Ucot Inter.

Finalmente ya estan en Montevideo las nuevas unidades Comil Campione Vision, lo que producira la baja operativa de los modelos Marcopolo Viaggio de la cooperativa.
Aun no han sido presentadas a las autoridades municipales ni al publico, por lo cual es de esperar que recien la proxima semana comiencen a circular.

Jodeerr,estos chinos lo copian todooo, parece que ponia VOLVO

Hombre el volante es pura copia de Volvo...

Cuidado que la foto del interior y del habitaculo del conductor, pertenecen a los nuevos Volvo B7 de Ucot Inter y no a los coches Yutong de Copsa.

Saludos
Pablo

Hoy, viernes 4 d enero, fueron presentadas frente a la Intendencia Municipal de Montevideo,las nuevas maquinas expendedoras de boletos que estaran presentes en las unidades de transporte capitalino de pasajeros.
A la ceremonia asistieron unidades de Coetc (Marcopolo Gran Viale con volvo B7), Raincoop (Marcopolo Senior con motor Agrale) y Cutcsa (Marcopolo Allegro Mercedes Benz), las cuales ya tenian instaladas el sistema.
Ademas, los coches cuentan con GPRS, lo cual hara posible controlar las frecuencias y la ubicacion de los coches de forma rapida y precisa, planeandose en un futuro, la instalacion de "paradas inteligentes" con letreros electronicos que avisen a la persona que espera el omnibus, donde se esncuentra éste y en cuanto tiempo llegara a la parada.
Las maquinas seleccionadas son de procedencia española (las utilizadas por Cutcsa) y Checas (las que utilizaran las cooperativas).

Mas adelante subire fotos de las mismas, por ahora dejo alguna imagen tomada por mi padre con su celular, un gran abrazo
Pablo





de la pagina de Cutcsa en la web...

La empresa Ucot presento en la mañana de ayer, las nuevas nuevas unidades que brindarán servicio en el área metropolitana.

Se trata de nueve unidades Volvo B/R MKIII, con caja de cambio de seis velocidades, equipadas con 43 asientos y carrocería de 12 metros de largo y 2.6 metros de ancho La gestión del vehículo es totalmente comandada por computadoras.
Los ómnibus cuentan con un sistema de frenado antibloqueo (ABS), que evita que los frenos tranquen la rueda en frenadas de emergencia, mejorando la maniobrabilidad del vehículo. También disponen de un control electrónico antipatinamiento.

Informacion extraida de la pagina web de la Intendencia Municipal de Montevideo.

Otra de las empresas que a fines del corriente mes recibira nuevos coches es Cutcsa.
Arribaran alrededor de 200 de estos buses para renovar las flotas sub urbanas, interdepartamentales y directas de la empresa, portan carroceria Marcopolo Ideale y brindaran un gran confort a los usuarios.
Tambien cuentan un nuevo diseño de pintura, mas agradable que el de los actuales coches "de la inter" como se los conoce aqui.
Dejo unas fotografias aportadas por un miembro de la Aclo, Leonardo Salvatierra, de los coches (este en particular ya matriculado como 873) en la planta de la carrocera Marcopolo en Brasil.

Un abrazo a todos
Pablo

Pd: obviamente a esa camara digital hay que actualizarle la fecha

Bonitos coches estos todos los que pones, por cierto os habeis fijado, en ese autobus que se ve en lo alto de la loma de la factoria de MARCOPOLO??? que es de exposicion o algo?

Otro tema, que motor llevan estos interurbanos de cutcsa???

Si, el autobus de la cima, es el primer modelo producido por Marcopolo, y Uruguay fue el primer cliente.
Los coches que traera Cutcsa, estan motorizados con Mercedes Benz, tratare de averiguar que modelo de motor es.

Un abrazo
Pablo

El sabado en la noche se presento a los socios de la Coetc, el flamante coche insignia de la cooperativa.
Se trata de un Aclo Mark VI con carroceria Verheul del año 1963 y los trabajos en el mismo, a fin de ponerlo nuevamente en funcionamiento, demandaron cerca de un año, durante el cual, una gran parte de los trabajadores, sin importar la situacion economica personal, dono parte de su sueldo para este noble fin.
Solo falta ajustar unos detalles de su mecanica para lograr que este veterano del asfalto, vuelva a circular por sus propios medios.

Felicitaciones a la cooperativa y a todos los obreros y empleados que lograron su meta!!!!!!!!!

Foto AEC SOUTHALL (via Fabian Rocha)



foto Luis Rotel



foto Luis Rotel

Pasando a otras novedades de la actualidad montevideana, ya estan casi prontos los 4 coches carroceria Ciferal Padron Rio para servicios sub urbanos, Interdepartamentales.
Esta transformacion de coches urbanos a sub urbanos, es el producto de la fusion entre las dos cooperativas de transporte COETC y CODET (servicios inter) que sucediera el 8 de agosto pasado debido a la situacion financiera de esta ultima.

Los coches fueron acondicionados para ponerlos en servicio nuevamente, ya que habian sido desprogramados hace algun tiempo atras.
Poseen chassis Volvo B58 con caja de cambios manual y hasta 6 velocidades, siendo muy rapidos en tramos largos.
Pasaran a sustituir a los coches mas viejos de la ex Codet, los Marcopolo Torino, arribados cerca de 1987 y producto de una de las primeras renovaciones de flota de esta cooperativa.

Prestaran servicios uniendo Montevideo con Las Piedras (cerca de 20 km al N de Mvdeo.), asi como trayectos locales dentro del departamento de Canelones, limitrofe de la capital.

A partir de Febrero y hasta Abril, comenzaran a llegar los 240 coches de la renovacion parcial de flota de Cutcsa, en este folleto,se puede apreciar los dos modelos que se traeran en esta etapa.
Los Marcopolo Ideale (suburbanos) y los Torino (urbanos)



Foto Mathias Olivera

Aclaremos que la fusion CODET-COETC, se realizó el 01 de agosto de 2007 y no el 08 de agosto de 2007 como dice en dicho mensaje

Saludos, Luis Rotel

Aclaremos que la fusion CODET-COETC, se realizó el 01 de agosto de 2007 y no el 08 de agosto de 2007 como dice en dicho mensaje

Saludos, Luis Rotel

Okey, no se porque me suena mas la fecha 8 de Agosto, pero buenisimo que estes por aqui asi podes compartir informacion!!!!!
Un abrazo
Pablo