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NotaPublicado: Mié Jun 18, 2008 4:16 pm 
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Impresionante, ElYorch eres una enciclopedia. El 1804 estuvo el verano de 2007 haciendo muy amenudo también la linea de Leon-Riaño.
Es muy curioso porque en algunas lineas de la provincia leonesa se quedan los autobuses fijos , sin rotar durante muchos meses.(alguno como el 1289 lleva como 2 años sin moverse de la linea Leon-Riaño, y lo que es mas curioso casi siempre con el mismo conductor.)


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NotaPublicado: Mié Jun 18, 2008 4:32 pm 
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Hablando de autobuses de León, tengo interes saber si alguien sabe donde esta el bus que hacia León-La Robla hasta minimo esta semana santa y si teneis alguna foto suya, ya que mi familia es de La Robla y lo cogi... era matricula M-xxxx-XX "creo"...

Su primo es este: http://www.fotazas.com/v2_photo_d028be.jpg.htm


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NotaPublicado: Jue Jun 19, 2008 4:20 pm 
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Imponente ese Noge Touring de 3 ejes. Quedan muchos como ese en servicio?? De donde provenían, de que servicio y como le dio a ALSA por ahi al comprar estos bichos¿¿

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"El amor y la felicidad son los sentimientos de aquellos en los que la locura ha superado a la razón"


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NotaPublicado: Jue Jun 19, 2008 4:27 pm 
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ALSAteleko22 escribió:
Imponente ese Noge Touring de 3 ejes. Quedan muchos como ese en servicio?? De donde provenían, de que servicio y como le dio a ALSA por ahi al comprar estos bichos¿¿


Pues lo unico que te se decir, es que es un "ex-clase supra", que tiene unas 60 plazas debido a que es la versión de 15 metros.

Haber tiene que haber otro más, que es el que busco yo, que tiene que estar por León.


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NotaPublicado: Jue Jun 19, 2008 5:03 pm 
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El coche de la foto es el 1513. Del 1500 al 1512 fueron Supras pero el 1513 no. Ya desde nuevo fue un coche de 70 plazas. Se puede ver además que en el lugar de la cabina de wc lleva un portón de maletero. Es el único coche de toda la serie matriculado en Oviedo pues se compró con vistas a la realización de servicios regulares por Asturias, principalmente para EASA haciendo Oviedo - Llanes. Ha hecho no obstante discrecionales por España y por Europa.


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NotaPublicado: Jue Jun 19, 2008 5:47 pm 
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Pues ElYorch, me dieron una explicación de porque si era Ex-Supra el 1513 :roll:


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NotaPublicado: Jue Jun 19, 2008 6:36 pm 
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El autobus al que te refieres DAGA es el 1801 m-0877-ys, le vi en semana santa haciendo Leon-Villafranca del Bierzo, pero me da la impresion que le mueven de linea a menudo.
En el verano de 2005 estuvo en la linea Leon-Riaño
En el verano de 2006 le vi varias veces haciendo Leon-Villamanin.
Este autobus lleva los colores alsa, pero creo que antes llevaba los de Enatcar, pero no estoy del todo seguro.


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NotaPublicado: Jue Jun 19, 2008 7:00 pm 
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C de R escribió:
El autobus al que te refieres DAGA es el 1801 m-0877-ys, le vi en semana santa haciendo Leon-Villafranca del Bierzo, pero me da la impresion que le mueven de linea a menudo.
En el verano de 2005 estuvo en la linea Leon-Riaño
En el verano de 2006 le vi varias veces haciendo Leon-Villamanin.
Este autobus lleva los colores alsa, pero creo que antes llevaba los de Enatcar, pero no estoy del todo seguro.


Pues seguramente sea ese si, pero es YY, no YS, creo.

Muchas gracias por aclararmelo, la matricula sabia que era de Madrid...

Ya te digo que esta Semana Santa pasada estuvo haciendo la linea León-La Robla-Villamanin

No tendras una foto suya por casualidad?


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NotaPublicado: Jue Jun 19, 2008 8:54 pm 
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Sobre el 1513 no voy a discutir teorías pues seguro que hay mucha gente que conozca ese coche mejor que yo. Sólo me remito a la evidencia de que la gama Supra de 15 metros se estrenó en los primeros meses de 1999 junto con los últimos vitas que ALSA compró (que se estrenaron para el non-stop de Madrid). Los Noge O-404 destinados a Asturias - Madrid fueron el 1500 a 1503 (M-XD), luego hubo otros para Irún (con logo de Turytrans y Matrícula de Santander), hubo otros para Fernández Res y otros para Intercar. El último coche por número, el 1513 se estrenó a la vez con carteles laterales de servicio discrecional, logo de EASA en frontal y trasera (que ahora no lo lleva) y una configuración interior con más butacas Fainsa Gaudí, y matrícula de Oviedo (CC). Mecánicamente es idéntico a los otros supras. Más tarde llegarían más coches de este tipo pero con reformas. Los 18xx llevan palanca de cambios manual y no el cambio semiautomático (problemático) de los primeros. Más tarde hubo otros (193x) destinados principalmente a líneas internacionales, algunos incluso con una configuración interior mixta (Supra-Normal).


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NotaPublicado: Vie Jun 20, 2008 8:51 am 
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Con configuración mixta ¿que quieres decir exactamente?


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NotaPublicado: Vie Jun 20, 2008 12:42 pm 
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Será que una parte del autobús tenía filas de 3 asientos y la otra filas de 4.
Saludos


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NotaPublicado: Vie Jun 20, 2008 1:07 pm 
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Ubicación: Cuéllar (Segovia)
Alsa Nº 6261 en Segovia:

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Un saludo, Guille.


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Nunca les había visto un Beulas Eurostar E :shock:


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NotaPublicado: Vie Jun 20, 2008 1:42 pm 
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Explicación de porque el 1513 si es "Ex-Clase Supra"

1.-El raíl donde están ancladas las banquetas actuales de la izquierda.
2.-Su anclaje anterior, cuando eran sillones anchísimos.
3.-El anclaje actual de las banquetas derechas.
4.-Su ancaje anterior, cuando sólo estaba ese enorme sillón

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Ubicación: MADRID Y LLANGREU
Si, es raro, ademas de 3 ejes.
Es posible que sea de alguna de las últimas empresas que han comprado. Si he podido ver alguno de esos, pero rotulado de Eurolines, y con matricula no española.

saludos

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llangreuworld.blogspot.com


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