Me alegra ver que estas dos joyas se van a restaurar y que mejor que de la mano del amigo Gines y como reportero mas chicharachero que Isidoro jejejeje Muchas gracias isidoro por traernos esta maravillosa noticia y si no pasa nada nos veremos en la tercera reunion de amigos de Camiones Clasicos

Que bonitos cabezones y a pares, y yo que llevo detrás de uno 2 años, por cierto no cederia uno el amigo Gines?.
Saludos. Francisco.

Al parecer, estos dos formaron parte de una flota de, al menos, cuatro 2011/50, los otros dos fueron MU-124.433 y MU-124.436, como veis, los cuatro fueron matriculas consecutivas.

[font=Comic Sans MS] [align=justify]Ya he comentado varias veces que la Refinería de Escombreras, tuvo una flota de vehículos enorme y muy variada. No sé con exactitud cuántos 2011/50 tuvo en concreto, pero es seguro que fueron más de cuatro, además de que compartieron trabajo con el modelo 2011. Me aventuro a decir que debió tener una veintena de tractoras, que arrastraban tanto semis de lona, como cisternas y plataformas descubiertas.

Esta mañana, por fín, pude hacer uno de aquellos safaris que en tiempos solía hacer. Una de las primeras cosas que hice, fué pasarme "donde duermen los cabezones de Ginés". Allí coincidí con el Maestro Diego, artífice de que los dos cabezones recuperen todo su esplendor mecánico digno de sus mejores tiempos. El camión que mejor se encontraba ha sido arrancado y se empezó en su reparación, como podeis ver.

Esto marcha, aunque el amigo Ginés no para de darme faena, tras faena.......... Espero no perder, ni haceros perder, el hilo de la recuperación a la vida de todos los camiones de Ginés y que él mismo quiere, compartir con todos nosotros.

Saludos desde Cartagena.






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HOLA ATODOS sobre la 5 llegue a casa acbamos de probar el pegaso 2011 funciona ok le echo unos cuanto cabios a la bola y esta fenomenal en los prosimos dias lo lavaremos y daremos informacion el maestro isidoro y un servidor. un saludo a todos GINES.

[font=Comic Sans MS] [align=justify]Poco a poco las cosas se van cumpliendo y los camiones de Ginés vuelven a la vida. Todo lleva su proceso y sobre todo su tiempo. Lo que está haciendo Ginés tiene aún más mérito, ya que él solo -aunque sabe que cuenta con la ayuda de buenos amigos- está consiguiendo que su parque de camiones crezca y, lo que es mejor aún, renazcan con todo el esplendor que tuvieron cuando devoraban kilómetros por aquellas carreteras de antaño.

Esta pasada semana la reparación mecánica del primero de los 2011/50 se hizo realidad, como comentó Ginés en el mensaje anterior. El responsable no es otro que el maestro Diego. Oyendo ese turbo silbar, Diego sonrie de forma cómplice, todo sin que se le caiga de la comisura de los labios su inseparable faria; ¡Gracias Maestro!.

Ayer martes nos emplazamos en Murcia para trasladar el 2011/50 al lavadero, paso previo para su traslado al chapista para el remate final. No quiero adelantar acontecimientos, pero es más que probable que a Albacete vayamos con otra montura. Aunque como soñar no cuesta nada, sigo soñando en esta tractora tirando de una góndola donde se acomoda el Beaver, en fin.....

Yo iba de "defensa de cierre" en la comitiva que acompañaba al Pegaso por las calles del polígono. Resulataba curioso comprobar como se paraba la gente al ver este entrañable cabezón andando y oyendo ese cambio "a la bola" manejado de forma magistral por Ginés. Pero si resultaba curioso ver el camión un segundo, ni os cuento cuando llegamos al lavadero. Los mismos empleados lo miraban, remiraban, se subían,..... todo un espectáculo amigos.

Hubo que echarle tiempo a la limpieza del camión. De hecho fueron varios los camiones, autocares, etc. que pasaron por el lavadero, mientras el 2011/50 seguía recibiendo baños de agua caliente a presión y desengrasante. De todas maneras esto es sólo una medida inicial, que habrá que hacerla más a fondo cuando le toque pasar por "chapa y pintura". Tras casi dos horas de faena ininterrumpida, vuelta a su lugar de paciente espera, donde quedó en esa compacta formación junto a sus hermanos.

Los capítulos siguen cumpliéndose y los plazos también. ¡Qué grande eres Ginés! y no lo digo porque seas más alto que yo, que conste.

Saludos desde Cartagena.

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Que guapo ha quedado tan limpio!

Que bien está quedando ese cabezón. Parece el de Modeltrans pero a escala natural

Aprovecho la ocasion para felicitar a Gines, ahora que he visto que por fin está participando personalmente en este foro.

Gracias Gines por todo el esfuerzo que estas realizando por mantener viva la historia del camion clasico español. Esto deberia estar "subvencionado" pues las generaciones venideras no sabran como agradecerte lo que estas haciendo.

Agradecer, como no podia ser de otra forma, la gran labor "periodistica y fotografica" de nuestro infatigable Isidoro.

[font=Comic Sans MS] [align=justify]Tienes mucha razón Juan Andrés. Los esfuerzos que realizan quienes recuperan clásicos, se deberían recompensar de alguna manera. El trabajo que realizo estando presente en todos estos acontecimientos, está más que recompensado. Saberse partícipe (aunque sea en poco) satisface mucho y justifica de sobra todo el trabajo realizado.

Agua y jabón......., así es Miguel. Gracias a esto, podemos ver en esta foto, las diferentes decoraciones que llevó el 2011/50 durante su paso por la Refinería de Escombreras.



De momento el Beaver está cara a cara, con el otro cabezón. Tienes que tener paciencia amigo, a tí también te llegara tu momento de gloria.


Saludos desde Cartagena.

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Gines la verdad que valla pedazo de camiones que tienes ,eres todo un artista para mi el LEYLAND a mi personalmente me encanta y el CABEZON que estan preparando yo personalmente creo que se te va a quedar muy bien por que ya lo hemos comprovado con el LEYLAND.

Tambien tiene mucho exito el amigo Isidoro por que gracias a el vamos viendo como vas haciendo cosas en tus camiones esperemos que todo valla bien y dentro de poco tengas ese CABEZON preparado para EL CIRCUITO DE ALBACETE , y ojala el sueño que tiene Isidoro se haga realidad y podamos ver el CABEZON tirando de una gondola con el LEYLAND subido encima

UN SALUDO TANTO PARA GINES COMO PARA ISIDORO QUE SI NO FUERA POR ELLOS NO SE PODRIA VER TODO ESTO QUE YA CASI NO SE VE

Jose Manuel Conesa Fernandez Saltarin14@hotmail.com

que emocionante!! La verdad lo envidio!

Esta mañana nos hemos acercado: Andrés, un amigo y yo. Hemos pedido permiso y nos han dejado y de repente llega Ginés, un hombre muy simpático y muy buena gente, hemos estado acribillando los cabezones a fotos y charlando. Madremía y resulta que es muy amigo de mi padre.

Aquí las fotos de hoy y las que yo hice anteriormente.















Un saludo.

Mas fotos de esos camiones

yo al volante


javi al volante

Andres como lo pasemos ehhh. Haber si la próxima lo podemos ver arrancado y nos da un paseo el maestro Ginés.

Un saludo.