Nº71MAN 18.360 con carroceria intercentury II de Irizar.FIJAROS BIEN EN EL POR QUE LLEVA LOS DOS LOGOS`POR UNA PARTE EL DE AUMASA Y POR OTRA EL DE BUSred saludos.

Creo que ese último es un Indcar Eco 3.

Yo tambien me lo imaginaba pero de motor no se nada

saludos

Buenas

Es un Iveco CC95 Indcar Eco3 de motor delantero y procedente de TRATUSA, la empresa malagueña de Autocares Bellver-Ultramar Express, cuya matricula anterior fue MA-1780-BX de 1996.




Slds

Gracias busmpi por resolverme el enigma

Hola Buspmi
Hace un par de años en Porto Cristo vi al 33 de Aumasa, un Irizar Everest, ¿sabes su sigue en servicio?.

Hola JORGE SAMPOL no se si sigue en sevicio pero te puedo asegurar q por Porto Cristo no anda.

saludos

Los Everest los han retirado totalmente. Nos los veo en las cocheras. Sospecho que se los habrán llevado a algún desgüace. Al que he visto esta mañana ha sido el nº10, el Volvo B 10 M con carrocería v.o.v. de Hispano, que lo han repintado con los colores del consorcio de transportes.


slds

Os voy a poner la foto que tengo del 33, la trasera y muy mal, como os comenté es de Septiembre de 2006. Este verano, en le mes de Agosto, ví al 26, al que le puede cazar mejor en las cuevas del Drach.

Buenas fotos Jorge. Que pasada la del Everest. Ya tenia 20 añitos a su espalda y estuvo dando guerra hasta sus últimos días. En la foto que has puesto se observa el estado lamentable con el que seguían haciendo servicio.


slds

Un Setra Seida S151 en los talleres de Manacor




Slds

Creo que no tengo foto del 33, pero si del 44. Aquí lo tenéis en Inca.

Slds

¿Cuáles eran las diferencias entre el S 151 y el S 154?

Visualmente se diferencian en el paso de ruedas, redondo en el S154 y mas cuadrado en el S151. También se diferencian en la potencia de sus motores.

Slds

¡Gracias por la aclaración!