Buenos dias !!






Un par de vehiculos de la flota

Siento la calidad , pero es la única foto que tengo del 200 y el 202. Mi padre estrenó el 200 en Feb de 1974

Y este es el primer coche que cogió en Samar , el nº 37 en 1964. Creo que es un Pegaso Z408 con volante a la derecha...

Hola Jose Ramón excelentes las fotos históricas de Samar que nos envias. Los dos Irizar Korosty que nos has pasado estuvieron asignados durante algunos años a la línea de Los Navalmorales. Creo recordar que el 200 le llevó Talavera y con el 202 se jubió Florencio. Conductores míticos de esta empresa.

Muchas gracias Jose Ramón por las fotos que nos envias.

Miguel Ángel.

Je ,je ...Gracias Miguel Angel !!!!

Un saludo.

Excelentes fotos Jose Ramon.
A ver si se anima mas gente y nos ponen mas fotos de coches historicos de esta empresa,que siempre es bueno ver los comienzos de las empresas.
Gracias Jose Ramon.
Miguel Angel,Bienvenido al Foro.
Salu2

Jose Ramón, fantasticas las fotos, creo recordar los Korosti en mi etapa de estudiante en Toledo, creo que tenian la puerta delantera automatica y la trasera manual y la decoración actual de Samar. Sobre el 37, en el listado de Samar pone que tiene carroceria de Jorsa, pero yo siempre he creido que el escudo que tiene, en el centro del techo, era de carrocerias ayats, seguramente estoy equivocado. Por cierto tu padre debe ser de los conductores que más tiempo y más coches a estrenado en Samar.
Un saludo.

Hola Jose Luis, los dos Korosty que ha mandado Jose Ramón, tenían la puerta trasera manual, tal y como se ve en la foto. Estos coches tuvieron las dos decoraciones, la inicial de Samar y la que ahora esta vigente. Lamentablemente yo tampoco tengo fotografias de ellos. El aire acondicionado era Hispacold, y al menos el 202 era una nevera, recuerdo que hacía bastante ruido. Estos coches fueron unas máquinas, que estuvieron 17 años en servicio, además, si el Gallego estrenó el 200 por algo será..

Un saludo.

Miguel Ángel

Hola Jose Luis . Efectivamente el Daf tenía la puerta delantera neumática de 2 hojas y la central , manual. En cuanto al 37 , es un coche de 1959 y es muy probable q fuese recarrozado. En cuanto al Gallego , estuvo en Samar desde el 01/08/1964 al 31/12/1999, fecha en la q se jubiló con 67 tacos. Se dedicaba principalmente al turismo y ha tenido la suerte de estrenar unos cuantos coches: 104 ; 150; 200;214;254;422;488;505;520;564 y 580....Además de un Austin ó Sava BMC de la que no sé nº de flota....

Un saludo

En primer lugar, felicitaros a todos por las excelentes fotos que estais poniendo, aporto un granito de arena con el 917 de Samar con los colores de Ciudad Directo en la Estación Sur

Un saludo

¡¡ QUE NO PARE!! Gracias por vuestras fotos !!!

Hola antes de seguir, daros las gracias por la bienvenida, y por la cantidad de información que entre todos estamos aportando a este hilo.


Os voy a mandar unas fotografías de tres coches que se dieron de baja a mediados del año pasado. Se trata de una serie de 4 coches pertenecientes al modelo Prisma 55 numerados con el 25, 26, 550 y 553.


El 25 y 26 proceden de la empresa EC y Torre, y tenían un chasis Scania.
El 550 y 553 son coches comprados por Samar con chasis diferentes: el primero tenía chasis MAN y el 553 tenía el mismo chasis que los coches de EC y Torre.

Del coche 25 no puedo decir nada, pues nunca llegué a verlo, de los otros tres se que estuvieron dando servicio a las líneas de Toledo, y de ahí son las tres fotos que os mando.

Para terminar, me gustaría saber algo sobre la empresa EC y Torre, a ver si alguien puede aportar algo.









Un saludo.

Miguel Ángel.

Gracias por las fotos del Obradors Prisma

Excelentes fotos,desconocia que samar usaba este modelo de autobus ,muchas gracias por las fotos .Saludos