Hola a tod@s,

Después de un tiempo navegando por este fantástico foro, me ha animado a intentar llevar a cabo por primera vez un proyecto de transformación de una miniatura que lleva mucho tiempo dándome vueltas en la cabeza, aunque mucho me temo que voy a necesitar de vuestra ayuda.

Se trata de transformar un camión Ebro D550, miniatura de metal que fabricaba Playme a principios de los 70. Desconozco su escala exacta, aunque debe ser muy cercana a 1:43, un pelín más grande quizás.

De momento, me interesa sólo la cabina y el cristal interior, pues el chasis, ruedas, etc, los voy a desechar y los sustituiré por otras cosas. Tengo ya alguna idea, pero todavía debo madurarla.

Y aquí es cuando me asaltan las dudas. Jamás he intentado hacer nada parecido, y voy algo perdido. He leído bastantes cosas por aquí y también en otros foros, y como parece ser que hay diversas opciones o técnicas, no acabo de estar seguro.

Por lo que he entendido, primeramente tengo que realizar estos pasos, con las consiguientes dudas:
1) Decapar: ¿Gel decapante? ¿Inmersión de disolvente universal? ¿Acetona y cepillo? He leído todas estas técnicas, pero no sé cuál es la apropiada.
2) Lijar: ¿Es necesario? ¿Entiendo que debo lijar con la lija mojada con agua?
3) Imprimación: ¿Es realmente necesaria? En algunos sitios he leido que sí, otros dicen que no si luego se pinta con sprays Duplicolor...

Por otro lado, querría ponerle algún elemento externo a la cabina, como por ejemplo retrovisores. ¿Pueden ir pegados con algún pegamento? ¿O mejor antes de pintar debo practicar algún agujerito al metal para insertarlos después?

Para más pistas, mi experiencia en modelismo podemos decir que es nula. Por otro lado, no tengo ninguna prisa en hacerlo, no preciso de las técnicas más "rapidas". Cuando llegue el momento, si el desastre no se produce antes de tiempo, ya seguiré con el resto de dudas sobre pintura.

Muchas gracias por vuestra ayuda!

El primer paso seria desmontar por completo la miniatura separando todas las piezas.

Es importante que lo desmontes por que dependiendo del producto que uses para decapar te puedes quedar sin las piezas de plastico.

Para decapar puedes usar distintos productos, yo te recomiendo los que yo uso, otros te recomedaran otros:
- Liquido de frenos, viene bien para decpar plasticos, en este caso no lo usaria.
- Disolvente universal: dependiendo de la pintura puede quitarla en un minuto o dos.
- Decapante en Gel: es mas lento, yo casi no lo uso, me parece mas limpio y rapido el disolvente universal.

Cuando esten decapados, los friegas con un poco de jabon para eliminar restos tanto de pintura como del quitapinturas..

Despues no hace falta lijar, la imprimacion es muy recomendable ya que sirve para que la pintura agarre ademas de unificar el tono de la base.

Espero que te sirva de ayuda.

saludos!

Ademas de lo que te dice Raúl tengo que decirte sin ninguna intención de desanimarte que has elegido un modelo complicado para ser el primero que transformas.
Hace tiempo yo también transformé un Ebro de esta marca y creo recordar que el interior de la cabina era la que oscilaba sobre un eje para hacer abatir la cabina. Para poder decapar la cabina hay que sacar este eje y ahí es donde se encuentra la mayor dificultad ya que el eje no se puede sacar o por lo menos yo no pude porque no hay espacio suficiente entre el interior de la cabina y la propia cabina, que es por donde debería salir dicho eje.
Si optas por recortarlo por un lado para poder sacarlo, ayudado por unos alicates de puntas finas tienes que tener mucho cuidado, ya que tendrás que utilizar un minitaladro ( tipo dremel ) con disco de corte y hay que introducirlo con mucha precisión para no dañar la cabina o el interior.
La calandra también es muy delicada, es de un plástico bastante endeble por lo que hay que tratarla con mucha suavidad.
Si decides cambiar el chásis hay dos "problemas" añadidos: 1º la defensa viene integrada en el chásis con lo cual tendrías que cortarla y pegarla en el chásis nuevo. 2º la cabina encaja entre el eje que lo hace abatible y una especie de pinza que va en la parte trasera de la cabina que si no recuerdo mal es difícil de desmontar y montar en otro chásis.
Espero que todo este rollo que te he soltado te sirva de algo. Si hay algo más en lo que te pueda ayudar aquí me tienes a tu disposición.
Un saludo.

@ Darthrraul: Muchas gracias por tus consejos. De momento he procedido a desmontarlo totalmente como dices, y ya tengo la cabina metálica lista para decapar. Probaré a hacerlo con disolvente.

@ Labaro_c: Muchas gracias también. Efectivamente soltar la cabina de ese eje me ha costado lo mío, no le había puesto mucha atención cuando me decidí a hacer esto, pero realmente me ha resultado complicado. Al final, empleando fuerza bruta aunque con mucho cuidado, he conseguido extraer el eje retorciéndolo con unos alicates hasta soltarlo de sus extremos. Todas las piezas han quedado ilesas, excepto el eje, claro.

He ido haciendo alguna foto de mis avances, pronto iré poniendo alguna.

Saludos!

Hola Ekotrans, yo tengo el mismo modelo, lo consegui hace poco en un desguace de massades. Yo lo he despintado con decapante en gel, luego frotar un poco con lija de agua.
Mi idea era tansformarlo en un D330, pero creo que para eso tengo que recortar la cabina y hacer un nuevo paso de ruedas.
Saludos y animo con esa transformacion.

Hola Ekotrans, yo también dispongo de una unidad color rojo"chasis cabina", la tengo desde hace más de 30 años, la adquirí haciendo "cambios" con otros amigos, estuve haciendo "transportes" unos cuantos años con él, hasta que "aparqué" el transporte en distáncias cortas .Ha estado descansando hasta ahora. Està en perfecto estado y ahora le estamos haciendo una caja.
un saludo desde Blanes,
Miquel "cuca"

Vaya!!! Excelente miniatura!!! No sabía de su existencia. Te felicito por su adquisición, y ya tengo ganas de ver qué es lo que consigues con ella. Tómatelo con calma, que tampoco hay prisas, y seguro que conseguirás un buen resultado.

Saludos!

@ Genis, Cuca y Lekman: gracias por vuestros comentarios y apoyo.

Tengo otro Ebro Playme que conservo de cuando era muy niño, debe tener como 35 años y está ya algo cascadito, pero por su valor sentimental está indultado y jamás le haré las perrerías que voy a intentar hacer con éste. Éste lo adquirí recientemente en el mercadillo de las Glorias en Barcelona, junto a otro ejemplar, un camión de basura que aparece en una foto más abajo. Los dos por 20 €. La verdad es que, para pertenecer a la categoría de "juguetes de hojalata", estos camioncitos no estaban nada mal...

Os pongo unas fotillos de mis primeros pasitos:

a) Desmontaje:
Foto 1: Cabina, chasis y ruedas delanteras ya separadas.
Foto 2: Detalle del "maldito" eje tras sufrir mis embestidas alicates en mano.
Fotos 3 y 4: Cabina antes y después de extraer las piezas interiores.
Foto 5: Interior todavía dentro de la cabina. Obsérvese el estúpido remache que une el plástico con la cabina...
Foto 6: ...decido cortar el plástico con cutter, pues no me gusta ese plástico sobresaliendo por detrás.
Foto 7: Interior y calandra.
Foto 8: Cristal interior.




b) Decapado:
Foto 1: Inmersión en disolvente universal en interior de bote de alubias. A los pocos minutos, la pintura presenta ya un marcado aspecto de "piel de naranja".
Fots 2 y 3: Al día siguiente saco la cabina y la lavo bajo el grifo. La pintura se cae a tiras muy fácilmente, y presenta ya este aspecto. Los rincones es más complicado, saco lo que puedo rascando con un palillo.
Foto 4: La cabina sobre el otro Playme que tengo de "repuesto" para intentarlo de nuevo si la pifio con éste.



Quiero ponerle unos retrovisores y luces de galibo en el techo. Y a partir de aquí empiezan ya las dudas serias y mis progresos serán mucho más lentos. Para colocar unos retrovisores, ¿conviene hacer ahora, antes de imprimar, unos pequeños orificios con un dremel o similar, o se pueden pegar posteriormente sin hacer orificios? ¿Cómo y cuándo puedo hacer unas luces de galibo en el techo?

Por cierto, la idea que tengo es convertirlo en un camión botellero, haciendo la caja con plasticard. Para las ruedas, estoy esperando recibir un par de miniaturas baratas que llevan unas muy parecidas a las que llevaban estos camiones en la realidad, cuando las tenga las veréis.
Cuca, a ver si nos enseñas esa caja que estás haciendo, suena muy interesante.

Gracias y saludos!

Bueno, de momento tiene muy buena pinta, y cuentas el proceso muy bien, sobre todo para los que no tenemos ni idea de estas cosas...

El basurero tiene una pinta estupenda también...

Ánimos y saludos!

Para colocar los retrovisores lo mas recomendable es practicar agujeros. Mide primero con un calibre el diametro del soporte del retrovisor y luego hazlo con la broca del tamaño adecuado. Los agujeros siempre que sea posible hacerlos antes de pintar. Las luces de Galibo.........prueba con unos led del tamaño mas pequeño, ademas los hay de muchos colores. Si el tamaño excede, prueba a lijarlos por la parte mas ancha (eso si, quita las patillas). Para pegarlos, cianocrilato pero sin que toque partes transparentes (ventanillas, parabrisas; haz primero una prueba en una parte no visible con una gota para comprobar que no deteriora el plastico).
Saludos y espero haber servido de ayuda.
Miguel

@ Capitol: Muchas gracias por tus consejos. De momento he aparcado el tema de agujerear la cabina para colocar retrovisores, cuando llegue el momento ya veré que hago. Tomo buena nota de la idea de los leds para hacer las luces de galibo, una idea genial!

Bien, ya tengo la cabina imprimada y pintada.
Foto 1: La cabina en el interior del "taller de plancha y pintura": caja de cartón y rudimentaria peana huevera...
Foto 2 y 3: La cabina ya imprimada. Dos capas de imprimación universal en spray Duplicolor. Después la pinté totalmente de blanco, con laca acrílica en spray de la misma marca.
Fotos 4 y 5: La cabina durante el pintado de la parte roja. Con cinta de enmascarar cubrí bien la parte que no quería pintar, sellando con cuidado y con la ayuda de un palillo los bordes para que no penetre la pintura roja. Siguiendo los consejos que leí por aquí y por allá, pinto con rociadas muy cortas de spray, da igual que no lo cubra todo. Luego se va arreglando en sucesivas capas (le di hasta 4).
Fotos 6 y 7: La cabina ya pintada, de blanco el frontal, techo e interior, y de rojo los laterales y la trasera, siguiendo la típica combinación de los camiones botelleros de Cocacola, que es lo que pretendo hacer.
Foto 8: El primer "donante de órganos". Una bonita y barata miniatura a fricción de las que venden en bazares chinos que será sacrificada. En este caso, los órganos donados serán las ruedas, muy similares a las que llevaban los Ebro D550 en la realidad. Estudiaré si puedo también utilizar el chasis, aunque es demasiado largo.




Hasta pronto!

Ah! Pinta estupendamente!!!! El resultado con la pintura es estupendo, te va a quedar de lujo!!! Ánimo con esos avances!

Saludos.

@ Tacoma y lekman: gracias por vuestros comentarios

La verdad es que esto me va a llevar muchas horas, y no siempre dispongo de ellas, muchos días no puedo dedicar ni un minuto al tema, pero bueno, tampoco tengo ninguna prisa.

Os cuento mis progresos.

Finalmente he decidido usar el chasis original de la miniatura, por aquello de mantener un poco su identidad original. Eso sí, le hago unas ligeras modificaciones.
Foto 1: Con un rotulador permanente marco en el chasis algunas partes que quiero suprimir por cuestiones estéticas o de medidas. Previamente lo decapé con disolvente. Me resultó mucho más difícil que la cabina, la pintura estaba muy agarrada y tuve que rascar mucho. Y aún queda...
Fotos 2 y 3: La pieza en el "taller de rectificación de chasis", ya con la fea defensa delantera cortada. Ya la reconstruiré con cualquier otra cosa. Para cortar, uso una herramienta eléctrica tipo Dremel. Muy importante usar gafas de protección, cualquier diminuta esquirla puede impactar en los ojos y ocasionar un serio problema.
Foto 4: El chasis tras la "intervención quirúrgica". Lijo los afilados bordes. Practico nuevos orificios para el eje trasero. La zona del eje delantero la he hecho desaparecer. ¿Por qué? Porque se me ha metido en la cabeza que las ruedas delanteras sean direccionales, ya veremos como acaba el tema...



Paralelamente, hago otras cosas: Voy adquiriendo herramientas y materiales para el proyecto, me veo obligado a diseccionar totalmente el "donante chino" para extraerle las ruedas, y diseño la caja botellero que llevará el camión, así como placas y logos.
Foto 1: Por Dios, qué difícil es desmontar esas ruedas chinas de sus ejes! Finalmente lo consigo usando artillería pesada (dos alicates a la vez) con delicadeza. Aún así, se me sigue resistiendo una de las ruedas traseras, me da miedo romperla, me tiene frito!
Foto 2: Esquema de la caja, en fase ya muy avanzada. Me inspiro remotamente en fotos de botelleros Ebro que he visto por aquí. Hecho con PowerPoint. Sí, eso que sirve para hacer presentaciones. Puede resultar muy útil para hacer plantillas con formas geométricas sencillas. Lo imprimo en papel adhesivo que pegaré a una lámina plasticard de 1 mm, cuando tenga tiempo de conseguirla.
Foto 3: Matrículas y placas creadas también con PowerPoint que imprimiré en papel adhesivo. Uso también este software para editar los logos Coca-Cola. Me invento la tara del camión: 3.000 kgs. Supongo que el PMA era 5.500 kgs. La matrícula es ficticia, supuestamente de finales de los 60, primeros 70.



Esto es todo de momento. Saludos!

¡Ánimo con este proyecto! como ya os comenté hace días (en "el Ebro que tuvo Atracciones el Colorao"), me hice con este ejemplar (que ha conocido tiempos mejores) con idea de convertirlo en, precisamente, ése vehículo: el que tuvo "Atracciones el Colorao"...



Demonté y "saneé" la cabina y hasta allí llegué, en espera de encontrar unas ruedas "decentes" (no me atrevo a "fusilar" unas de Modeltrans); será cuestión de mirar más en los "Todo a 0,60". También hay que rehacer los pasos de rueda. La miniatura tenía hasta telas de araña en su interior, pero estaba completa (incluso los cristales no tenían grietas ni fisuras, una mano de agua jabonosa y listo) y el precio (comparando otras opciones) era interesante.
Seguro que vemos muchos Ebros de PlayMe transformados por aquí antes que el mío.