El sabado paseando por Burgos, me encontre con un Ekus abandonado en un poligono, le habina quitado varias cosas y entre ella la junta de la culata. Mirando observe una cosa en el motor, y es que tenia el simbolo de Audi y Volfswagen. Se que tenian un consorcio entre Man, Volfswagen y Pegaso, pero que motores monto pegaso realmente Pegaso o Volfswagen??????

Hasta donde yo sé, los Pegaso Ekus no tenían absolutamente nada de Pegaso, y por supuesto tampoco el motor.
Eran simplemente determinados modelos de la gama LT de Volskwagen y de la gama ligera MAN-VW (que compartían todos la misma cabina, de origen VW), importados desde Alemania y con la marca cambiada.
Pero, vamos, operaciones similares las hubo y las hay a montones. Es lo que en inglés llaman irónicamente "badge engineering".

Por cierto que una consecuencia de esa operación es que Pegaso compartió cabinas con ... ... ... ¡Peterbilt y Kenworth!
Si quereis mas detalles los puedo dar.

¡Peterbilt y Kenworth! como??????? no fastidies si me puedes aclarar eso te lo agradeceria

El vehiculo en cuestion es este:

Pues la historia es la siguiente:
Volkswagen tiene desde hace muchos años una fábrica de camiones en Brasil, donde produce una gama medio-pesada, equipada con las cabinas originales de la gama ligera europea. El resultado queda así de desequilibrado:



Si te fijas, quitándole todos los aditamentos y suplementos, esa cabina es ni mas ni menos que la de los VW LT, la de los MAN-VW y la de los Pegaso Ekus.
Ahora viene lo mejor. A partir de 1987 VW firmó un acuerdo con el grupo Paccar (propietario de Peterbilt y Kenworth) mediante el cual los camiones VW fabricados en Brasil se vendieron en USA con las marcas Peterbilt y Kenworth (o sea, otro "badge engineering" igualito que el de los Ekus). En concreto los Peterbilt se llamaban Peterbilt Midranger.
La cosa no debió tener mucho éxito y duró pocos años. De hecho yo he estado buscando por Internet alguna foto de esos Peterbilt "hispano-germano-brasileño-norteamericanos" y no hay manera.

O sea, que no es broma: ¡Una determinada gama de Pegasos y una determinada gama de Peterbilt y de Kenworth usaban la misma cabina!

Ya me parecia ami cuando vi estos camiones hace tiempo que me sonaban a algo. Gracias amigo por sacarme de dudillas

Pues a mi me gustan. En cierto modo me recuerdan al Pegaso Europa. Cabina pequeña en chasis grande, pasos de rueda abultados... Tienen su encanto.

TOY CONTIGO JUANRRA TAN CHULOS.

Es cierto. Además creo que la denominación 18.310 no creo que pase de 310 cv, es decir, un camion de media potencia pero que sea polivalente, más o menos como nacio el 1065

¡Me ha costado meses, pero lo he conseguido!

Aquí va por fin una foto de un norteamericano "con cabina Pegaso". ¡Y encima no es un Peterbilt sino un Kenworth!

Kenworth Midranger de 1989, con motor Cummins:


Aunque en esta foto lo que menos se ve sea precisamente la cabina

Alguna vez usaron para estos modelos las denominaciones Kenworth K300 y Peterbilt 270, pero lo mejor es que los sucesores de estos modelos son ni más ni menos que las Leyland/Daf 45/55 fabricados en Canadá. Ahí van unos links:

El Peterbilt:

http://www.peterbilt.com/index_gal_mod_desc.asp?model=model270

Y el Kenworth:

http://www.canadatrader.com/usedcarcanadasearch/details/19015307/heavytruckstrailer/calgary/alberta/2001_KENWORTH_K300_19015307.html

Saludos a todos

Pegaso5321 eso si lo conocia lo que los Kenworth y Petrebilt tiene a los Leyland/Daf en su gama, y el caso es que me gustan.

Aquí la versión Peterbilt un día que se fue a la playa con un hermano mayor :

MAS FOTOS DE CAMIONES VOLKSWAGEN CON LA MISMA CABINA:
VW 16-170

VW 24-220 6X4

VW 40-300 TURBO CHARGED

VW 12-140T TURBO CHARGED

Estacionado en frente de mi casa

PITALO, QUE RARO VER UN VW CON LLANTAS DE ARTILLERIA, SON ORIGINALES O DONADOS POR OTRO CAMION?