conocer a Jesús y su família; y demás aficionados a los que me disculpo por no citar.

El sábado fue estupendo en todos los sentidos. Camiones desde los 50 hasta actuales. Agradecer igualmente a los asistentes al encuentro que trajeron sus camiones clásicos y modernos. La salsa del encuentro.

Impresionte el MB de David Garrido. Un camión en todos los sentidos. Fue una verdadera gozada.

Agradecer al Sr Jiménez, de Arnedo, que nos permitiera ver la flota de autocares y autobuses, con dos vehículos Pegaso preservados: un Setra Seida y un Unicar.

Muchas emociones durante el fin de semana. Muchas gracias a todos los que lo han hecho posible.

ME ALEGRO QUE LO PASARAIS BIEN

AL FINAL NO PUDO SER, ME HUBIERA GUSTADO VEROS DE NUEVO A UNOS Y CONOCER A OTROS.

OTRA VEZ SERÁ XAVIER.

UN ABRAZO

Aficionadillo, Xavier, aficionadillo... de "sabio", nada.
Se te echó en falta, Ángel, nos hubiera gustado que hubieras podido asistir, aunque hubiese sido sin camiones y por un rato.
Como bien dices, otra vez será... esperamos que pronto.

Muchas gracias a todos los organizadores, asistentes y fotografos por ponerlas en el foro, me quedado con muchas ganas de ir con la Trimak y la Troneta, pero al final imposible lo tengo patas arriba, ya veremos si esta para Torrelavega, hay muchos camiones restaurados que no conocia, el Krups, el Mercedes autocaravana y algunos proyectos mas que he visto en fotos de otros foros, me alegro mucho que la gente empiece a tomarnos en serio y no como locos gilipo....as, felicidades a todos.
Luis no dejes pasar mucho tiempo con lo del POSIBLE MOFLETES TRACTORA, que ya sabes que estas cosas hay que pillarlas en caliente, mantennos informados.
Saludos.

Continuo.
Entre foto y foto, pude conocer ha varios compañeros, entre ellos Manolo (Ebrocar), al que tenía ganas de ver en persona ya que el pasado Salón del coleccionismo de Zaragoza, no coincidimos con los horarios. El tiempo del sábado nos respeto, mi cazadora la deje desde que llegamos la en el coche de julio, y el jersey no tardo mucho en ir a hacerle compañía a la misma.
La afición Pegasera no solo estaba en los camiones.


No sé si estarían bien sujetos y tampoco quise comprobarlo.


Luis y su familia fueron unos anfitriones excepcionales, nos abrieron las puertas de su “casa”, nos prepararon un “Vermut”.


Este “camión” también fue el centro de atención.


Como he dicho hubo “picoteo”.



Y regalos.



Unas bonitas gorras con el nombre de “Atracciones el Colorao” y el logo Pegaso en los laterales, yo desafortunadamente perdí la mía al bajar del tren al llegar a Zaragoza

Llego la hora de ir comer a Autol, Julio, Michael y yo volvimos al coche y fuimos detrás del Cabezón de Luis, detrás de nosotros el 11383 de Begoña Y José Miguel, Cuando hice la foto de me acorde de “El diablo sobre ruedas”


Cuando entramos en el pueblo la comitiva se convirtió en el centro de atención de los que a esas horas transitaban por sus calles.
Una vez aparcados los camiones, el grupo enfilo por la calle del restaurante.

Antes de comer, nos despedimos de Julio, que tenía que volver a Zaragoza por unos compromisos familiares,

Dúrate la comida la charla se trono entorno los viejos hierros, aproveche para hablar con Ebrocar de los cacahrros que se pueden ver por Zaragoza. Al salir del restaurante y antes de dirigido a nuestro nuevo destino, el 1083 de Choclan se convirtió en una improvisada tienda Pegasera donde yo compre una camisa, con el logo de Pegaso.

Toco partir hacia nuestro nuevo destino esta vez Mortadelo y yo fuimos en el Audi quatro de Jordi Llop, aunque no puedo dejar de mencionar que Manolo también se ofreció para llevarnos.

Continuara…

Y yo que me perdí el Troner chiquitín...

La Kangoo con el Pegaso detrás es mía. Tendría que haberla lavado un poco.

Lo primero y mas importante es dar las GRACIAS al "Team Luis el Colorao" por hacernos pasar un dia tan especial en un abiente muy agradable. Yo lo pasé de maravilla y me encantaria repetir cuando sea.El ambiente, la comida, los cacharros, los participantes, el programa e incluso el tiempo (un sol estupendo!) solo se me ocurre una palabra: perfecto!!!
El gran numero de vehiculos qué habian venido me impresionó mucho, sobre todo los qué vinieron andando (algunos de bastante lejos ) La proxima vez intentaré venir tambien con uno de los mios.

Lo bueno de estas reuniones es qué se los ya-amigos se reunen de nuevo y qué se hacen nuevas amistades. Por fin pude conocer a Guillermo (Milú); hace rato qué intentamos coincidir y ahora por fin pudo ser.

De momento no puedo poner fotos porqué la rana ya no me deja y tengo que buscar (y probar) otra cosa para subir fotos

Saludos desde Colonia

Michael, yo también tenia ganas de conocernos e persona., y como te dije cuando vulvas a Zaragoza para pasar unos días me avisas y te llevo de “safari fotográfico”.

De nuevo en la conversación el trayecto desde Autol a nuestro nuevo destino trato sobre clásicos, y nuevamente por donde pasábamos éramos el centro de atención. Al final llegamos el Polígono de Arnedo, conocido por que la mayoría de sus empresas se dedica al sector del calzado, pero nosotros no fuimos a comprar zapatos. ¡¡Fuimos al paraíso!!
Estos es lo que nos pudimos encontrar en la propiedad de Fernando.
Curiosamente el primer camión que pudimos ver la mañana al legar a “Casa de Luis” fue un cabezón, pues el primer camión que pudimos ver por la tarde fue otro cabezón.

Cuando llego el momento de arrancarlo se formo un corrillo de aficionados a su alrededor


Este Barreiros Súper Azor…

…Cuando lo vi me resulto muy familiar sobre todo el nombre que reza en sus puertas, le pregunte a su Propietario y mis sospecha eran correctas, dicho camión los había visto yo hace tiempo en un desguace de Zaragoza, he aquí el estado de cuando lo vi por primera vez.



Para finales de Febrero de este año fui de nuevo al desguace y al no ver el camión pensé en lo peor, aunque el dueño del recinto me dijo que se lo había llevado un coleccionista no me fie mucho .Ahora sé que es verdad y que se ha salvado.









Este motor Comet arranco a la primera.


No sé si pertenecería a la colección de Fernando, pero es un clásico y no se libro de mis fotos.


Junto a la nave de Fernando se encontraba Carrocerías Efar, que es la carrocera del cabezón de Luis.


Y en la nave de Fernando, esto fue lo que pudimos ver.


El Ford que lleva a sus espaldas.







Otro maño que había viajado hasta Arnedo.



Ya hera hora de que el grupo se dirigiese al restaurante donde cenarían, Para Mortadelo y yo la a aventura había terminado, Jordi Llop nos acerco a la estación de Rincón se soto, aunque igual que antes Ebrocar se ofreció a llevarnos. Nuevamente la charla de camino a la estación fue de los que tanto no gusta, al final llegamos a la estación, y nos despedimos de Jordi Llop.



El tren salía a la 9:02, oíamos por megafonía que venía con un retraso de 8 minutos, pero finalmente vino a su hora.

Ya hacía mucho tiempo que no viajaba en tren de de corta distancia y no sabía donde había que pagar, no tardo en venir el revisor,






Nuestro vagón a esas horas estaba vacio.


Durante el trayecto el tema de conversación hera el mismo durante todo el día. El viaje se termino, Mortadelo y yo salimos a las puertas de la estación para que lo viniesen a recoger unos familiares. Si por la mañana el claxon del coche de julio significaba que empezaba la aventura el claxon del coche de los familiares de Mortadelo, significaba el fin de un intenso día, donde nos lo pasamos como enanos pudimos conocer a muchos compañeros y vimos muchos cacharros. Michael y yo nos dependimos, con un apretón de manos, y una clara intención por parte de los dos de volver a vernos en un futuro que espero no sea muy lejano.

Desde aquí dar las gracias todos los que hicieron posible esto, Particularmente se las tengo que dar a Julio Y Michael por llevarme en coche.

Fin

Cachis en la mar, que me fui y me lo perdí.
Me alegro de que estos vehículos se hayan salvado.
Y gracias por las fotos.

Hola compañeros. Veo que todo ha ido perfecto y os lo habeis pasado genial. Como sabeis no pude ir por que encontre curro, del cual acabo de venir bastante destrozado sabiendo que el lunes todo vuelve a la maldita normalidad. Espero pronto ir a alguna concentracion. Por cierto tambien daros las gracias a los que nos comentais la concentracion y nos traeis fotos para que los que no pudimos asistir nos creamos que hemos ido. Gracias a todos.

Encuentro estupendo en todos los sentidos.

Ángel: a ver si podemos coincidir en otra ocasión.

Manolo: de carroceros me parece que es un tema que disfrutas, has investigado y dispones de amplia información.

Luis: a ver si vas nos publicas las fotos del Mofletes tractora. Seguro que será el hallazgo del 2012.

Muchas gracias a quienes han publicado fotos del encuentro.

Faltabas tú Isidoro.

No sabia que esta tractora la habian quitado . Precisamente esta empresa esta situada en el mismo poligono donde tengo yo la nave , Estas fotos tendran unos 3 años mas o menos